探尋生命的痕跡

5月12日14時28分，四川省汶川縣發生了8.0級特大地震。截至25日12時，汶川地震已造成62664人遇難，358816人受傷，失蹤23775人。地震災害發生之后，不少治安警察、武裝警察堅守在抗震救災的第一線。武警中的消防官兵因為反應迅速、救援專業而獲得了人們的廣泛贊譽。消防隊員之所以能夠很好地救援受災群眾，那是因為他們有一些特殊的裝備。

此外，我們在電視上還看到了一些不大常見的科技裝備，比如生命探測儀、二氧化碳探測器、遙感飛機、漕渡門橋等。這些裝備縮短了救援時間，使得救援隊伍能夠拯救更多的生命。在救援的過程中，我們也常常看見警犬在廢墟上行動，不時尋找生命的痕跡。

利用儀器尋找幸存者

在拯救廢墟中的被掩埋者時，我們從新聞中看到或聽到最多的一個技術裝備是生命探測儀，胡錦濤、溫家寶等國家領導人在講話中也鼓勵廣大救援人員要充分利用好這個高科技儀器。地震發生后，隨著時間的推移，生命跡象也越來越弱，靠人喊和狗聞都不能找到氣息微弱的幸存者了。消防隊員為了及時發現廢墟下的傷員，廣泛使用生命探測儀。通過這種探測儀，可以探測人力無法到達的區域是否還有人員被困，從而實施援救。

5月15日凌晨，經過一天一夜的急行軍，飛赴四川廣元增援的廈門消防救援隊終于到達災情嚴重的青川縣城。在隨后立即開展的救援中，雷達生命探測儀與可視探測儀在搜救過程中派上了它們的用場，在廢墟之間，雷達和探頭的敏銳嗅覺尋找任何一絲生存的可能。結果，搜救人員利用生命探測儀在3個倒塌廢墟里共發現4名幸存者。在陽平街的四層倒塌樓房廢墟里，有一名頑強生存了2天的男子。地震發生后，樓內的人員幾乎全部逃出來了，僅剩男子一人。妻子和鄰居都以為男子已死亡，他們都沒想到，在生命探測儀上居然還能顯示出生命跡象來。經過探測，確定了生命體的大概位置后，隊員們開始調用挖掘機協助救援。

雷達生命探測儀是個新東西，它在唐山大地震的救災工作中并沒有出現過，而是近幾年才出現的一種新穎儀器，是現在世界上最先進的廢墟掩埋者救生工具。2005年，美國超視安全系統公司推出雷達生命探測儀，它是美國麻省理工學院的物理學家大衛·席思利用雷達超寬頻技術制造的救生儀器。

雷達生命探測儀是由發送超寬頻信號的發送器、探測接收返回信號的接收器和用于讀入接收器的信號并進行算法處理的電腦組成。雷達生命探測儀實際上是一個探測人體呼吸和運動的儀器。雷達信號發送器連續發射電磁信號，對一定空間進行掃描，接收器不斷接收反射信號并對返回信號進行算法處理。如果被探測者保持靜止，返回信號是相同的。如果目標在動，則信號有差異。通過對不同時間段接受的信號進行比較，就可以判斷目標是否在動。由于呼吸的頻率較低，一般每秒1到2次，就可以把呼吸運動和其他較高頻率的運動區分開來。

由于雷達生命探測儀不需要鉆孔、布置電纜和對環境進行靜音處理，這使搜救工作變得簡單易行。雷達生命探測儀的探測距離可達30米至50米，穿透實體磚墻厚度可達2～3米。

除了現在常用的雷達生命探測器外，還有利用光波和紅外線等可視的方法直接尋找被掩埋者的生命探測器。光學生命探測儀，可把廢墟看得清清楚楚。熱紅外生命探測儀，在黑暗中也能工作。然而，這些早期的生命探測系統的偵測范圍非常有限。在移動的遇險者進入攝像機鏡頭或傳感器的視野后，只有基于光線的探測系統才能報警。基于聲音的探測系統大大受限于距離、障礙物、殘垣，還要決定于遇險者是否還強壯和清醒到能夠發出聲音。

在汶川大地震的搜救過程中，日本救援隊攜帶的儀器除了利用聲波的生命探測儀外，還有二氧化碳探測器。這種儀器“體型”很小，只有兩個煙盒大小，連有一條膠管，管端附有一支類似吸管物體，以此探測空氣中二氧化碳含量。二氧化碳探測器操作非常簡單，將探測器吸管尖端從廢墟的縫隙中伸進去，便可以即時測量廢墟內二氧化碳的含量。空氣中二氧化碳的含量一般為0.03%，若是地震廢墟中某個空間的二氧化碳超標，說明其中有人在呼吸，或者近期內有遇難者。

