車輛報停節能緣何難？

油價上漲后的利弊較為復雜，但從節能方面來說十分有利。燃油價格調整后，行車成本也隨之加大，勢必促使車主對油耗極為重視，把可用可不用的車停下來，控制車輛的實際運行里程。

但筆者卻聽到一些車主反映，他們也愿意把車停下來，為節能降耗做貢獻，但車停下來養路費卻照繳，保險費也照舊，按照年度或月份交納的其他費用也沒有變化，有車不用就是一大損失，這也就導致一些車主產生“多開多跑就是賺”的思想，出現與節能降耗不和諧的音符。

可以看出，僅靠油價調整難以達到節能降耗的最佳效果，只有多措并舉，政策跟進，才能收到事半功倍的效果。例如，在開征燃油稅之前，規費部門要簡化車輛報停手續，開通車輛報停綠色通道，車輛報停后，保險公司及其他部門也要考慮給予辦理報停，減少費用的繳納或使已經所繳納的費用給予延期使用。若能如此，就會形成“少跑少支出”的氛圍，調動廣大車主節能降耗的積極性，促進節能工作的開展。

總之，建議有關車輛管理及為車輛服務的部門樹立大局意識，小利益服從于大節能，小困難服從于大戰略，想車主之所想，急節能之所急，辦降耗之所需，制定出惠及車主和有利于節能降耗的政策及措施并認真落實，這樣才能真正減少燃油消耗。