一個都不能少

蒙扎賽道，無論是排位賽還是正賽，都讓我們看到，在雨戰里，臨場戰術和好的賽車，一個都不能少。

我們在這里就不贊揚維特爾了，這位德國小伙子成為F1歷史上最年輕的桿位得主和分站冠軍，已經是所有人眼中的寵兒。我們想說的是，法拉利和邁凱輪這兩支致力于奪冠的車隊，顯然都變得有些患得患失了。面對著最后幾站的比賽，他們似乎都有些手足無措，在臨場戰術和賽車調校方面無法做到統一。

法拉利就不必說了，現在它們根本無法解決賽車抓地力的問題，而多米尼卡利不但不是出色的戰術大師，還缺乏賭博的勇氣?？梢哉f，無論在戰術方面還是在賽車調校方面，法拉利本站都是一塌糊涂。而且可以預知，在后面的比賽中，這種狀況還會持續下去。

萊科寧在排位賽上慘敗后，多米尼卡利就該放下所謂大車隊的架子，像當初豐田、威廉姆斯一樣，考慮一下在雨天的賭博。例如一次進站，或者提早更換輪胎。可是，萊科寧在本站采用的戰術實在是太正常了，車隊寄希望于他能一直超越前面的車手，最后取得積分。可是，這不是舒馬赫當年的情景了，狀態起伏不定的F2008根本不能給萊科寧什么幫助，說心里話，他能最后跑到第9名，我認為已經是超常發揮了。除非老天爺實在看不下去，在最后的幾站全部是艷陽高照，要不然，法拉利奪冠的希望幾乎沒有。

再來談一下邁凱輪，有人說如果老天再幫幫忙的話，沒準漢密爾頓就能奪冠了。也許吧，不過這個賽季雨水已經幫了他太多次了，所以這一次被天氣預報晃點一下，也算是扯平了。不過我想說的是，丹尼斯這個倔老頭，顯然也是死要面子的家伙。如果他能及時讓漢密爾頓回站換胎的話，沒準小黑的排名還能上升幾位呢。

丹尼斯顯然比多米尼卡利要狠一些，在漢密爾頓排位賽失誤之后就制訂了一次進站的策略。加上MP4-23的雨戰實力也十分驚人，不出意外的話，老頭子的計劃可以說是萬無一失。

可惜老天并不給邁凱輪輕松奪冠的機會，就在漢密爾頓進站更換大雨胎打算一跑到底的時候，賽道上空的烏云竟然慢慢飄開了，賽道上面越來越干燥，丹尼斯的心情是越來越急躁。老頭子固執的脾氣再一次害了邁凱輪，如果早點進站的話，漢密爾頓的排名也許還可以保住?？墒遣坏近S河不死心的性格，讓丹尼斯一直等到大部分車隊都換上半雨胎之后才讓小黑進站，這明顯是孤注一擲的心理，就像萊科寧當年最后一圈的懸架斷裂一樣。老頭子在賭雨還會再來，如果沒有下雨的話，寧可讓漢密爾頓一分不得。

可以說，如果邁凱輪想要奪冠的話，那么在后面的比賽中，就要祈禱漢密爾頓站站都拿到桿位，因為目前邁凱輪在戰術上的火候顯然還不到家，順風順水的時候好說，一遇到挫折就有些不知所措。這讓我們又一次回想起2007年的比賽，正是最后的幾站的失誤，斷送了漢密爾頓的世界冠軍。