６０年的里程碑 保時(shí)捷６０周年

60年的里程碑，記錄了制造頂級(jí)跑車(chē)的保時(shí)捷，記錄了賽車(chē)輝煌的保時(shí)捷，記錄了資本運(yùn)作蒸蒸日上的保時(shí)捷。

值60年慶之際，保時(shí)捷近日在上海以獨(dú)特的主題博物館形式，獻(xiàn)上一場(chǎng)別具意義的保時(shí)捷60周年展，保時(shí)捷歷年來(lái)標(biāo)志性的各款車(chē)型和歷史事件，讓我再次領(lǐng)略了保時(shí)捷的強(qiáng)大和60年里程碑式的輝煌。

保時(shí)捷的60年，是典型的跑車(chē)廠發(fā)展模式——賽車(chē)與公路車(chē)型共同發(fā)展，互相促進(jìn)。從1948年6月8日車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼為356-001的第一輛保時(shí)捷原型車(chē)獲得了官方許可，到今年7月末歐盟委員會(huì)正式批準(zhǔn)德國(guó)保時(shí)捷汽車(chē)股份公司收購(gòu)德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)，保時(shí)捷的60年始終令車(chē)壇振奮。

目前看來(lái)，保時(shí)捷的成績(jī)令所有跑車(chē)制造商眼紅，保時(shí)捷不僅能制造如911 GT2、卡雷拉GT般的驚世駭俗的跑車(chē)，又有著極高的盈利能力，這是跑車(chē)制造商中的奇跡。驚世駭俗的跑車(chē)制造體現(xiàn)了技術(shù)的保時(shí)捷，極高的盈利能力體現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)的保時(shí)捷。

回顧60年的保時(shí)捷歷史，賽車(chē)始終占據(jù)著重要地位。從24小時(shí)超高速競(jìng)速的勒芒大賽到充滿艱難險(xiǎn)阻的達(dá)喀爾拉力賽，保時(shí)捷已經(jīng)贏得超過(guò)23000場(chǎng)比賽的勝利。特別是在勒芒大賽的歷史上，保時(shí)捷一共拿下16座冠軍獎(jiǎng)杯，是最大贏家。

保時(shí)捷在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的領(lǐng)先技術(shù)，直接福澤保時(shí)捷民用車(chē)的設(shè)計(jì)與制造，保時(shí)捷麾下跑車(chē)的性能最為接近賽車(chē)性能，它們是專為實(shí)現(xiàn)賽車(chē)夢(mèng)想而又喜歡跑車(chē)的人而傾力打造的。保時(shí)捷跑車(chē)?yán)^承了常年賽車(chē)積累下的傳統(tǒng)——一切為了駕駛，在賽道上，保時(shí)捷跑車(chē)能夠輕易擊敗其他品牌的跑車(chē)，時(shí)至今日，911 Turbo、GT2、卡雷拉GT的名字深深銘刻在車(chē)迷心中。不僅保時(shí)捷民用車(chē)吸取了賽車(chē)的技術(shù)，就連同時(shí)代的其他賽車(chē)和跑車(chē)制造公司也從保時(shí)捷的領(lǐng)先技術(shù)受益，它們研究和借鑒保時(shí)捷的技術(shù)，因此可以說(shuō)，是保時(shí)捷的努力使得那個(gè)時(shí)代的賽車(chē)和民用車(chē)跑得更快了。賽場(chǎng)上的輝煌戰(zhàn)績(jī)和公路上的極品跑車(chē)，共同將保時(shí)捷品牌推向至高無(wú)上的地位，在車(chē)迷心中，它受到膜拜。

保時(shí)捷的厲害之處，不僅在于賽車(chē)和頂級(jí)跑車(chē)的制造，其經(jīng)營(yíng)能力也是其他跑車(chē)制造商難望其項(xiàng)背的。2006年8月～2007年7月的財(cái)政年度，保時(shí)捷凈利潤(rùn)達(dá)42.42億歐元!如今，實(shí)力強(qiáng)大的保時(shí)捷又要收購(gòu)大眾集團(tuán)，這樣的資本運(yùn)作對(duì)于其他跑車(chē)制造商而言是不可思議的。要發(fā)展成為世界上最成功并且最具盈利能力的跑車(chē)制造商之一，光依靠極品車(chē)型是行不通的，支撐這些極品夢(mèng)想的是更加切合大規(guī)模市場(chǎng)運(yùn)作的常規(guī)車(chē)型，比如入門(mén)的Boxster和時(shí)下流行的SUV卡宴，特別是近年卡宴的成功，為很多高端跑車(chē)品牌探索出發(fā)展之路。這些10萬(wàn)歐元以下的高性能車(chē)，顯然比動(dòng)輒十幾、幾十萬(wàn)歐元的法拉利跑車(chē)等更有市場(chǎng)。這些更加親民的跑車(chē)為保時(shí)捷帶來(lái)了巨大收益。事實(shí)上，憑借合理的車(chē)型結(jié)構(gòu)，保時(shí)捷已然成為世界最盈利的跑車(chē)制造商。保時(shí)捷的市場(chǎng)戰(zhàn)略仍然在繼續(xù)，4門(mén)轎跑車(chē)項(xiàng)目的實(shí)施，又一次體現(xiàn)了保時(shí)捷的大膽與雄心，而相比較而言，法拉利、蘭博基尼的步伐就要緩慢得多。

“當(dāng)我環(huán)顧四周，卻始終無(wú)法找到我的夢(mèng)想之車(chē)時(shí)……我決定自己親手打造一輛。”費(fèi)利南多保時(shí)捷(Ferry Porsche)曾經(jīng)這樣說(shuō)道。這樣的夢(mèng)想在保時(shí)捷的極品跑車(chē)上得到了實(shí)現(xiàn)，而維持著這樣的夢(mèng)想的，是成功的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)能力。保時(shí)捷的60年為自己也為其他同類車(chē)廠找到了發(fā)展方向。保時(shí)捷的賽車(chē)為企業(yè)源源不斷注入技術(shù)，成功的市售車(chē)型又能為企業(yè)提供發(fā)展所需的資本，而成功的資本運(yùn)作亦能給企業(yè)帶來(lái)更大的生機(jī)，強(qiáng)大的資本又能反過(guò)來(lái)支撐保時(shí)捷最尖端的賽車(chē)和跑車(chē)研發(fā)……這是一個(gè)完美的良性循環(huán)體系，理解起來(lái)也不難，但要做到如今保時(shí)捷的程度，也需要時(shí)間的積累。保時(shí)捷收購(gòu)大眾集團(tuán)成功之后，將進(jìn)入嶄新的一頁(yè)，強(qiáng)強(qiáng)的結(jié)合將使這個(gè)品牌更加堅(jiān)不可摧，巨大的資本將使保時(shí)捷在面對(duì)下一個(gè)60年的時(shí)候顯得更加胸有成竹。