市場動態

油耗排放降低15％以上別克君越2.4L EEO－Hgbrid上市銷售

日前，作為上海通用綠動未來戰略的第一款車型——別克君越2.4L ECO-Hybrid混合動力車正式上市銷售，其指導價格為26.99萬元，比普通版君越高出2萬元。

據了解，這款混合動力車在綜合路況下百公里油耗從9.8L降低至8.3L，不僅實現了15％以上的節油效果，而且同時降低15％以上的尾氣排放。

為了鼓勵消費者嘗試綠色科技，上海通用汽車對與混合動力系統相關的所有零部件，特別提供4年或12萬公里的質量保證，這比普通車型的零部件保修期延長了一倍。

別克君越ECO-Hybrid，是目前國內中高檔轎車中推出的第一款量產混合動力車型。其先進的“智能停機”技術，可以在車輛減速和靜止狀態下自動切斷燃油供應，進而實現“零油耗零排放”，而“電機助力”由電動機配合發動機一起工作，既確保了強大的動力輸出，又可以減少油耗。

全面節能 解放國Ⅲ產品集群揚威濟南車展

2008年10月17日，以“節能、環保、舒適、發展”為主題的中國(濟南)國際卡車暨零部件展覽會在濟南隆重舉行，這是國Ⅲ法規實施之后，國內卡車主力品牌的第一次集體亮相。

在本次展會上，一汽解放以國Ⅲ產品平臺為主體，展示了涵蓋牽引車、載貨車、專用車等系列整車以及國Ⅲ、國Ⅳ發動機、車橋等總成產品。“真國Ⅲ、真省油、不挑油，更可靠、更賺錢”是解放國Ⅲ產品核心競爭力的集中體現。在真正達到國Ⅲ環保標準的同時，解放卡車以全面節能的產品優勢為廣大客戶創造更大的運營價值。

透過本次車展，我們不難看到，堅決維護國家新環保法規，堅定不移地走電控共軌技術路線，生產真正符合國Ⅲ標準的卡車已成為解放在國Ⅲ時代的堅定選擇。依托優良的技術儲備和強大的自主研發實力，解放國Ⅲ卡車定會成為當之無愧的最適合中國的國Ⅲ贏利專家!

國家級技術中心暨博士后工作站落戶陜汽

11月5日，陜汽集團國家認定企業技術中心暨博士后科研工作站成立儀式，在陜汽商用車產業園隆重舉行，陜汽成為汽車工業發展的重要研發基地。國家級技術中心和博士后科研工作站在陜汽的落戶，不僅成為清華大學和西安交通大學的一個科研試驗基地，同時也為陜汽集團的發展揭開了嶄新的一頁，是陜汽集團強化自主創新能力。提高核心競爭力的一個重要標志，使陜汽的研發能力躍升到一個新的平臺。

國家級技術中心總建筑面積5萬余平方米，項目建設總投資10億多元，主要承擔國內外重卡市場、技術、政策法規研究，中型卡車，大中型客車的車身、底盤及各類工藝設計等工作，具有完整的產品設計、開發，試制、檢測、試驗能力，達到國內領先，是與國際接軌的國家級企業技術中心。

東風日產奇駿正式上市

2008年11月3日，東風日產新一代奇駿正式在全國上市。與此同時，以奇駿為主角的中國首部情感公路電影《過界》也舉辦了首映典禮。

東風日產乘用車公司副總經理任勇在上市儀式上宣布了國產奇駿的配置和價格：2.0LXE手動舒適版，價格為20.78萬元，2.0L XE自動舒適版，價格為21.78萬元；2.5L XL手動豪華版，價格為22.98萬元；2.5LXL自動豪華版，價格為23.98萬元2.5L XV自動旗艦版，價格為25.88萬元。

任勇在發布會上表示：“作為一款重要戰略車型，奇駿的導入填補了東風日產在SUV領域的空白，為那些對越野性有更多需求的城市SUV消費者提供了更多的選擇機會。奇駿的上市，意味著東風日產在轎車、CROSS-OVER、MPV、SUV等領域已經全面完成戰略布局，公司的體系競爭力得到進一步提升。作為東風日產‘1的3次方’的重要部分，奇駿的導入建立了東風日產在SUV市場上的競爭優勢，對于東風日產迅速躋身‘中國乘用車廠商第一集團軍’具有重要意義。”

行業專家分析，2008年國內汽車行業出現了負增長，但東風日產卻逆勢上揚，市場占有率逐步攀升，奇駿的上市將是東風日產保持持續增長的又一助推器，東風日產全年總銷量突破34萬輛已毫無懸念。

