交通運輸部為奧運保駕護航

“按照時間、責任和效果的要求，我們可以說已經圓滿地準備好。”6月19日，在交通運輸部舉行的新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人、體法司司長何建中談及奧運交通保障，拋出的話擲地有聲。

從今年3月份開始，交通運輸部做出了6個方面的工作部署和安排，并以文件的形式提出了明確的要求。特別是通過組建聯動機制，尤其是完善省級道路機制，使得奧運交通保障工作獲得了有效推進。各項保障工作6月底前已全部到位。

涉奧交通“尊貴”保障

從7月20日至9月20日，北京市機動車將分單雙號行駛，限行期間公車停駛將有七成。這對緩解北京的交通壓力，改善空氣質量可謂一劑良方。由此，也為涉奧車輛通行提供了重要保障。

在以上時段內，持有奧運特別通行證的車輛將享受“一路綠燈”的尊貴待遇，通過收費站無障礙行駛，確保其優先快速通行。這一措施將結合現有“綠色通道”以及軍警等專用收費道口資源，正式啟動“奧運快速通道”，保證奧運物資及時運抵。

交通運輸部還要求北京、天津、河北、山東、遼寧等涉賽省份的交通部門和公路管理機構在奧運期間進一步加強溝通與協作，按照部的統一指揮和轉遞的信息，做好奧運車輛行駛的各項保障工作，確保省際間的無縫銜接。同時要加強公路巡查，及時清除路面上出現的影響通行的障礙物。一旦出現公路交通中斷或嚴重堵塞的情況，及時啟動應急響應，立即組織車輛繞行，快速疏導交通。

為了實現國際服務標準，照顧世界各地的風俗習慣，為奧運車輛和過往乘客休息提供“非一般”的享受，交通運輸部已協調河北和遼寧兩省交通廳，對有關城際中途休息服務區服務設施進行了改造。

奧運期間的天氣信息與路況信息也受到非同一般的關注。為解決好這兩個問題，交通運輸部將北京、天津、河北以及山東、遼寧作為重點省份，建立了部省聯動機制，交通部門和公路管理機構在奧運期間進一步加強溝通與協作，集中做好奧運賽區公路氣象及路況等出行信息的發布。

在6月底前，涉奧公路將加大養護資金投入，實施必要的養護工程，確保奧運通道沿線公路及橋梁人行道、服務區、汽車站場等地設置必要的無障礙設施。

而在奧運期間，所有涉賽公路將不安排公路養護工程施工作業，并開展以職業道德、奧運知識、文明禮儀知識以及外語、手語、應急避險和急救常識等為重點的教育培訓工作，以確保在“奧運快速通道”收費道口工作的收費與管理人員、奧運專用車輛上工作的司乘人員具備一定的外語服務能力。

進京貨車將分流繞行

從7月1日至9月20日，為了進一步緩解北京交通壓力，所有途經北京的貨車將禁止進入北京六環以內，為此河北省專門制定了北京奧運會期間貨運車輛繞行方案。

據悉，環繞北京的G112國道線將承擔最繁重的繞行任務。

具體的京津冀區域內強制性分流方案為：從西北方向進京的貨車從河北張家口開始分流繞行；從東北方向進京的貨車從河北承德開始分流繞行；繞行車輛進入天津的車輛，可根據目的地合理選擇高速公路或普通國省干線路行駛。

華北地區遠程引導性分流路線方案為：對山西、內蒙、遼寧等省份進入北京地區的跨區域長途貨車，加強宣傳引導，提前分流，盡可能避免進入河北張家口和承德地區，以緩解112國道分流通行壓力。

為做好這一工作，根據交通運輸部工作部署，河北交通廳、天津市政公路管理局等交通主管部門調動力量，開展“百日會戰”專項活動，以路面改造、橋梁加固改造等大中修工程，增設交通安全防護設施、完善公路標志標線體系等公路安保工程為重點，對上述確定的112國道和其他分流公路實施了集中改造、設標和養護，最大限度地優化繞行公路的通行條件，提高其安全通行能力，并建立完善的繞行路線誘導信息提示體系。

21省共建奧運應急車隊

本次奧運會應急車隊將從全國21個省份抽調車輛，之所以選擇這么大的范圍，皆因“應急車隊”對車輛和司機的要求較為苛刻。原本計劃在河北和天津兩省調車，一因符合標準的數量有限，二因不想過多擾亂當地原有的運輸任務，所以將范圍擴大到全國21省。

以河北省為例，該省確定60輛技術等級為一級，尾氣排放符合國Ⅲ標準的大型客車為奧運期間應急運力，規定應急車隊駕駛員須具有A1準駕資格五年以上，從事營運大客車駕駛工作三年以上且近三年內未發生道路交通安全責任事故。可見抽選標準相當嚴格。

何建中說，21個省份共抽調810輛客運車輛、972名駕駛人員，組建奧運會志愿者通勤保障車隊。交通運輸部印發通知，明確奧運會志愿者通勤保障車隊組織體系，并對做好北京奧運會期間奧運志愿者集中通勤運輸工作進行部署。北京市運輸管理局已制定奧運志愿者交通服務運行組織及保障工作總體方案。

應急車隊的主要任務是運送奧運志愿者，承擔奧運期間集中在京各高校的各類賽會47900名奧運志愿者的通勤運輸任務。應急保障車輛和駕駛人員在5月底已落實到位，相關的培訓工作也在6月底完成。

為256個藍天而努力

2001年申奧時，北京曾承諾治理北京的空氣污染，實現全年二級和好于二級天數達到70%的目標，被媒體稱為“256個藍天的承諾”，現在已到兌現承諾的最后關頭。

而治理黃標車，也是還北京藍天的重頭戲。

具體做法是，首先按照時間責任的要求，每一輛不符合尾氣排放標準的進京客運班車，必須找到負責人，落實責任制；其次是北京市政府和北京市環保部門會評選出三家在北京進行尾氣改造的廠家，改造不符合標準的車輛；最后，對于改造車輛以及新增車輛，都由環保部門統一檢查，確定是否完全達標。

據全面普查，共有2610輛外省市進京省際客運班車尾氣排放達不到規定要求，需要進行改造。其中，有1892輛客車已被改造達標，697輛客車進行了更新，剩余的少數車輛已退出北京客運市場。

火炬傳遞免費通行

奧運圣火世界的傳遞，使世界華人的奧運熱情變得熾熱，也點燃著世界各國人民的熱情。圣火在國內傳遞過程中，交通主管部門做出了很大努力。

自5月3日開始，各地交通部門根據交通運輸部印發的《關于做好北京奧運會火炬接力境內傳遞公路轉場交通保障工作的緊急通知》要求，認真做好了境內火炬傳遞公路轉場的各項準備工作。

根據部里統一要求，各級交通部門在報請省級人民政府部門批準后，對奧運火炬傳遞轉場車輛實施免費通行。同時，利用“綠色通道”等專用收費道口，實現奧運火炬傳遞車輛通過收費站時無障礙行駛的目標，保證奧運車輛快速、優先通行。

每一條具體路段同時明確一名聯絡員，可以確保公路沿線銜接良好、溝通順暢。還將及時向社會公布路況、公路氣象及車輛通行等有關信息。并對突發性因素進行分析，制定可行的備選路線方案和有效的應急措施。