ＧＰＳ在物流中的運用

　　摘要：我國物流業近年來取得了空前的發展，信息技術，特別是GPS技術的應用與物流業的發展相得益彰。本文在簡要介紹GPS技術的基礎上，探討性地概括了該技術在物流實務運作及物流三方主體中的應用。
　　關鍵詞：GPS；物流；運輸
　　中圖分類號：F253.9 文獻標識碼 A
　　
　　近年來，物流行業迅速發展，我國的物流基礎設施和裝備條件已有較大的發展和改善，但營運水平不高的物流企業仍然存在著產品脫銷、訂單流失、貨損及貨漏等現象。而GPS的應用，一方面會提升物流企業的運作水平和車輛監控的能力，從而提高其自身競爭能力；另一方面，也會給客戶產品的運送提供保障，降低事故出現的概率。
　　
　　一、GPS技術
　　
　　GPS (Global Positioning System全球定位系統)是美國70年代初推出的具有全球、全天候、連續實時、自動化、高效益優勢的導航、定位、定時、測速系統，能為用戶提供高精度的七維信息(三維位置、三維速度、時間)。GPS由衛星、地面監控中心、用戶三部份組成，早先用于軍事，可跟蹤野外士兵和裝備，為飛機、軍艦導航。后來美國國防部和交通部達成協議，交付民用。但美國長期對外實行SA (Selective Availability)政策將國外GPS定位精度降低到50-100m之間。直到2000年5月1日克林頓才宣布取消SA，取消SA干擾后GPS定位精度提高十多倍真正達到實用程度，全球民用市場得到全面開放，GPS迅速擴大應用范圍，成為一種全球公用設施，同時產生巨大社會效益與經濟效益，是近年來最具開創意義的實用高新技術。
　　
　　二、GPS在各種運輸方式中的應用
　　
　　GPS應用有靜態與動態兩種；靜態已經很普遍地應用于測繪、勘探，如西康鐵路上我國地埋最深、長度第一的秦嶺隧道施工中就首次采用GPS技術。動態主要用于導航定位方面。
　　GPS民用最初在海運上，由于海運的特殊性——全球、全天候、全時，使GPS至今占有不可替代的位置。GPS在航運上主要是導航與船位報告。目前我國大部分海運貨輪都裝備了GPS，并取代了其它定位系統如雷達定位、芬蘭定位、臺卡定位等，成為海上應用最多的導航定位設備。
　　在鐵路運輸方面通過GPS可實時收集全路列車、機車、集裝箱及所運貨物的動態信息，實現列車、貨物跟蹤管理。只要知道貨車的車種、車型、車號即可從縱橫交錯的鐵路網上奔馳著的幾十萬輛貨車中找到該車，并能得知其運行狀態和所載貨信息。
　　公路運輸是GPS最大量的應用領域。有以下幾種情況需要用GPS對運輸車輛進行監控：①當貨物需通過最佳路徑、最優安排、及時準確到達目的地時；②長距離、大范圍跨省區及邊貿運輸時；③對貴重物品、特大件物品、危險品、軍品等特種貨物運輸時。由GPS組成的全程跟蹤網在出車后就可立即掌握其行綜，若有偏離、停滯、超速等異常現象發生時，顯示屏能立即報警，避免危及人、車、貨安全的情況發生。客戶可隨時“看到”貨物的狀態，大大提高監控“透明度”，有效地解決長途運輸固有的消息閉塞、情況不明的困擾。陸地GPS定位精度高，平均誤差20米，遠低于傳統地標定位幾百米的誤差。據專家介紹中國從南到北，公路運輸要比鐵路省7-10天（因為在火車站要進出貨場，轉運環節多）。目前，GPS應用已從貨車向轎車、出租車、公交車、運鈔車、救護車、普車等車輛迅速擴展。
　　
　　三、GPS在物流中的運用
　　
　　1. GPS在物流運作中的應用
　　目前，GPS技術備受人們關注，其中一個重要的原因是GPS的諸多功能在物流領域的運用已被證明是卓有成效的，尤其是在貨物配送領域中。具體來看，目前GPS在貨物配送中主要運用了下列功能。
　　（1）導航功能
　　三維導航既是GPS的首要功能，也是它的最基本功能，其它功能都要在導航功能的基礎上才能完全發揮作用。飛機、船舶、地面車輛以及步行者都可利用GPS導航接收器進行導航。汽車導航系統是在GPS的基礎上發展起來的一門新技術。它由GPS導航、自律導航、微處理器、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅動器、LCD顯示器組成。
　　由GPS衛星導航和自律導航所測到的汽車位置坐標、前進的方向都與實際行駛的路線軌跡存在一定誤差，為修正這兩者間的誤差，使之與地圖上的路線統一，需采用地圖匹配技術，加一個地圖匹配電路，對汽車行駛的路線與電子地圖上道路的誤差進行實時相關匹配，并做自動修正，此時，地圖匹配電路通過微處理單元的整理程序進行快速處理，得到汽車在電子地圖上的正確位置，以指示出正確行駛路線。CD-ROM用于存儲道路數據等信息，LCD顯示器用于顯示導航的相關信息。
