本期采訪的陳夏楚同學,他的作品看起來頗有科技含量——關鍵詞“汽車”、“防盜”、“手機短信”,從這幾個詞語可以看出,這是一項利用手機來控制汽車,防止被盜的設計方案。如果車主能隨時掌握汽車的控制權,那么罪犯就不可能盜走車輛啦。
這個方案的核心是將手機與汽車綁定,一旦系統收到機主的手機短信信息,就能控制汽車完成鎖定火花塞、發出警報聲等動作;或者取消命令等等。
設計中的核心環節是短信內容的識別,但陳夏楚發現,現有的PDU格式短信收發模塊只能實現短信的發送與接收,無法達到控制目的;于是他用一種模擬方法來實現設計目的。在系統中增加一只手機,作為接收核心,無動作時屏幕為黑色屏保,一旦收到短信,屏幕啟動為白色,此時用光敏電阻充當識別器識別手機屏幕,這樣從外界的手機(車主)發出的短信,就可以被識別器識別,控制汽車動作。

特定短信內容定義為:黑色長方形邊框為動作1,如鎖定火花塞,發出警報聲;黑色長方形為動作2 ,比如取消命令。陳夏楚將設計好的裝置安裝在遙控車上,實驗結果表明,能通過手機短信完成對遙控車的簡單控制。不過,他承認目前只能模擬實現兩種單方向的控制動作,要真正能做到預想的設計目的,還得解決PDU格式短信的編制和識別問題,才能實現較復雜的動作控制。
獨輪車進化史

圖1被稱為“史上最簡單獨輪車”,沒有輪軸、沒有坐墊,完全靠身體保持平衡、兩腳踩動踏墊來前進。

與圖1相比,圖2的獨輪車安全性好了很多,將騎車人裝入內圈的設計非常新穎。

然后有人更進一步,出現了圖3中的獨輪摩托車!它由外圈轉動來驅動前進。