摘要: 本文對民航英語這門課程的教學以及與教學相關的一些問題進行分析探討,強調學生運用英語交際能力的培養,并以海口經濟學院空乘專業為例。同時,從中提出搞好民航英語教學工作的幾點建議。
關鍵詞: 民航英語 教學特點 專業教材 教學方法
隨著我國對外開放的深入和中外交流的增多,尤其是中國加入世貿組織和2008年北京奧運會的舉辦,航空市場將進一步開放,中國航空運輸業的挑戰和沖擊不可低估。從長遠和深層次來看,服務質量上的競爭會更加激烈。因此,培養既掌握民航乘務知識,又精通英語的乘務及地勤人員等人才成為當前高職院校空乘專業發展的方向和必由之路。因此,民航乘務英語教學應著重從教材利用、教學手段、教學方法、教師素質、能力考核等方面進行改革探索,從而激發學生的學習興趣,提高學生民航乘務英語的應用能力,從而為我國的航空運輸業培養出優秀的空乘服務人才。
一、民航乘務英語教學的特點
民航乘務英語課是把民航乘務知識和民航涉外知識融為一體的一門綜合性課程。除了培養學生“聽、說、讀、寫、譯”五個方面的技能外,還要在此基礎上,以英語為媒介,學習民航乘務知識,了解民航運營情況,熟練地使用英語來為乘客服務。目前,高職院校的教學對象主要是針對在校大學生。民航乘務英語教學的目的是使學生通過民航英語的學習,獲取交際口語會話能力——隨著對外交往的日漸擴大,民航工作環境里出現越來越多的外籍人士,這就要求乘務人員及地勤人員具備基本的對外交往和用英語交流的能力,能夠以英語為媒介來處理一些通用性的問題。
二、正確選用專業教材
教學效果的好壞是由學生最終在實際運用中表現出來的能力來體現的。目前,空乘專業的學生參加各個航空面試時,難度最大的就是英語口試部分。口述主要分為自由問答和自備材料口述。這就要求學生在掌握專業知識的基礎上,還能靈活運用英語進行正確的表述。因此,在選用教材時必須以培養學生的聽說能力為主。其次,教材要突出專業性。民航乘務英語課不僅是民航乘務服務的一門專業基礎課,也是關于專業知識的英語課。它要求教材內容必須與專業知識緊密相連,既要鍛煉學生的英語技能又要使其掌握專業知識。再次,教材要突出實用性,否則培養出來的學生就會脫離實際。最后,教材內容要與時俱進。再優秀的教材隨著時代的發展也會失去其吸引力。目前,高職院校普遍采用的民航乘務英語教材主要有:《民航英語基礎教程》、《航空旅行英語會話》、《民航乘務英語綜合教程》、《民航乘務英語口語教程》,以及《民航乘務英語聽力教程》等。我校采用的教材是《民航乘務英語口語教程》,效果較好。
三、靈活運用教學方法
為了使學生能夠在日常生活和工作中自如地使用英語交流,以及培養學生學習的興趣,民航乘務英語教學應當把情景教學法運用到我們的課堂里來。簡單地說,情景法就是為學生營造一個接近于教材內容的氛圍練習英語。
(一)根據情景編對話,進行角色扮演(Role-play)。
在學習和操練完幾組新的對話后,教師就要提供相應的情景讓學生進行口語對話。例如:我們在學習關于“Complaining”對話時,我就給了學生們相對應的情景和兩個人物:Student A:passenger,Student B:cabin attendant;(It’s 20 minutes past the scheduled arrival time.A passenger complained to the cabin attendant.)并提供了相對應的句型,如Complaining:“I’m sorry to bother you,but...”Responses:“Oh,I’m awfully sorry...”來給學生參考。然后我給學生十五分鐘時間讓學生以pair-work的形式來編情景對話并到講臺前來表演,很快幾組學生完成了編對話,其中一組對話如下:
PAX:Miss,I’m sorry to bother you,but why haven’t we arrived at Beijing Airport yet?It’s 20 minutes past the scheduled time.
CA:Oh,didn’t you hear the announcement?
PAX:What announcement?I had a nap just now and I didn’t hear any announcement.
CA:Beijing Airport has been closed due to thick fog there.We have been diverted.We’ll make an alternate landing at Shijiazhuang Airport.
PAX:Oh,that’s too bad!I have informed my friend of the arrival time,and she is supposed to meet me at the airport at 11a.m..