　　（2）車輛跟蹤功能
　　GPS導航系統與GIS技術、無線移動通信系統(GSM)及計算機車輛管理信息系統相結合，可以實現車輛跟蹤功能。
　　利用GPS和GIS技術可以實時顯示出車輛的實際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標移動，使目標始終保持在屏幕上;還可實現多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤，利用該功能可對重要車輛和貨物進行跟蹤運輸。
　　目前，已開發出把GPS/GIS/GSM技術結合起來對車輛進行實時定位、跟蹤、報警、通訊等的技術，能夠滿足掌握車輛基本信息、對車輛進行遠程管理的需要，有效避免車輛的空載現象，同時客戶也能通過互聯網技術，了解自己貨物在運輸過程中的細節情況:
　　（3）貨物配送路線規劃功能
　　貨物配送路線規劃是GPS導航系統的一項重要輔助功能，包括:
　　自動線路規劃。由駕駛員確定起點和終點，由計算機軟件按照要求自動設計最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數最少的路線等。
　　人工線路設計。由駕駛員根據自己的目的地設計起點、終點和途經點等，自動建立線路庫。線路規劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設計線路，并同時顯示汽車運行路徑和運行方法。
　　（4）信息查詢
　　為客戶提供主要物標，如旅游景點、賓館、醫院等數據庫，用戶能夠在電子地圖上根據需要進行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時，監測中心可以利用監測控制臺對區域內任意目標的所在位置進行查詢，車輛信息將以數字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。
　　（5）話務指揮
　　指揮中心可以監測區域內車輛的運行狀況，對被監控車輛進行合理調度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標通話，實行管理。
　　（6）緊急援助
　　通過GPS定位和監控管理系統可以對遇有險情或發生事故的車輛進行緊急援助。監控臺的電子地圖可顯示求助信息和報警目標，規劃出最優援助方案，并以報警聲、光提醒值班人員進行應急處理。
　　
　　2. GPS在物流中的三方應用
　　GPS在物流中普及應用后，通過互聯網實現信息共享，從而實現三方應用，即車輛使用方、運輸公司、接貨方對物流中的車貨位置及運行情況等都能了如指掌，透明準確，利于三方協調好商務關系，從而獲得最佳的物流流程方案，取得最大的經濟效益。
　　（1）車輛使用方(貨運代理、生產廠家等用車單位)。運輸公司將自己的車輛信息指定開放給合作客戶，讓客戶自己能實時查看車與貨的相關信息，能較為直觀地在網上看到車輛分布和運行情況，找到適合自己使用的車輛，從而省去不必要的交涉環節，加快車輛的使用頻率，縮短運輸配貨的時間，減少相應的工作量。在貨物發出之后，發貨方可隨時通過互聯網或是手機來查詢車輛在運輸中的運行情況和所到達的位置，實時掌握貨物在途的信息，確保貨物運輸時效。
　　（2）運輸公司。運輸公司通過互聯網實現對車輛的動態監控式管理和貨物的及時合理配載，以便加強對車輛的管理，減少資源浪費，減少費用開銷。同時將有關車輛的信息開放給客戶后，既方便了客戶的使用，又減少了不必要的環節，提高了公司的知名度與可信度，拓展了公司業務面，提高了公司的經濟效益與社會效益。
　　（3）接貨方。接貨方只需通過發貨方所提供的相關資料與權限，就可在互聯網實時查看到貨物信息，掌握貨物在途的情況和大概的運輸時間，以此來提前安排貨物的接收、停放以及銷售等環節，使貨物的銷售鏈可提前完成。
　　作者單位：遼寧省交通高等專科學校物流系
　　
　　參考文獻：
　　[1]劉華.現代物流管理實務[M].北京：清華大學出版社，2004.106-112.
　　[2]張洪革.物流倉儲與配送管理[M].中國勞動社會保障