新寶親融中國元素強勢上市

近日傳承德國大眾汽車品質基因，并根據中國消費者需求打造的一汽－大眾新寶來轎車在北京正式上市。此次上市的新寶來共有1.6L和2.0L兩種排量八款車型，價格區間定格在10.78萬－14.38萬元。

新寶來集德國大眾最新的設計風格與“舞獅”等傳統中國文化元素于一身，比原有寶來產品的軸距加長了97mm，增加的軸距完全用于改善后排空間，舒適性上直追中高級轎車。

動力方面，新寶來搭載的1.6L和2.0L發動機是德國大眾汽車最為成熟的發動機技術之一，完全符合技術成熟穩定，保養費用低這兩個家庭用車的必備條件。此外，新寶來使用了與邁騰、速騰相同的6速Tiptronic手自一體變速箱，這款變速箱一般都搭配在高級或豪華轎車上，可將動力完美而平順地輸出。

長安鈴市雨燕限量版上市

據悉，08年雨燕秋季限量新款“雨燕·勁樂”正式上市，全國限量發售1000輛。

“雨燕·勁樂”以新雨燕1.5L超炫版為改動基礎，共有三種款型：炫銳版手動型售8.28萬元、炫銳版自動型售9.28萬元、炫酷版自動型售9.98萬元。 “雨燕·勁樂”搭載M15A高轉速發動機，最大功率76kW／6000rpm，最大扭矩138N·m／4000rpm，最高時速175km／h。同時采用TECT輕量化高剛度車身設計，車身覆蓋件大量采用高質量雙面鍍鋅鋼板和高強度鋼板，六氣囊式輔助保護系統加上ABS+EBD等安全防衛系統科技，保證了其行駛安全性。

MG7推自動擋車型挑戰日級車市

近日，名爵正式推出MG7車型的自動擋，近一步完善了自身的產品線。

這次上市的MG7系自動擋共有3款車型，預售價格為1.8T AT舒適版(18萬元)、1.8T AT豪華版(19萬元)、1.8T AT超豪華版(21萬元)。前后保險杠加裝了鍍鉻防擦條，前進氣口在外形上也有所改變，排氣尾喉也增加了鍍鉻裝飾。

動力方面，MG7繼續保留了1.8L渦輪增壓發動機，配備了薩博與沃爾沃同時采用的10模式日本愛信自動變速箱。這款變速箱除了定速巡航，手動模式外還有運動模式、經濟模式、輕度過熱保護模式、重度過熱保護模式、預熱模式、低坡度模式、高坡度模式等8種全新模式。

此外，MG7自動擋還沿用了手動擋型整車激光焊接工藝，使整車剛性得到保證。舒適性配置上，MG7將諸如8向記憶座椅、倒車影像、超聲波防盜，左右獨立控制自動空調等一般只應用頂配中高級車的先進設備應用其中。

凱迪拉克09款進口新品價格上調

前不久，上海通用汽車公布了09款凱迪拉克進口產品的價格及配置，共有六款車型價格上調、四款車型配置升級。

價格方面，凱雷德6.2L由112萬元上調至136萬元，XLR4.6L由128萬元上調至152萬元，而SRX3.6L精英型與豪華型上調6萬元，CTS3.6L精英高性能版與旗艦高性能版則上調4萬元。3.0L以下的兩款2.8LCTS車型均未受影響，價格保持不變。上海通用汽車總經理丁磊表示，價格上調是受到汽車消費稅新規實施的影響。

此外，09款凱迪拉克在配置方面也有不同程度的升級：凱雷德6.2L新增22寸輪胎和7幅全鋁輪圈，主動電磁感應四輪獨立懸掛系統(MRC)及內后視鏡防眩目功能：XLR4.6L全新改款，前臉、尾部、排氣管，外飾件鉉窗展現出凱迪拉克風范的前沿設計CTS3.6L兩款車型則新增了方向盤換擋撥片。

全球“2008年度卡車”曼TGX/TG5中國巡展華南站落幕

近日，源于德國的國際知名高端商用車品牌曼公司2008曼卡車中國巡回展示會第二階段華南地區巡展落下了帷幕。此次巡展以廣州、深圳、湛江三城市為核心，覆蓋整個華南地區。

此次巡展曼公司精心安排了三款重量級車型，包括世界重型卡車的巔峰之作——TGX和TGS，以及已經在中國市場熱銷的TGA。

TGX和TGS曾在荷蘭阿姆斯特丹舉行的2007年歐洲公路運輸車輛展上獲得由業界權威評選出的“2008年度卡車”稱號(曼公司是目前為止第一家七次榮獲此國際獎項的商用車制造商)，這也是曼公司在本次中國巡展的主力車型。

