我國連鎖企業物流配送探析

[摘要] 近年來，連鎖經營已經成為我國零售業發展的主要方向，而物流配送是連鎖經營發展的關鍵。本文分析了目前我國連鎖企業物流配送存在的主要問題，并提出了發展對策。

[關鍵詞] 連鎖企業 物流配送

一、連鎖經營與物流配送

連鎖經營，是指流通領域行業中若干同業店鋪，以共同進貨或授予特許權等方式聯結起來，實現服務標準化、經營專業化、管理規范化、共享規模效益的一種現代經營方式和組織形式。它是提高零售企業經營能力的一種有效方法，已經有100多年的歷史，是在發達國家普遍獲得成功的零售經營方式和組織形式。連鎖經營實現了商品銷售的最少環節、最短路徑、最低費用、最高效率，從而降低了商品的零售價格，提高了零售企業的市場競爭力。連鎖經營通過規模化、標準化、專業化、統一化、單純化的經營，降低流通成本，提高服務質量，擴大企業影響力，增加企業經濟效益。

上世紀80年代中后期連鎖業開始傳入我國，但隨著工業化進程尤其是城市化進程的加速和國民收入、消費結構的變化，其增長幅度超過了傳統的零售商店，成為開拓市場、擴大需求的新的增長點。據中國連鎖經營協會網站公布的統計資料顯示2006年我國連鎖商業企業近一萬六千家，僅前百強連鎖商業企業總計實現銷售額就達到5871億元，比上年銷售總額增長27.1%，顯示出強大生命力和巨大發展潛力。

連鎖商業企業是一國國民經濟的重要組成部分。因此，連鎖企業的發展，既關系到自身的發展，同時也關系到其他生產企業的發展。國家經貿委己經明確了流通業先導產業的地位，而連鎖業在整個流通領域中又處于龍頭地位。隨著經營業態的變化和企業規模的擴大，連鎖企業在商品生產和流通中的地位和功能發生了重要的變化，企業經營活動范圍已從流通領域擴展到生產領域，發揮著引導、組織生產，甚至創造消費需求的主導功能。

物流配送是連鎖經營發展的關鍵。所謂配送，即連鎖經營的紐帶，其功能是匯集連鎖分店的訂貨信息進行采購，從供貨商手中接受多品種的大量商品，并進行儲存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理，按各個分店的要求，配齊商品，進行補貨，以令人滿意的服務，迅速、及時、準確、安全、低成本進行配送。它是實現連鎖經營的必要條件，它連接著連鎖企業的商品銷售和采購，保證連鎖企業商品的正常流轉，保證基層連鎖店的正常銷售活動，滿足市場的需求。配送能力的強弱直接決定著連鎖企業經營成本的高低，影響企業贏利的能力。物流配送是連鎖企業發展的重要基礎，物流配送的統一與效率在相當程度上決定著流通的效率，因此物流配送也就自然成為連鎖企業核心競爭力的一個重要組成部分。

二、當前我國連鎖企業物流配送存在的主要問題

1.物流配送模式選擇不當

目前連鎖企業物流配送模式主要有四種：供應商直接配送、連鎖企業自建配送中心、共同配送、第三方物流配送。從國外配送發展看發達國家連鎖企業主要采用共同配送、第三方物流配送模式。我國主要大型連鎖企業建有自己的物流配送中心。連鎖企業建立配送中心如果僅僅是為了自己內部的配送需要，除非有強大的規模效應，否則巨大的投資必定要承擔巨大的風險。對于我國大量的中小型連鎖企業而言，花巨資建立自己的配送中心，其投入產出比是一個值得深思的問題。

2.人才緊缺，經營管理水平低

我國連鎖企業配送中心普遍存在物流人員結構不合理的現象，一方面，物流人員過剩，使得配送中心6O%左右的人員出現閑置和重復配置現象；另一方面，一些具有經濟、管理技術等知識，并通曉現代物流配送高效運作的復合型高層次人才又很缺乏，這是影響配送中心物流信息系統和現代物流設施利用的主要原因之一，同時也影響著配送中心的貨位規劃、物流信息加工處理和車輛的調度、商品的科學揀選，以及自身庫存控制水平等，從而影響到整個配送中心的經營管理水平。

