競(jìng) 速

用生命穿越東方

房學(xué)勤

源于巴黎—莫斯科—北京越野拉力賽的“穿越東方馬拉松越野賽”，于6月12日從俄羅斯圣彼得堡發(fā)車，穿越俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三個(gè)國家，終點(diǎn)在天津黃崖關(guān)長(zhǎng)城，賽程長(zhǎng)達(dá)11000公里，歷時(shí)17天。賽車6月20日進(jìn)入中國，穿越新疆的塔城、克拉瑪依、吐魯番、哈密、甘肅的玉門，以及內(nèi)蒙的阿拉善左右旗等，境內(nèi)線路總長(zhǎng)約4000公里。其中有59輛摩托車，98輛汽車、40輛后援卡車參加了比賽，在這個(gè)比賽中淘汰率比例接近60％，其比例甚至超過了有“魔鬼賽事”之稱的達(dá)喀爾拉力賽，其艱難程度可想而知。

隨著201號(hào)賽車西班牙車手蒙特爾德沖過終點(diǎn)線，以35小時(shí)35分35秒奪得總成績(jī)冠軍，206號(hào)賽車法國車手基崩以39小時(shí)41分24秒位居亞軍。摩托車組的總成績(jī)排名中，斯洛文尼亞車手卡特里納克奪走冠軍獎(jiǎng)杯，他的總用時(shí)為36小時(shí)38分24秒，位居亞軍的是1號(hào)挪威車手烏萊瓦塞特，總用時(shí)為37小時(shí)4分6秒。卡車組的總成績(jī)冠軍獎(jiǎng)杯被駕駛400號(hào)賽車的法國車手史達(dá)斯奪走，總用時(shí)為44小時(shí)30分56秒。416號(hào)西班牙車手羅卡以總用時(shí)47小時(shí)36分44秒獲得亞軍。

本次比賽有兩支中國車隊(duì)參賽，分別是東風(fēng)，日產(chǎn)奧丁銳騏車隊(duì)和紅河車隊(duì)。駕駛238號(hào)賽車的東風(fēng)一日產(chǎn)奧丁銳騏車隊(duì)車手周勇位居第七，創(chuàng)造了中國車手在大型國際汽車越野賽事中的最好成績(jī)。他的隊(duì)友，駕駛239號(hào)賽車的徐浪在俄羅斯境內(nèi)的第五賽段比賽中，因發(fā)生意外于6月17日不幸去世。東風(fēng)，日產(chǎn)奧丁銳騏車隊(duì)中的安哥拉賽手馬達(dá)勒諾和奧利維拉分別獲得總排名第13和26名。另一支中國車隊(duì)——紅河車隊(duì)車手盧寧軍最終排列第27名，華慶先在第們賽段因賽車故障而退賽。

酷暑卡丁

房學(xué)勤

2008年全國卡丁車錦標(biāo)賽(CKC)于7月5，6日兩天在上海南匯卡丁車場(chǎng)迎來年度第三場(chǎng)比賽。來自全國各地的72名選手分別參加了六個(gè)組別的比賽，這其中又以參賽車隊(duì)和參賽車手最多的NCA組賽事最為引人關(guān)注。而本站比賽又是堪稱今年CKC開賽以來最艱苦的一場(chǎng)。決賽當(dāng)日，上海室外最高氣溫達(dá)38攝氏度，而賽道上的溫度還可能高出十多度，車手們比賽時(shí)又必須穿上防火賽手服。

在5日上午的NCA組排位賽中，19位車手展開激烈角逐，以AGF曲陽賽車一隊(duì)主力身份參賽的朱胡安在兩輪排位賽后列第二，但他卻在6日的決賽中發(fā)揮欠佳，只名列第七。AGF曲陽賽車二隊(duì)車手葉弘歷在本組比賽中發(fā)揮出色，排位賽第二輪列第三，決賽列第四，取得開賽以來的個(gè)人最好成績(jī)。