以上這些尋找生命痕跡的儀器除了用于抗震救災外，還可以用于尋找因為颶風、泥石流、雪崩等自然災害中被掩埋的幸存者。此外，這些儀器還大量用于緝拿犯罪分子和反恐。例如，生命探測儀可用于反偷渡。

利用動物搜救幸存者

在汶川大地震的搜救現場，我們可以看到到處都有搜救犬的身影。這些搜救犬的尋人方法是用鼻子聞人味。人體的氣味是人代謝過程中產生的，它和人代謝出的物質有關。這些物質中含有多少化學成分呢？有人利用現代科學技術，對人體氣味進行了檢測，結果表明體味中所含的物質多達700余種。對于人類來說，嗅覺已經退化，遠遠遜色于大多數哺乳動物。因此，我們在抗震救災的過程中就不能親自上陣去聞，只能求助于那些嗅覺靈敏的動物。除了搜救犬外，一些國家的動物學家還在訓練老鼠、黃蜂等動物，希望它們都能發揮各自的特點，成為地震救援中的排頭兵。

狗鼻子的靈敏是出了名的，狗對氣味的辨別能力比人高出百萬倍，聽力是人的18倍，不僅視野廣闊，還有在光線微弱條件下視物的能力。狗不但鼻子好，而且溫順聽話，便于培訓，因此狗是國際上普遍認為搜救效果最好的“專家”。現在刑警、武警、消防隊、作戰部隊都在訓練狗，希望它們在各種場合都能找到目標。在地震救災現場，搜救犬發現幸存者后，救援隊通過先進儀器進行準確定位，然后艱難地實施營救。5月15日傍晚，31名日本救援隊員啟程前往四川災區搜救幸存者。隨同這批隊員前往四川災區的還有兩只救災警犬，其中一只是日本赫赫有名的“英雄”，它在2年前的日本新大地震后第5天，憑著異常靈敏的嗅覺，竟然從一堆廢墟中發現了一名尚存一息的女孩。

狗只能在地震廢墟外尋找被救援者，而老鼠可以憑借小巧的身軀鉆入廢墟，直接靠近被掩埋者。經過訓練的老鼠在聞到被掩埋者的氣味時，神經中樞會發出信號，其中有三個區域最為興奮。因此，研究人員在試驗鼠大腦的這三個區域中植入電極，收集相關的信號。每當老鼠成功找到目標的氣味時，就用電流刺激。長期訓練后，老鼠對人的氣味會產生條件反射，因此，受過訓練的老鼠以后再次聞到人的氣味時，不再需要電擊，它的快感中心就變得活躍起來。同時，電極不斷記錄下老鼠的神經活動所產生的生物電流。救援人員就能根據老鼠腦電流的變化情況，可以判斷出老鼠是否找到幸存者。但是，老鼠比較難以訓練成像狗那樣可以十分聽話的動物。另外，目前的技術還不能準確地分析老鼠的腦電流在各種意外情況下的變化情況，發生誤判的概率還較大。研究人員正在想辦法解決這些難題，以便老鼠早日走上抗震救災的崗位。

在一般人的心目中，會螫人的黃蜂似乎從來都是恐怖可怕的代名詞。然而，美國科學家們最近發現，黃蜂的特殊嗅覺能夠敏銳捕捉到人味，因此可以把它們訓練成“搜救黃蜂”，尋找廢墟中的幸存者。訓練黃蜂進行搜救的成本很低，只需很短的時間就可以完成對一只黃蜂的培訓。通常的做法是，將一只“搜救黃蜂”事先放置在一個杯狀的裝置中，一旦它們嗅到附近人體的特殊氣味，便會顯得急促不安，繼而加速運動，并且由此發出警報。作為回報，一旦它們“立功”之后，便可從培訓者那里得到食物獎勵。研究人員聲稱，今后黃蜂很可能取代人類仰仗已久的警犬，完成搜救、追兇、緝毒等功能。

救援幸存者的種種科技裝備

找到幸存者后就該施救了，液壓桿、救援氣墊、液壓鉗等先進的救援設備就能派上用場了，這些設備曾經在犯罪分子制造的火災現場和恐怖分子制造的爆炸現場發揮過重要的作用。

5月19日早晨8時，救援志愿者在汶川映秀鎮的廢墟里發現了還有生命氣息的馬元江，他立即報告給在該地組織救援的上海消防總隊應急救援隊。救援隊立即趕至現場進行施救。由于樓房立柱、樓板厚重堅固，使救援工作相當艱難。為了保證馬元江的安全，不因救援造成二次傷害，上海公安消防應急救援隊員利用風鎬、切割機、擴張器、液壓桿、救援氣墊、液壓鉗等先進救援設備，冒著惡臭和余震的危險，一點一點地深入，一厘米一厘米地推進。經過上百人次的換防、強攻，花費了漫長的16小時，終于打穿十余塊混凝土，鑿開近10米的水泥鋼筋通道，最終將被困177小時的幸存者安全救出。上海的救援人員利用現代科技設備，憑借堅強的毅力和不屈不撓的精神，在地震救援現場創造了生命的奇跡。

