安全管理，深入更要“身入”等二則

近來，東南沿海一些供電企業(yè)，推出強(qiáng)化安全監(jiān)管的舉措，其中要求職能部門中層干部以上領(lǐng)導(dǎo)輪流帶班到工程施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督，力求防患于未然。此舉一出，使得企業(yè)安全工作“人人有責(zé)”的方針落到了實(shí)處。

誠然，企業(yè)要安全生產(chǎn)，則需要每個(gè)職工以主人翁精神，樹立起“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”乃至“安全生產(chǎn)，我的責(zé)任”的思想觀念，共同促進(jìn)企業(yè)的安全生產(chǎn)。就如一位安全管理專家所言：“查安全隱患，就要像啄木鳥那樣，眼尖、心細(xì)、勤快……”這樣才能做到安全生產(chǎn)萬無一失。

其實(shí)，干部跟班本是企業(yè)安全生產(chǎn)組織制度中應(yīng)有的內(nèi)容。越是像供電這樣的特殊企業(yè)，干部就越要親臨生產(chǎn)一線，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管。在電力改制前，一些企業(yè)“管理官僚化、干部機(jī)關(guān)化”的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，脫離職工搞監(jiān)管、遠(yuǎn)離一線抓生產(chǎn)，導(dǎo)致事故頻發(fā)。幾乎所有的電力生產(chǎn)事故都表明，事故原因與監(jiān)督管理不到位有密切關(guān)系。干部是生產(chǎn)的組織者、制度的執(zhí)行者和安全措施的監(jiān)督者。跟班是企業(yè)干部的職責(zé)，不跟班就無法履行安全職責(zé)，這不僅是一種缺位，從某種意義上而言更是～種失職，甚至是一種違法。

“生產(chǎn)三班倒，班班見領(lǐng)導(dǎo)”。企業(yè)推廣中層以上干部跟班制度，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部在安全管理工作上開始“歸位”。深刻反思、深入整改，首先必須“身”入生產(chǎn)一線當(dāng)中。有人說供電企業(yè)即使每月只訂一條制度，一年也有10多條規(guī)章制度。毫無疑問，電力企業(yè)并不缺規(guī)章制度，缺的是能落到實(shí)處、起到實(shí)效的舉措，缺的是管理者有章必循、循章必嚴(yán)、違章必究的執(zhí)行力。對(duì)特種、高危的電力行業(yè)來說，防范于未然的現(xiàn)場管理、事前管理，遠(yuǎn)比事故發(fā)生后停職檢查、追究責(zé)任更有意義。

安全至上，人命系于毫厘。干部跟班制度把各級(jí)干部嘴上的“深入”變成了制度上的“身入”，使干部將一線職工的安危系于已身，真正與一線職工生死相依。因此，各級(jí)管理者不得不要變“要我管安全”為“我要管安全”。只有各級(jí)干部對(duì)安全生產(chǎn)工作百般警惕、一絲不茍，安全監(jiān)管中“嚴(yán)格不起來，落實(shí)不下去”的問題才有望解決，對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)和職工高度負(fù)責(zé)的精神才能落到每個(gè)干部的每一項(xiàng)工作中去。

編輯 游振云

安呈生產(chǎn)三字經(jīng)系列

李德才

一、生產(chǎn)安全“三字經(jīng)”

抓生產(chǎn)，重安全，遵科學(xué)，守規(guī)章；

上班前，酒莫沾，工作中，規(guī)程嚴(yán)；

聽指揮，不蠻干，勞保品，佩戴齊；

守崗位，勿丟班，搶進(jìn)度，穩(wěn)為先；

有險(xiǎn)情，早發(fā)現(xiàn)，防為主，絕隱患。

二、行走安全“三字經(jīng)”

交通法，記得牢，明交規(guī)，保安全：

進(jìn)路口，燈先看，橫穿路，斑馬行；

兒童走，成人領(lǐng)，老年人，要扶攙；

路上走，六不準(zhǔn)，不追逐，不亂竄；

不扒車，不追車，不攔車，不拋物。

三、乘車安全“三字經(jīng)”

乘公交，莫爭搶，老幼孕，讓在前；

自行車，不載人，飲酒后，推著走；

乘長途，守秩序，易燃品，不攜行；

騎摩托，戴頭盔，正面坐，不跳車；

乘汽車，不超載，安全帶，須系牢。

四、行車安全“三字經(jīng)”

駕車人，證件全，不賭氣，讓三先；

車有病，不上路，車閘靈，喇叭明：

人飲酒，不開車，不超載，不搶道：

限車速，靠右行，按路線，多讓行；

遇轉(zhuǎn)彎，要緩行，燈示意，再前行；

綠燈過，紅燈停，斑馬線，讓人行。

未完待續(xù) 編輯 游振云