CA:Oh,I’m awfully sorry for the inconvenience.
PAX:Never mind.Anyway,It could happen to anyone.So let’s just pray.
應當盡可能多地多鼓勵幾組學生上臺表演。在幾組學生表演之后,我對他們編寫的對話和表演進行了評判。在評判過程中,教師應多采用鼓勵的語言,如:“excellent”“very good”“good”,等等,而不要過分對學生在完成口頭作業的過程中所出現的錯誤加以批評,只有這樣才能調動學生參加對話活動的積極性,才能在課堂上配合好老師的教學工作。通過這樣的教學活動為學生們提供了一個良好的語言環境,特別是為那些平時膽小、獨立表達能力不夠強的學生提供了一個說英語的機會。經過多次親身參與會話活動,使學生克服怕出錯,不敢說英語的膽怯心理,語言表達能力有了很大提高。
(二)發揮學生主觀能動性,采用師生互動式教學。
首先,采用“Ask and Answer”的方式,無論是在課文的導入、或是在講解課文的過程中、還是在課文結束都應該給學生多提問題。例如,教授“Before Landing”這一課時,引入新課可以設置這樣的問題:“What kind of question will the passengers ask before landing?”或者“What should you ask the passengers to do before landing?”結合課文內容可設置這樣的問題:“It’s a few minutes before landing.A passenger doesn’t put his seat back upright.What do you say to him?”課文結束后,可以設置總結性的問題以此來加深和考察學生對課文內容的掌握,同時也鍛煉了口頭表達能力。其次,在課前舉行“三分鐘英語演講”活動。內容可以是飛機上的廣播稿或者是幽默的小故事等。演講以學生積極主動報名為主,既活躍了課堂氣氛又鍛煉了學生的英語聽說水平,同時也增加了學生的專業知識。
(三)利用現代化教學手段,進行多媒體教學。
現代計算機技術的發展為民航乘務英語教學提供了先進的教學方法和教學設備。利用多媒體技術可以讓學生在聲光配套、音形結合的環境中學習英語,達到良好的教學效果。聲像教室具有真實世界、直觀生動、學習與語言同步等特點。多媒體材料可以是多方面的,如針對民航乘務英語方面現成的材料較少,教師可以參考一些網絡影音資料,并進行加工,然后運用到教學中來。或者利用Authorware及Photoshop等多媒體應用軟件來制作相應的課件。在教學中,我發現利用多媒體設備,把課本內容圖文化、影音化,或者適當穿插一些課本以外的知識,并進行講解和練習,對學生提高專業知識水平和英語運用能力都有很大的幫助。
(四)走出課堂,進行實踐教學。
民航乘務英語教學不應該只局限于課堂上,更應該走出課堂,進行實踐教學。雖然學生們在畢業前會進行一定的實習,但由于諸多因素,他們實習的場所往往不是機場。因此,我們應當創造這樣的可能性。例如,海口經濟學院曾與三亞鳳凰機場、北京首都機場、國航等單位合作,給學生提供實踐的機會,使學生在動態真實的對乘客服務環境中使用英語交流。在真實、具體、生動的語言環境中不斷地提升英語的會話能力,將課本知識和實踐學習更好地融合,大大地提高了實踐效果。同時,也更好地強化了學生的職業技能,大大提高了就業率。
四、“雙師型”教師的培養
目前,擔任這門課程的教師大多數是英語專業的教師。他們英語語言能力強,而專業知識較薄弱。而講授民航乘務英語這門課程要求教師既能傳授專業理論知識,又具備扎實的英語語言能力,同時還要有專業實踐能力。因此,有條件的學校應該注重培養“雙師型”教師,對這門課程的教師進行專門的培訓或送往各個機場、航空公司進行培訓學習。此外,學校還應提倡教師獲取與民航相關的資格證書等來提高教師的綜合素質。教師在課堂上要能夠培養學生語言能力的同時,又能進行專業知識的講解,并把二者有效地融合。
五、注重能力的考核
為了隨時了解學生的學習狀況,筆者采用平時課堂參與活動次數、口頭作業成績加每月一次的隨堂考核,加期中和期末考核一起的考查方式。隨堂考核主要采用學生角色扮演口語對話的形式,兩人一組或三人一組,分別扮演乘務員、乘客的角色。這種考核方法既容易操作又能夠較準確地體現學生的水平和學習效果;而期中和期末考試則把口語考核和卷面考試相結合,體現了對學生綜合能力的評價。
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