品牌二手車賜予顧客“定心丸”

據業內部分市場研究機構分析與預測，2009－2010年將迎來中國二手車市場高峰發展期。屆時，隨著換車用戶的增多，將呈現出高置換量的市場態勢。

目前，國內二手車業的品牌意識已日漸增強，并以專業化的管理和服務，提升了市場的規范度、誠信度和透明度，同時還給顧客帶來了全新的二手車交易體驗，增進了消費者的信任。

品牌二手車經營模式有望成為今后中國二手車市場的主流模式，因為相對于以往二手車市場的“黃牛”，品牌二手車賜予了顧客更多的“定心丸”。

二手車表面繁榮卻難掩“不信任”

在國內新車銷售增幅受阻的形勢下，中國二手車交易量繼續保持快速增長，今年1－8月，二手車累計交易量為144.98萬輛，同比增長24.59％，銷量增幅超過新車近10％。特別是一些汽車重點區域市場，如北京、上海、廣州等地，大量“有車族”隨著財富的不斷積累，車輛更新換代需求明顯高漲，二手車市場也因此得到迅猛增長。

但另一方面，拋開表面的繁榮，目前中國二手車市場仍處于發展的初級階段，還存在困擾行業發展的各種問題。而二手車市場已給多數用戶留下了“麻煩、害怕、被欺騙”的不良印象。

據零點公司的一項權威調查顯示，有出售手中二手車意愿的乘用車用戶主要有以下一些擔憂，32％的人擔心“舊車評估時會夸大舊車的問題”，有29.5％的人擔心“舊車評估時會被壓低價格”，37.7％的人擔心“手續復雜麻煩”，28.1％的人擔心“舊車不能及時過戶”，還有13.7％的人擔心被模糊的置換協議內容糊弄。

如果用戶的這種心理不被突破，市場信心將很難建立，甚至會延緩“井噴期”的到來。很明顯，當前市場呼喚的是更專業，更規范的二手車服務，以及這種專業服務給用戶帶來的安心與便捷。

品牌二手車賜予顧客更多“定心丸”

隨著品牌二手車經營模式的開啟，二手車置換，轉銷業務過程中的“不信任”現象正有所改觀。尤其是隨著“實力派”品牌二手車所推出的置換業務的深入，專業化的二手車交易服務，以及依托實力強大的汽車廠商和信譽良好的4S店為品牌后盾，以專業化服務帶給消費者公正、透明、便利的全新換車體驗，正逐步打消消費者置換二手車的種種顧慮，尤其還給品牌主機廠和經銷商自身拓展了業務發展范圍，

據相關部門對2007年實力最強的10個品牌的二手車置換業務量的統計，這些企業共置換車輛8萬余輛。其中一汽豐田等廠家二手車置換量超過萬輛，表現出了成倍增長的勢頭，消費者對品牌二手車的認知度也在迅速提高。

有一定經濟實力的用戶群體普遍認可“新舊置換”這種二手車交易模式，他們認為，“賣掉的只是過時的舊車，買到的卻是全新的汽車，需補齊的費用又是完全可以承擔得起的。”對此，業界認為，要爭得用戶，就要從二手車業務本身的專業化、標準化、公正性，便利性和透明度上給消費者吃下“定心丸”。不僅如此，更要以專業化的服務提升品牌二手車的價值，以品牌效應爭取更多用戶的信任。