救援過程中有時要抬起沉重的樓板，但是救援人員可能無從下手，此時氣墊就能發揮作用了。救援氣墊比枕頭大不了多少。沒充氣時癟癟的，只要有5厘米的縫隙就能把它塞進去。然后用氣瓶把里面的氣壓加到8個大氣壓，鼓起來的墊子就能頂起樓板了。氣墊的材料相當講究，最早人們用鋼絲網添加橡膠來做，后來改用新型材料高強度芳香族聚酰胺，這種材料非常堅韌，防暴警察用的手套也是用它做的，帶上這種手套，警察就能面不改色地握住鋒利匕首的刀刃。

現代的建筑一般都會采用鋼筋做原料，但是在地震救援現場，交錯的鋼筋會給救援人員帶來很大的阻力，此時就要看液壓鉗的本事了。這種工具的體積并不大，但是由于應用了液壓原理，一把小小的鉗子就能把鋼筋一根根鉗斷，為營救工作贏得寶貴的時間。平常的液壓工具是利用電帶動的，在災區沒電的情況下，救援人員采用的是手搖式液壓鉗。救災中的液壓桿的工作原理有些像液壓千斤頂，當充氣救援墊和擴張器把救援空間擴大后，數個液壓桿就可以鞏固那些救援空間，有效地保護幸存者和救援人員的生命。

利用水運和航空抗震救災

汶川大地震發生的區域主要集中在山區，地震不但會導致房屋倒塌，還會因為滑坡而導致鐵路、公路等陸路交通的中斷。截至5月24日，汶川地震已經造成四川、甘肅、陜西、重慶、湖北等省市受損高速公路17條，農村公路4470條，損毀公路里程3110.46公里，隧道84座，涵洞2459座，損失金額達到469.44億元。在公路和鐵路中斷時，利用水運和航空可運輸救援人員、幸存者和救災物資。

直升機在災區運送人員和物資具有機動能力強、突擊速度快的特點。空降救援人員可以在地面救援人員還沒有達到的情況下率先達到受災地區，帶領幸存者展開救援工作。在汶川大地震的救災過程中，有人質疑直升機進入災區太慢。事實上，直升機救援受制于天氣和降落條件。云霧還可能對直升機上配備的紅外、熱成像儀器造成干擾，讓飛行員做出錯誤判斷。救災直升機并非像某些影片中描述的那樣隨時隨地可停，它對著陸場地的條件要求也很高，要求有一定面積的平地，以便直升機有一個降落和滑行的距離。另外，地震之后到處都是沙石，這會嚴重影響直升機的著陸。

汶川大地震的重災區通訊中斷、道路堵塞，利用遙感技術制作遙感圖像成為及時了解災情的最佳途徑。遙感飛機可給抗震救災提供第一手的資料，便于制訂抗震救災方案。由于當時災區陰雨連綿，遙感衛星一時難以獲得清晰的地面光學數據，而在低空廢墟的遙感飛機可以彌補遙感衛星在陰雨天氣下的不足。5月14日，相關專家攜帶5架高性能遙感飛機飛抵災區。2架載人高空遙感飛機可分別拍攝高分辨率的光學和雷達圖像，具有全天候全天時快速獲取大面積災情數據的能力；3架無人低空遙感機則能在云下超低空飛行，拍攝不易到達地區的清晰圖像。

水運不會受到地震災害的太大影響，可以配合空運進行救災。5月15日，成都軍區某工兵團在都江堰紫坪鋪水庫開始架設漕渡門橋，都江堰通往震中汶川映秀鎮的水上道路被打通，大型機械和大批部隊進入震中汶川映秀鎮搶險。這次使用的漕渡門橋長25.26米，寬6.4米，載重60噸，完全可以運送大型挖掘機械。漕渡門橋實際上是一座長浮橋的一部分，具有船的功用。漕渡門橋輕便結實，比一般的船更便于運輸和搬運。漕渡門橋受水位變化的影響小，靠岸點有較多的選擇余地，并可迅速轉移渡口位置。漕渡門橋還自帶跳板，在河岸坡度合適時，門橋靠岸后將跳板搭在河岸上，車輛即可上下。■

編輯：孫薇薇