“重走港京路”

隨著Impreza翼豹和Forester森林人駛進北京天安門廣場，由斯巴魯汽車(中國)有限公司提供車輛的“重走港京路”活動圓滿結束。讓我們重溫了當年那段燃燒的激情歲月。

港京拉力賽，現在只作為一項汽車賽事的名字存留在人們的記憶中，可正是這項比賽，奠定了中國賽車運動的基石。也正是在這項比賽中，斯巴魯賽車憑借出色的性能在讓中國觀眾知道了斯巴魯這一日本汽車品牌。為了紀念港京拉力賽舉辦20周年以及這一賽事對中國汽車運動所起到的重要作用，斯巴魯汽車(中國)有限公司與專業媒體合作舉辦了“重走港京路”活動。斯巴魯汽車(中國)有限公司為此項活動提供了新款Impreza翼豹和09款Forester森林人作為活動用車，并邀請當年富士車隊著名車手——“中國車王”盧寧軍參與部分路段的駕駛，重走當年比賽線路，以紀念這一曾給我們帶來無限激情感受的賽事。

始于1985年的港京拉力賽全稱是“555香港——北京汽車拉力賽”，舉辦十二年后因為國際比賽規則的改變結束于1996年，其間共舉行了七屆。這一比賽憑借總長3400多公里、縱跨中國7個省市的比賽路線，宏大的舉辦規模，沿途變幻莫測的地形、風光綺麗的景色，百姓夾道爭看的熱烈場景而獲得廣泛贊譽，成為當時世界上最具魅力的汽車拉力賽之一。它的舉辦使拉力賽成為中國汽車運動的一個先驅性項目，并由此奠定了中國賽車運動的基礎。本次“重走港京路”活動完全遵循當年比賽路線，于2008年9月16日從深圳黃崗口岸啟程，一路行經韶關、長沙、武漢、鄭州、石家莊，最后于9月23日到達北京。

十幾年前，以斯巴魯汽車生產商命名參戰的富士車隊憑借斯巴魯賽車的優異性能在港京拉力賽兩屆比賽中勇奪桂冠，斯巴魯汽車以獨特的魅力征服了中國汽車愛好者。而現在，憑借左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)與斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER)相結合的獨特汽車核心技術，斯巴魯汽車在中國市場得到越來越多消費者的喜愛。而在本次活動過程中，當新Impreza翼豹和Forester森林人行駛在當年的比賽路線上，無論是當時參與過拉力比賽的車手，還是當地曾觀戰過拉力賽事的群眾，都被往日激情賽事的回憶所打動。

由港京拉力賽開創的汽車運動在中國已經蓬勃發展，而斯巴魯已由當年給人留下驚鴻一瞥的印象，成為在中國著名的汽車品牌。也許20年間改變太多，但斯巴魯汽車那種憑借優異的汽車性能給駕駛者帶來的無與倫比的駕駛激情卻不會改變。