3.管理信息系統建設落后，未能實現信息共享

目前，我國多數連鎖企業對計算機的應用有限，信息系統建設滯后，已經成為制約我國連鎖企業物流配送發展的重要因素；甚至許多零售企業把自己掌握的信息作為私有財產，不愿與供應商共享，使得供應商無法獲得零售企業的銷售信息和現有的庫存信息，商品成本提高，零售企業就喪失了價格優勢，同時商品競爭力也就降低了。

4.物流配送設施不匹配，物流技術裝備水平低

配送中心是一種動態性倉庫，其高效高質的運作需要以現代化的配套設施為基礎。目前， 國外現代化配送中心作業面積大，設施現代，配有自動分揀機、自動升降機、自動傳送帶及真空包裝機等機械設備，并采用自動化管理，充分體現了其快速、準確的配送服務功能。我國的物流中心設施無論是技術還是設備都比較陳舊。在倉儲設施方面，70%是普通平房倉庫，具有冷藏、保鮮、空調的倉庫較少。在運輸車輛中，普通車輛占70%以上，現代化的箱式貨柜和集裝箱拖斗及特種運輸車輛很少。計算機的應用僅限于日常事務的管理，配送中心的內部數據采集、配送中心與外部接口系統如電子自動訂貨系統、電子數據交換等多數中心還沒有完全建立起來，既影響了配送質量又影響了配送速度。

三、我國連鎖企業物流配送發展對策

1.正確選擇物流配送模式

從近期來看，大部分大型連鎖企業主要還得依靠自身的力量，通過改造自身的物流資源，在此基礎上有選擇性的借助社會物流作為補充。中小型連鎖企業業務量相對較小，可積極使用社會物流所提供的服務。各種配送模式各有特色，連鎖企業應當根據經營的不同階段和規模選擇適當的物流模式。從物流配送對企業成功的關鍵性和自身經營物流配送的能力等角度，決定企業是自營配送還是利用供應商或借助于第三方的社會配送，或者某些環節使用企業自營配送，另一些環節采用其他配送模式，所有這些并無定式。

2.加快連鎖企業物流人才培養

連鎖企業不僅需要熟悉物流服務組織、運輸組織管理以及市場營銷的專業人才，更需要計算機網絡技術及物流信息開發維護的專業人才。加快連鎖企業物流人才的培養極為重要。連鎖企業物流人才的培養應是多層次、多方面的，可采取正規教育和在線培訓、國內培養與引進國外人才相結合的方式。一方面在高校設置“物流管理”專業，擴大招收物流專業本科和研究生，培養中高級物流人才，加強與國外物流理論界溝通，促進我國物流業的國際化；另一方面，加強培訓現有人才，實行“走出去”戰略，學習國外先進的物流理念和市場運作經驗。

3.提升信息技術管理水平

要充分分析當前各種物流技術的特點，針對連鎖企業實際，有選擇地做好各種開發，不求大而全。要重點突破一個或幾個對配送中心功能充分發揮有極大制約的瓶頸，集中人力財力物力進行提升。在建好內部網、外部網的基礎上，要重點做好信息的及時傳遞、處理和分析工作，將各門店、總店與配送中心用網絡連接起來，及時處理供貨、補貨、進貨等各個環節的信息，使物流配送中心做到“最優的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應、最迅速的輸送手段”。

4.提高裝備機械化水平

根據我國的具體情況來看，完全自動化的配送中心在我國不合適，條碼、包裝、員工素質等因素都制約著其正常運行。但是，實現一定程度上的機械化還是必要的，有利于改善工作條件、加快作業速度，提高勞動生產率、減少貨損差。考慮我國勞動力價格比較便宜的特點，宜以半機械化為準，購置必要的裝卸搬運設備，并保留一定的人工作業，最大限度的降低物流成本。在引進時，應考慮企業的經濟實力，預計創利情況和承受能力、店鋪規模、布局、所配送商品的物流特點等，不能盲目的、不切實際的追求先進性，從經濟實用出發，做到相對先進、滿足需要即可。

參考文獻:

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