交通建設工程中的環境影響評價及對策分析

(貴州省交通科學研究院股份有限公司 貴州 貴陽 550000)

交通建設工程中的環境影響評價及對策分析

馬駿謝韋

(貴州省交通科學研究院股份有限公司貴州貴陽550000)

隨著我國城市化進程的不斷推進，交通建設工程施工中的環境問題已經越來越嚴重，它既制約了交通建設工程施工質量的提高，也在很大程度上對城市的環境造成一定程度的破壞。因此，采取何種有效的環境保護措施，解決市政工程施工中的環境問題，是提高市政工程質量的重要舉措。

交通建設工程；環境影響；評價

鑒于交通建設工程施工中的環境因素對其影響越來越大，本文從交通建設工程注重環境影響評價的意義、環境問題和處理措施三方面進行分析，以期可以為我國交通建設工程的發展提出相關建議，以此為相關學者一定的借鑒。

一、交通建設工程注重環境影響評價的意義分析

1.助力我國交通建設事業的健康發展

交通建設工程施工往往會產生大量的廢舊建筑材料，如何做到有效的回收和利用一直是我國交通建設事業的難題。作為我國較大的污染源，其對我國的大氣環境、植被資源、水資源等都會造成不同程度的損害，使得大氣環境、植被資源、水資源等都成為了我國交通建設工程中的重要的環境影響因素。

2.保障交通建設工程的施工質量

日常生活中所產生的煙塵、廢料污染不僅僅會對我國的自然環境造成污染，還會影響交通建設工程的施工質量。因為廢舊建筑材料往往具有數量多、規模大、重量大等特點，如果不能及時的回收處理，很可能會造成交通阻塞，影響道路交通，從而進一步影響工程施工進度，同時，煙塵具有高傳播性、高危害性的特點，往往散播到空氣中，會嚴重的影響施工工人的身體健康。

3.凸顯交通建設事業的經濟效益，催生施工技術創新和管理制度創新

在交通建設過程中注重環境評價，不僅具有很高的環保效益，同時也會使施工技術創新和管理制度創新，構建更穩固的經濟增長鏈條，具有顯著的經濟效益。環境評價工作作為交通建設工程施工中的重要組成部分，具有承上啟下的作用，與之相關的技術會獲得很大的發展，交通建設事業的經濟效益也能更好的體現，同時，經濟效益的提升會促進其他相關施工技術和管理制度的創新，在此良性循環下，我國交通建設事業的經濟效益必定會獲得更大的提升。

二、交通建設工程施工中的環境問題

(一)自身導致的環境問題

1.煙塵污染：煙塵污染是交通建設工程中最常見的環境問題，運輸車輛、大型工程機械設備、建筑材料(水泥石灰)等都直接或間接的導致煙塵污染。隨著我國城市化進程的不斷推進，交通建設工程量不斷加大，如今，煙塵污染不僅已經嚴重威脅居民的健康出行，還成為了交通建設工程中的重要環境問題。因此，采取必要的除塵措施，是目前交通建設工程應對煙塵污染的重要措施。

2.廢舊建筑材料污染：廢舊建筑材料污染在建筑領域具有普遍性，對于交通建設工程來說，廢舊建筑材料如果處理不當，必然會產生一系列的環境污染和城市問題。因此，有關廢舊建筑材料污染的控制，是目前交通建設工程面臨的一大難題，如何做到建筑材料的合理利用，減少廢舊建筑材料的留存量，需要各工程單位不斷探索。

(二)外部自然環境問題

1.天氣、氣候因素：天氣因素包括突發暴雨、大霧、高溫等極端的天氣狀況，氣候因素包括寒冬時節、酷夏時節等氣候時段。天氣和氣候因素是影響高速交通建設施工安全管理工作最主要的客觀因素，這類因素往往是不可控的，所以在交通建設施工過程中，要做到未雨綢繆，采取合理的手段及時規避風險。

2.交通因素：交通建設施工安全管理工作中的交通因素，是指大型的運輸型火車由于裝載量巨大以及車體本身的承重問題，或直接或間接的影響高速公路的交通情況，也在一定程度上影響著交通建設施工安全管理工作。

3.公路自身問題：公路自身問題表現在公路路面、橋梁、路面彎道等方面，例如正在養護施工中的路面不平，或是彎道過急、坡度較陡，就有可能引發施工意外，從而對交通建設施工安全管理工作產生影響。

三、交通建設過程中的環境影響控制措施

(一)控制自身所產生的環境問題

1.細化廢舊建筑材料的分類和回收工作：目前，我國對廢舊建筑材料的劃分規則比較簡單，對于可收回和不可回收資源的界定也并不明顯。常見的分類主要有鋼鐵、木材、玻璃、混凝土、黏土磚等，但是再細致的分類就顯得不是很成體系。細化分類工作是做好廢舊建筑材料中再生資源回收利用工作的基礎，各有關部門應給與高度重視，盡快完善并出臺相應的建筑材料分類明細。

2.控制各類工程機械設備和運輸設備，減少煙塵排放量：控制各類工程機械設備和運輸設備的煙塵排放量可以在很大程度上可以減少工程施工過程中的煙塵排放量。對于某些大型工程機械設備(例如砂石攪拌機)和某些大型的運輸汽車(例如斯太爾大卡車)，其在工作時的煙塵排放量往往是非常大的，因此，各施工單位應采取有效措施，嚴格控制各類工程機械設備和運輸設備的煙塵排放量。

(二)密切關注外部的環境問題

1.加大外部環境監控：第一，交通建設企業應成為專門的環境監測部門，及時采集外部環境信息，從而確定當前的施工進度和施工方法，應對可能出現的各種環境問題；第二，交通建設企業要明確外部環境對工程的影響，事先做好預備方案，在處理時要做到有條不紊。

2.加強對各建筑單位的監管力度，并建立相關的獎懲措施：對于環境監測工作做的出色的建筑單位，監管部門要以各種合理、可行的方式對其進行嘉獎，包括榮譽獎勵、經濟扶持、授予稱號等。而對于對工作不重視或對工作虎頭蛇尾的建筑單位，要采取適當、合理的懲罰措施，例如通報批評、停業整頓等。

四、結束語

綜上所述，各交通建設工程管理單位要切實的履行好自己的職責，在施工過程中注意環境問題，各相關部門也要做好監督工作，不斷提高交通建設工程施工質量，推進我國的城市文明建設，為我國城市化的健康發展貢獻力量。

[1]馮平剛.實例探析交通建設工程中的環境影響評價及對策研究[J].黑龍江交通科技,2015(6):162-162.

[2]蘇利亞,任振川,李健,等.交通道路類建設項目環境影響評價要點分析[J].環境與發展,2013(8):21-24.

[3]吳華軍.探析交通建設工程中的環境影響評價及對策研究[J].科技創新導報,2016,13(6):93-94.

[4]曹宇靜.城市軌道交通類建設項目環境影響評價公眾參與探討[J].鐵路節能環保與安全衛生,2017,7(1):17-20.