TGA則以舒適、安全、力量、經濟、可靠、環保等眾多特點博得中國市場的廣泛認可，并一度引領國際商用車輛技術發展的新潮流。

款款車型交相輝映，完美地詮釋出曼公司卓然不群的品牌魅力和雄厚的技術實力。

奧迪明年決定是否在美設分廠

奧迪首席執行宮瑞普特·施泰德在接受德國媒體采訪時表示，大眾旗下豪華品牌奧迪明年將決定，是在美國設立單獨的分廠，還是直接利用大眾分廠。

他表示，鑒于美國人更青睞大排量車，奧迪不會向美國引進即將上市的A1小型車。奧迪將繼續著重于A4和即將上市的多功能轎車Q5 CUV的市場開發。

與電力企業及研究機構開展合作

通用加速推進電動汽車商業化進程

通用汽車日前宣布，公司將與美國電力研究協會(EPRI)及30多家電力企業展開大規模的合作，以加速推動插電式電動汽車的商業化進程。

通用汽車表示，在推動電動汽車技術研發的同時，汽車企業有必要與電力行業展開更為密切的交流和合作，通過制定相關的法規及技術標準，從而改造和提升電網的供電能力，以確保通用汽車旗下雪佛蘭Volt電動車、土星Vue混合動力車在內的各款電動車型推向市場之后，能夠得到方便快捷的充電服務。

根據該合作計劃，通用汽車將與眾多電力企業及研究機構一起，為電動汽車打造安全、快捷的充電基礎設施。同時，也將在公眾中普及插電式電動汽車的相關知識。此外，合作各方還將與政府部門開展交流與合作，為推動車用能源“從石油到電能”的轉變尋求政策支持。

“通過與研究機構以及眾多電力企業開展合作，我們將從根本上改變汽車運輸業的現狀，使美國乃至整個世界擺脫對石油的依賴。”通用汽車全球項目管理副總裁Jon Lauckner表示，“我們正采取各項措施，來推動電動汽車早日走向市場，使廣大消費者享受到更加經濟，更加環保的汽車產品和服務。”

美國電力研究協會動力傳輸與應用部門副總裁Arshad Mansoor表示：“電力研究協會非常榮幸能夠與通用汽車以及電力企業開展合作，推進插電式電動汽車的商業化進程。我們將在相關標準的制定過程中發揮作用，而這些標準將推動電能被更加廣泛地應用到車用能源領域。”

寶馬計劃在加州推出500輛電動MINI汽車

在美國，寶馬的MINI品牌已經推出了一些非常經濟的車型，目前有消息稱，這款小型車還將成為一款零排放的汽車，在美國加利福尼亞州推出。

寶馬計劃在加利福尼亞出租490輛MINI汽車，而另外的10輛車將用于各種展示宣傳。零排放的MINI將采用黃色和銀色搭配的車頂，這將使它非常顯眼。

奔馳SL65 Black Series正式發布

近日，梅賽德斯一奔馳正式發布了旗下高性能品牌AMG的旗艦車型SL65 AMG Black Seties。

了解Black Series的人應該知道，這個Black指的不是車身顏色，而是指AMG用全碳纖材料打造的車身及許多相關部件。該車的前防護板、發動機罩和新的車頂都采用了碳纖維材料，這使該車的車身重量減輕了570磅(約合259kg)，為4080磅(約合1851kg)。另外，為了減輕車身重量，該車還去掉了奔馳SL的后排座椅。

SL65 Black Serles由AMG和HWA合作制造，他們曾為DTM德國跑車錦標賽開發跑車，這意味著SL65擁有著強大的動力。新車搭載6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率將達到493kW(約670Ps)，峰值扭矩也超過1000N·m。如此巨大的動力通過AMG 5擋自動變速器(帶順序換擋功能)傳遞到后輪，讓該車能在3.9s之內完成百公里加速。該車的變速器新增了兩種運動模式，使自動換擋的時間縮至250ms。

為了保持Blaek Series的傳統，AMG給這款新車配備了巨大的翼子板，以及大量的車身空氣動力學套件(碳纖維材質)。該車采用寬大的車身設計，前輪使用19英寸的輪圈，后輪則采用20英寸輪圈，還配置了呈展開狀的后擾流板、較低的發動機罩及新的可調節懸架。車廂內部則采用了碳化纖維的賽車座椅、平底方向盤及許多AIcantara(一種通過先進的紡織技術制成的復合材料)真皮裝飾。

為了體現這款車的價值，該車僅限量生產400輛，共有白、黑、紅、銀四種顏色，奔馳給這款車的定價為19.3萬英鎊(約合260萬人民幣)。

SL65 AMG Black Series在今年9月的巴黎車展上正式亮相，明年上市銷售。

雷諾推出TWingo 133小型跑車

雷諾Twinge運動和時尚的設計，曾受到許多年輕人的追捧。近日，雷諾又推出了Twingo的入門級掀背車型——Renaultsport Twinge 133(以下簡稱Twinge 133)。

