炎炎夏日,它躲藏在樹蔭后等待我們的到來,也許,在它潛在的心里也為我們準備了另一個驚喜,每日、每時、每刻我知道它是陪伴我的至交好友,也是我的專屬保鏢。
只是在不經意間,我家多了一名成員小飛,白色的外套罩在可愛的大眼睛上,清純而可愛。它的出現是因為姥爺生病而起,那段時間姥姥陪住,母親每日陪床照顧兩個老人,但偶爾還要顧及家中的我。于是,它來到了我家,成為每日接送母親的專屬馬車,每周才喂一次糧(5.34元/93#每升),費用約120元,平均油耗5.6L/100km。
斗轉星移,四季轉換,轉眼即將到它一歲生日,如今的它已經不再負責當初日復一日的行程,而成了全家出門旅行散心的伴侶、接送我上下班的好伙伴。甚至,它就是我的簡易衣柜,隨時方便我更換服裝示人。
而它對待我最好的莫過于它可以載上5人同時出游,由于把油箱設計在前排座椅下方,在野外,我甚至可以把后座放平,仰面朝天的躺下休息。其他車型都是把后座放平,躺下還會硌屁股,姿勢不甚優美。
盡管只是1.3L的小排量,但也許是手動擋的關系,致使我生平少數的幾次超速行駛都是因它而起。我喜歡開車的感覺,喜歡急速馳行,但在無人山道上,它可以輕易的引出我對速度的追求,以前坐在專業賽車手的副駕還會因它們的急速前行而瘋狂,但現在,不知道是它們的速度慢了,還是我對速度的感覺更加清晰明了。并不如往昔那樣有過癮沖破極限的感覺。
而當小飛步入賽道,它疾馳的表現簡直是完美,但偶有擋位不清晰,致使我掛不上擋,總是在起步的時候卡到一擋邊緣,剎車踏板也不甚完美,偏軟,在公路上行駛切忌不能跟車太近,如果你前方是一輛大貨,也許它輕輕的一站,你就會鉆到它的屁股下面,盡管措辭不夠文雅,但確是挺安全的。小飛的剎車踏板可以為你制造與大貨屁股零距離接觸的機會。
夜幕降臨之際,它像一名盡職的保鏢伴我左右,每天、每時、每刻,盡忠職守,盡管它不會說話,但它始終如一。
阿爾派導航NVE-N900C地圖升級
阿爾派專業汽車導航系統NVE-N900C于近日進行了地圖升級。升級版地圖的城市數量由上一版的140個增加到259個,信息點的數量由55萬個增加到470萬個,道路總長度由62萬公里延長至114萬公里。升級之后導航性能有了巨大的提升,憑借著龐大的地圖數據,讓駕駛者在復雜的城市道路和鄉間自由的穿梭。
NVE-N900C的12顆衛星的接收能力,并匹配了陀螺儀,使導航誤差縮小到10m。其提供了拼音檢索、景點檢索、道路交叉搜索,電話號碼檢索等10余種檢索方式。只要操作熟練,不需10秒,車主就可以根據需求選擇理想的行車路線。如果還想去附近的加油站或銀行,只要通過進行周邊設施檢索添加目的地,NVE,N900C就能幫用戶搞定。
NVE-N900C擁有人性化的操控,當車處于路口,畫面會自動擴大顯示路口地圖:自動重新計算走錯路線;清晰語音導航提示:根據道路情況設置不同進行語音提示等細心周到的功能。
阿爾派希望用NVE-N900C導航系統,幫助中高檔轎車車主、旅游愛好者和新駕駛者從復雜的城市道路中解放出來,從而獲得真正自由,快樂的駕駛生活。
優科豪馬環保輪胎“ASPEC A349”上市
橫濱輪胎銷售(上海)有限公司董事長石澤豐宣稱,環保型產品“ASPEC A349”將從2008年8月起陸續上市。新上市輪胎有22個規格,從165/70R14 81H到215/60R16 95H不等。該產品在繼續保持其優良的制動性能,以及雨天行駛性能等基本的運動性能的同時,減弱了滾轉阻力,從而降低燃油的消耗,更加環保。
該輪胎具有以下特點:1 環保滾轉阻力減弱。滾轉阻力的減弱在相同力量下就可行駛較遠路程 因此較少燃油即能行駛較遠距離。
2 汽車制造商認可的圖案。該產品采用了被全球眾多汽車制造商所認可的設計圖案,塞兼具優良運動性和低滾轉阻力,尤其得到注重環保汽車制造商的青睞。
Nashin內油路鍛造剎車系統
伊登汽車改裝用品公司推出的Nashin內油路鍛造剎車系統,擁有特別的碟盤劃線溝槽設計:
1 獨特劃線溝槽設計。采用漸進式排削設計,每一劃線角度均經過精密計算,高速與高溫時可降低共振異響,剎車準度、盤面強度與結構強度亦隨之提升。
2 特殊畫線溝槽設計能在每一次剎車時,完整地清除剎車片及碟盤的粉塵,進而達到剎車片與碟盤問的緊密接合,使剎車更為精準犀利。
3 獨特的散熱孔設計就如同真空吸力效應,高速旋轉時特殊設計的通風溝槽,將隨著旋轉的速度產生超高流速的排風效果,進而達到快速散熱的目的。伊登汽車改裝用品公司成立于1994年,致力于剎車系統的研發與制造。在這14年來經歷了無數賽車上的測試,生產出一系列針對賽道與街道的改裝產品。目前,該公司已經為300多家汽車改裝店以及汽車4S店提供產品服務,并誠邀各省市改裝店加入其銷售團隊。