我的家庭成員

炎炎夏日，它躲藏在樹蔭后等待我們的到來，也許，在它潛在的心里也為我們準備了另一個驚喜，每日、每時、每刻我知道它是陪伴我的至交好友，也是我的專屬保鏢。

只是在不經意間，我家多了一名成員小飛，白色的外套罩在可愛的大眼睛上，清純而可愛。它的出現是因為姥爺生病而起，那段時間姥姥陪住，母親每日陪床照顧兩個老人，但偶爾還要顧及家中的我。于是，它來到了我家，成為每日接送母親的專屬馬車，每周才喂一次糧(5.34元/93＃每升)，費用約120元，平均油耗5.6L/100km。

斗轉星移，四季轉換，轉眼即將到它一歲生日，如今的它已經不再負責當初日復一日的行程，而成了全家出門旅行散心的伴侶、接送我上下班的好伙伴。甚至，它就是我的簡易衣柜，隨時方便我更換服裝示人。

而它對待我最好的莫過于它可以載上5人同時出游，由于把油箱設計在前排座椅下方，在野外，我甚至可以把后座放平，仰面朝天的躺下休息。其他車型都是把后座放平，躺下還會硌屁股，姿勢不甚優美。

盡管只是1.3L的小排量，但也許是手動擋的關系，致使我生平少數的幾次超速行駛都是因它而起。我喜歡開車的感覺，喜歡急速馳行，但在無人山道上，它可以輕易的引出我對速度的追求，以前坐在專業賽車手的副駕還會因它們的急速前行而瘋狂，但現在，不知道是它們的速度慢了，還是我對速度的感覺更加清晰明了。并不如往昔那樣有過癮沖破極限的感覺。

而當小飛步入賽道，它疾馳的表現簡直是完美，但偶有擋位不清晰，致使我掛不上擋，總是在起步的時候卡到一擋邊緣，剎車踏板也不甚完美，偏軟，在公路上行駛切忌不能跟車太近，如果你前方是一輛大貨，也許它輕輕的一站，你就會鉆到它的屁股下面，盡管措辭不夠文雅，但確是挺安全的。小飛的剎車踏板可以為你制造與大貨屁股零距離接觸的機會。

夜幕降臨之際，它像一名盡職的保鏢伴我左右，每天、每時、每刻，盡忠職守，盡管它不會說話，但它始終如一。

阿爾派導航NVE-N900C地圖升級

阿爾派專業汽車導航系統NVE-N900C于近日進行了地圖升級。升級版地圖的城市數量由上一版的140個增加到259個，信息點的數量由55萬個增加到470萬個，道路總長度由62萬公里延長至114萬公里。升級之后導航性能有了巨大的提升，憑借著龐大的地圖數據，讓駕駛者在復雜的城市道路和鄉間自由的穿梭。

NVE-N900C的12顆衛星的接收能力，并匹配了陀螺儀，使導航誤差縮小到10m。其提供了拼音檢索、景點檢索、道路交叉搜索，電話號碼檢索等10余種檢索方式。只要操作熟練，不需10秒，車主就可以根據需求選擇理想的行車路線。如果還想去附近的加油站或銀行，只要通過進行周邊設施檢索添加目的地，NVE，N900C就能幫用戶搞定。

NVE-N900C擁有人性化的操控，當車處于路口，畫面會自動擴大顯示路口地圖：自動重新計算走錯路線；清晰語音導航提示：根據道路情況設置不同進行語音提示等細心周到的功能。

阿爾派希望用NVE-N900C導航系統，幫助中高檔轎車車主、旅游愛好者和新駕駛者從復雜的城市道路中解放出來，從而獲得真正自由，快樂的駕駛生活。

優科豪馬環保輪胎“ASPEC A349”上市

橫濱輪胎銷售(上海)有限公司董事長石澤豐宣稱，環保型產品“ASPEC A349”將從2008年8月起陸續上市。新上市輪胎有22個規格，從165/70R14 81H到215/60R16 95H不等。該產品在繼續保持其優良的制動性能，以及雨天行駛性能等基本的運動性能的同時，減弱了滾轉阻力，從而降低燃油的消耗，更加環保。

該輪胎具有以下特點：1 環保滾轉阻力減弱。滾轉阻力的減弱在相同力量下就可行駛較遠路程 因此較少燃油即能行駛較遠距離。

2 汽車制造商認可的圖案。該產品采用了被全球眾多汽車制造商所認可的設計圖案，塞兼具優良運動性和低滾轉阻力，尤其得到注重環保汽車制造商的青睞。

Nashin內油路鍛造剎車系統

伊登汽車改裝用品公司推出的Nashin內油路鍛造剎車系統，擁有特別的碟盤劃線溝槽設計：

1 獨特劃線溝槽設計。采用漸進式排削設計，每一劃線角度均經過精密計算，高速與高溫時可降低共振異響，剎車準度、盤面強度與結構強度亦隨之提升。

2 特殊畫線溝槽設計能在每一次剎車時，完整地清除剎車片及碟盤的粉塵，進而達到剎車片與碟盤問的緊密接合，使剎車更為精準犀利。

3 獨特的散熱孔設計就如同真空吸力效應，高速旋轉時特殊設計的通風溝槽，將隨著旋轉的速度產生超高流速的排風效果，進而達到快速散熱的目的。伊登汽車改裝用品公司成立于1994年，致力于剎車系統的研發與制造。在這14年來經歷了無數賽車上的測試，生產出一系列針對賽道與街道的改裝產品。目前，該公司已經為300多家汽車改裝店以及汽車4S店提供產品服務，并誠邀各省市改裝店加入其銷售團隊。