為讓這款車有動感搶眼的外形，Twinge 133的工程師采用了大面積的前擾流板，展現出Twingo 133吞噬路面的氣勢，兩側進氣口也更為立體突出。該車采用外張的輪拱，內藏195胎圈。車尾上方采用擾流尾翼，并配備大口徑鍍鉻排氣管。另外寬大的前后防護板及空氣動力學擾流板的運用，更加突出了該車運動及富有挑戰精神的車身外觀特色。

為呼應運動氣息的外觀，該車內飾設計上也以濃厚的運動風格為主。方向盤上方的超大型轉速表銀底紅字的設計相當搶眼，紅線區可以直上7000轉，另附超轉燈設計提醒換擋時機，確保在高速駕駛之下發動機也能處于正常工作范圍。

Twinge 133采用前麥弗遜式，后拖曳臂式懸架，軸距僅為2368mm。為讓操控優勢能更加明顯，Twinge 133特地對懸架系統重新調校，設有兩種懸架模式，一種為標準懸架，另一種為更加運動的Cup底盤，兩種懸架可自由選擇，確保了駕駛時的靈活性與循跡性。

雖然F1賽車已經禁用了ESP循跡控制系統，不過在Twinge 133上ESP是標配。駕駛員可以手動控制來啟閉ESP系統，既能保障日常行車安全，又可以盡情享受高速奔馳時的樂趣。

Twinge 133車型搭載1.6L V16發動機，最大輸出功率為99kW／6750rpm，扭矩為160N·m／4400rpm，搭配五速手排變速器讓其擁有不俗的性能表現。其四改一的尾氣排放系統進一步提升了該車的性能，并且有效地降低了尾氣排放。該車內置大量的制動盤和卡鉗，以提供強大持久的制動性能。

這款小型跑車的起售價為11500英鎊(約合人民幣16萬元)。

德國Arden推出捷豹XF AJ21升級改裝車

德國改裝廠Arden最近針對捷豹最新的XF轎車推出了升級改裝車——XF AJ21。

改裝車對XF搭載的四種發動機都進行了性能升級。其中頂級款車型采用了特別研發的曲軸，使發動機排量達到4.5L，最大輸出功率增加到500馬力(約368kw)，峰值扭矩達到640N·m。該車還裝備有定制的懸架系統和輕量化的21寸鍛造輪圈。

該車配置有擴大的散熱器隔柵和超大尺寸的進氣口。內飾上采用高檔木材、碳纖維和Alcantara皮革裝飾。

5UV而非皮卡日產Navara X-BACK亮相英國

如果你需要一輛空間足夠大，并且能在復雜路況上正常行駛的汽車，Navara或許會給你一個驚喜。近日，日產Navara陣容中新增了一款SUV車型——Navara Aventura X-BACK(以下簡稱X-BACK)。該車目前擁有兩個版本，一種是手動版，價格為23795英鎊(約合32萬元人民幣)，另一種為自動版，價格為24895英鎊(約合34萬元人民幣)。

第一眼看到X-BACK的時候，很多人或許會以為它是皮卡改裝而成。它的前半部分簡直就是在街頭巷尾常見的電信、供電等單位所使用的特裝皮卡的翻版，但日產設計師們精心打造的硬頂后罩卻表明，這是一款SUV。

X－BAcK的硬頂后罩由SMC復合材料制成，不僅堅硬，重量輕，而且易于安裝。更重要的是，SMC材料還可以回收利用，這一特點使該車的環保性得到大幅提高。

硬頂后罩與雙排座駕駛室幾乎無縫的結合使X-BACK后部形成了一個封閉的、一直延伸至汽車尾部的客艙，這也使得X-BACK的內部空間顯得十分寬敞。側車窗和后部玻璃窗則更加完善了客艙的設計，使其在采光和視野方面都具有良好的表現。

X-BACK的動力源自一臺2.5L四缸渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率為126kW，最大扭矩為403N·m／2000rpm，百公里綜合油耗為8L。

內飾方面，X-BACK配備有藍牙電話，帶MP3和6CD自動播放器的音響、導航控制系統、帶音響控制系統的皮革方向盤、電動玻璃天窗、皮革座椅裝飾以及電動調節前排座椅等。

X-BACK通過了一整套的耐力測試，如氣候測試、碰撞測試、熱量循環測試以及寬闊道路測試等。與Navara系列其他車型一樣，X-BACK也享有3年6萬英里(約合9.7萬公里)的質量擔保。

另外，在安全設備方面，除了在前座席配備側氣囊外，X-BACK還標配有側面簾式安全氣囊。