發(fā)展綠色物流　促進科學(xué)發(fā)展

　　摘要：隨著現(xiàn)代化進程的發(fā)展，人類在追求自身進步的同時也不可避免地對環(huán)境造成了破壞，對現(xiàn)代人的文明生活構(gòu)成威脅。
　　關(guān)鍵詞：綠色物流；環(huán)境；科學(xué)發(fā)展
　　中圖分類號：F250 文獻標識碼：A
　　
　　一、深刻認識發(fā)展綠色物流的重大意義
　　
　　隨著現(xiàn)代化進程的發(fā)展，人類在追求自身進步的同時也不可避免地對環(huán)境造成了破壞，對現(xiàn)代人的文明生活構(gòu)成威脅。現(xiàn)代物流的發(fā)展同樣面臨嚴峻的環(huán)境問題。因此，貫徹科學(xué)發(fā)展觀，發(fā)展綠色物流具有重要的現(xiàn)實意義。
　　
　　1.發(fā)展綠色物流是物流企業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟全球化的需要
　　隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，環(huán)境壁壘逐漸興起，為此，ISO14000 成為眾多企業(yè)進入國際市場的通行證。ISO14000的兩個基本思想就是預(yù)防污染和持續(xù)改進，它要求企業(yè)建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營活動、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的不良影響最小。加入WTO后，我國物流企業(yè)要想在國際市場上占一席之地，發(fā)展綠色物流將是其理性選擇。
　　
　　2.發(fā)展綠色物流是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求
　　傳統(tǒng)物流往往是以對環(huán)境的破壞為代價追求物流的高效率，而綠色物流則是以物流技術(shù)進步和革新為依托在追求物流高效率的同時逐漸消除物流過程對環(huán)境的影響是更加人性化的，注重可持續(xù)發(fā)展的物流。
　　
　　3.發(fā)展綠色物流是企業(yè)降低經(jīng)營成本、取得新的競爭優(yōu)勢，不斷發(fā)展壯大的必然選擇
　　21世紀，日益嚴峻的環(huán)境問題和日趨嚴格的環(huán)保法規(guī)，使得企業(yè)為了持續(xù)發(fā)展，必須積極解決經(jīng)濟活動中的環(huán)境問題，改變危及企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式，建立并完善綠色物流體系，通過綠色物流來追求高于競爭對手的相對競爭優(yōu)勢。因此，綠色物流由此帶來的節(jié)能、高效、少污染無疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。
　　
　　4.發(fā)展綠色物流是滿足人民不斷提高的物質(zhì)和文化生活的迫切需要
　　物流作為生產(chǎn)和消費的中介，是滿足人民物質(zhì)和文化生活需要的基本環(huán)節(jié)。而綠色物流是伴隨著人民生活需要的進一步提高，尤其是綠色消費的提出應(yīng)運而生的，通過綠色物流管理來滿足和促進綠色消費。
　　
　　二、目前影響我國綠色物流發(fā)展的主要因素
　　
　　我國物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，與發(fā)達國家相比還存在較大的差距。影響我國綠色物流業(yè)發(fā)展的主要因素有以下幾點：
　　
　　1.綠色物流的宣傳普及十分滯后
　　首先，在我們的部分領(lǐng)導(dǎo)的觀念中綠色物流的思想還沒確立，與時代的步伐存在差距。其次，一些經(jīng)營者和消費者對綠色經(jīng)營消費理念仍非常淡薄，綠色物流的思想幾乎為零。
　　
　　2.綠色物流發(fā)展的相關(guān)法律制度缺失
　　我國自20世紀90年代以來治理環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)制定、頒布了不少，但針對物流行業(yè)的還不是很多。各級政府在制定物流規(guī)劃的時候只考慮本轄區(qū)的利益，只考慮短期利益，忽略了長期效益，導(dǎo)致物流行業(yè)無序發(fā)展。
　　
　　 3.物流行業(yè)發(fā)展滯后影響了綠色物流發(fā)展
　　近年來我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善。沒有先進物流技術(shù)的發(fā)展，就沒有現(xiàn)代物流的立身之地，綠色物流就更無從談起。
　　
　　4.綠色物流專業(yè)人才短缺
　　有資料表明，現(xiàn)階段從事物流管理工作的人員，大多都沒有經(jīng)過專業(yè)的學(xué)習(xí)，多由計算機和管理方向?qū)I(yè)的人員承擔。我國高校對這方面關(guān)注程度不高，人才缺口達百萬左右，從根本上影響著綠色物流的實施進程。
　　
　　三、發(fā)展綠色物流促進科學(xué)發(fā)展的思路
　　
　　綠色物流的發(fā)展將成為21世紀物流管理發(fā)展的方向和趨勢。貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，發(fā)展綠色物流要做好以下幾項工作：
　　
　　1.制訂發(fā)展綠色物流的政策法規(guī)
　　借鑒發(fā)達國家的實踐經(jīng)驗，政府可以從以下幾個方面制訂政策法規(guī)，在宏觀上對物流體制進行管理控制:一是控制物流活動中的污染發(fā)生源。例如，治理車輛的廢氣排放、限制城區(qū)貨車行駛路線、發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用，收取車輛排污費、促進低公占車的普及，等等。二是限制交通量。通過有限的交通量來提高物流效率。三是控制交通流。制訂道路停車規(guī)則以及實現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。
　　
　　2.政府要對現(xiàn)有物流體制進行管理，構(gòu)筑綠色物流發(fā)展框架
　　政府的綠色物流管理措施主要包括以下幾個方面：(l)從物流源頭抓起。主要是對物流過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題的來源進行管理。 ( 2)約束交通量。通過政府指導(dǎo)作用，促進企業(yè)選擇合適的運輸方式，發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，最終通過有限的交通量來提高物流效率。( 3)約束交通流。主要通過政府投入相應(yīng)的資金，建立都市中心部環(huán)狀道路，制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定，采取措施實現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化，開展公路、鐵路的立體交叉發(fā)展，從而減少交通阻塞，提高配送的效率，達到環(huán)保的目的。
　　
　　3.物流企業(yè)必須加強管理，采取切實措施發(fā)展綠色物流
　　一是加強綠色運輸管理(1)開展共同配送，幾個中小型配送中心聯(lián)合起來，分工合作對某一地區(qū)客戶進行配送。二是采取復(fù)合一貫制運輸方式。這種運輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介，起到促進復(fù)合直達運輸?shù)淖饔谩６羌訌娋G色包裝管理。在流通過程中，應(yīng)采取措施實現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化，實行大型化和集裝箱包裝。三是加強綠色流通加工。綠色流通加工主要包括兩個方面措施:一是變消費者加工為專業(yè)集中加工，以減少家庭分散烹調(diào)所帶來的能源和空氣污染;二是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染。四是加強廢棄物物流的管理。
　　
　　4.加快綠色物流人才的培養(yǎng)
　　我國物流發(fā)展滯后，和相關(guān)專業(yè)人才的缺乏有關(guān)。綠色物流作為新生事物，對營運籌劃人員和各專業(yè)人員的素質(zhì)要求較高，因此，要實現(xiàn)綠色物流的目標，各相關(guān)大專院校和科研機構(gòu)必須培養(yǎng)和造就一批熟悉綠色理論和實務(wù)的物流人才，從而加快綠色物流的發(fā)展。
　　作者單位：中國井岡山干部學(xué)院
　　
　　參考文獻：
　　[1]陳柳欽.環(huán)保：物流管理新趨勢[J].中國經(jīng)濟信息，2