東莞“毀摩”太不該

　　日前瀏覽報(bào)紙新聞，我無意間被一條東莞“萬(wàn)輛摩托車頃刻變廢鐵”的標(biāo)題所吸引，一口氣讀完了相關(guān)內(nèi)容。開始，我甚為東莞市政府為改善城市交通環(huán)境，提升城市形象的果敢舉措叫好。聽說東莞采取“禁摩”措施后，飛車搶奪案案發(fā)率和交通事故都有很大程度的下降。
　　但當(dāng)我細(xì)嚼文字：“……有工廠還在生產(chǎn)摩托車，更有別的地方的人需要購(gòu)買摩托車，要是能夠?qū)⑹绽U回來的非法摩托車有效利用，這該多好……”；新聞配發(fā)的圖片，巨大的廣場(chǎng)上擺放著密密麻麻的各種摩托車；再看看文章中引用的數(shù)字：“全市集中整治行動(dòng)首日就銷毀非法摩托車16074輛、電動(dòng)自行車7873輛、三輪車351輛……”我的惋惜之情油然而生。
　　筆者來自中部還未崛起的貧困地區(qū)，老家交通條件差的現(xiàn)狀，至今還沒有徹底改變，幾千元甚至上萬(wàn)元一輛的摩托車，對(duì)小城郊區(qū)及農(nóng)村來說，還是奢侈品。一個(gè)不太富裕的家庭，要想購(gòu)買一輛摩托車，需要幾年甚至十幾年的積攢，且風(fēng)調(diào)雨順五谷豐登才有可能買回一輛。摩托車也可算是一個(gè)貧困家庭頂極的運(yùn)輸工具了，至于買小轎車，那是天方夜譚的事了。盡管我現(xiàn)在在東莞已有小車代步了，但我那中部貧困的老家人們的出行條件依然沒有改善。回想起八年前，我在老家創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)之一就是購(gòu)買一輛摩托車，但一直未能實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在，當(dāng)我看到萬(wàn)輛摩托車頃刻間變成廢鐵時(shí)，能不痛乎？惜乎？
　　胡錦濤總書記曾在一次講話中引用清人陳詹然的名言說：“不謀萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域”。他還多次強(qiáng)調(diào)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)的重要性。如果東莞政府能站在“立足東莞，放眼廣東，回饋援助全國(guó)”的高度，將這些繳獲的非法摩托車，在銷毀之前，辦理合法的手續(xù)，通過正常的渠道，調(diào)配到那些貧困特別是中西部的老、少、邊、窮地區(qū)，馳援一方黎民百姓，這將會(huì)令很多人感受到激蕩在心底的感動(dòng)，而這也恰恰應(yīng)驗(yàn)了圣賢孟子說的“親親而仁民，仁民而愛物”的仁愛思想，可謂功德無量。
　　另外，從構(gòu)建資源節(jié)約型社會(huì)的實(shí)際要求來看，銷毀掉這些車輛，也甚為可惜。因?yàn)檫@些車輛還有很大的利用價(jià)值，還有太多的地方需要這些車輛，還有太多的人把購(gòu)買一輛摩托車當(dāng)作自己的夢(mèng)想。粗想一下，生產(chǎn)這些車輛需要多少鋼材、橡膠、塑料等原材料，對(duì)這些原材料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、加工制造，直至整車銷售，得消耗掉多少物質(zhì)資源和人力資源。現(xiàn)在就這樣毀掉這些車輛，能不叫人嘆惜嗎？
　　再說，在城市廣場(chǎng)集中銷毀這些車輛，其殘鐵、剩膠、漏油、散汽也污染了城市環(huán)境，影響了居民的生活質(zhì)量。
　　由此觀之，這么多車輛是毀？還是轉(zhuǎn)移利用？答案應(yīng)自見分曉，它絕不是一個(gè)天問。東莞禁摩，是順民意而動(dòng)；若要“毀摩”，則更應(yīng)從依據(jù)國(guó)情、體恤民情而定。