中國海軍出兵索馬里打擊海盜紀實

索馬里海盜挑戰中國

海上通道幾個世紀以來都是各列強國家爭奪的目標，西方早就有誰占領了海洋誰就掌握了世界，奉行為對外擴張的座右銘，很早就大力發展海軍。從世界發展史上看，海運貿易對一個國家和地區的發展起著重要的作用，海洋對于人類的發展和生存起著越來越重要的作用。我們國家很早就有海上貿易，中國很早就同世界各國建立了海上貿易。據史料記載，1565年(明嘉靖四十四年)，西班牙海軍將領米蓋爾·洛佩斯·德·利雅實比率艦隊自墨西哥出征菲律賓：1571年在馬尼拉建立殖民首府；1585年設都護府，歸新西班牙總督區(今墨西哥、中美洲、加勒比地區)遙領。當時菲律賓群島社會經濟發展水平較低，本地物產甚至難以維持殖民當局開支，利雅實比給新西班牙總督的報告就稱殖民當局能從當地所得的唯有肉桂而已。中國所產手工業品價廉物美，在歐、美及南洋各國素負盛譽。菲律賓殖民當局欲獲資本原始積累之利，唯有從事對華轉口貿易一途，甚至日用消費品也不得不就近仰仗中國供給。在菲律賓立足甫定，西班牙人就于1575年從馬尼拉派遣兩名傳教士和兩名軍官前往漳州，希望與中國締結商約。1565年，墨西哥的“圣巴勃羅號”從菲律賓返航美洲，從而開辟了墨西哥與菲律賓之間的往返航線。1574年(萬歷二年)，兩艘馬尼拉大商帆滿載中國絲綢、棉布、瓷器等貨物駛向墨西哥阿卡普爾科，標志著著名的馬尼拉大商帆貿易正式投入運營。馬尼拉——阿卡普爾科貿易線活躍于1574年至1815年，歷時240年之久。歷史上鄭和曾七下西洋進行海上貿易，為我國打開海上貿易大門做出了貢獻。改革開放以來，我們打開了封閉已久的海運大門，同世界各國進行貿易往來，為我國經濟騰飛創造了先機和條件，也為我們國家的經濟發展奠定了基礎，現在我們國家同世界上一百多個國家和地區有著海上貿易聯系。海上貿易同陸上和空中貿易相比，具有花銷小、成本低、利潤高的優勢，正是由于這一點，許多國家都把海運事業放在國家優先發展的行列。改革30年來，隨著中國國力的發展和強大，中國遠洋運輸和遠洋漁業已經發展成為世界上一支不可忽視的重要力量，遠洋運輸和遠洋漁業發展迅猛，到去年年底，中國遠洋運輸能力已位居世界第四位；中國從事遠洋漁業的企業已經多達九十多家，遠洋漁船近一千八百余艘，這些漁船分布在世界各地三十多個國家專屬經濟區和大西洋、印度洋、太平洋的公海。

索馬里沿海水域靠近連接紅海和印度洋的海運路線，這是國際海運最重要的航道之一。中國是世界海運大國，中國進出口貨物的大部分依靠海運，但是猖獗的海盜使越來越多的貨輪不再經過蘇伊士運河，改為繞道南非的好望角，這無疑加重了國際海運的成本和負擔，拖延了貨物到達的時間。因此在當前形勢下，保護中國海運是中國經濟發展的需要，也是中國對世界的義務。目前全球經濟趨于一體化，外貿是中國經濟發展的一個相當大的動力，中國應保護自己在全球化貿易過程中的安全和利益。對中國至關重要的石油供給超過一半靠進口，其中近75％來自中東和非洲。中國在非洲和中東的商業利益正在迅速增加，中國漁船已穿過印度洋進人大西洋。索馬里海域處于紅海要津，同時控制著亞歐經蘇伊士運河的航路和亞洲往來東非沿海航路，這兩條航路是否暢通無阻，關系到中國經濟發展至關重要的能源、原材料進口通道。而對于許多走紅海進入地中海的船只來說，索馬里海域是很難避免的。中國天津遠洋漁業公司的漁船“天裕8號”，于2008年11月14日被劫持，包括17名中國船員在內的25名人員被扣為人質，此事還在解決中。這已經不是中國第一次船被劫。去年9月，一艘香港注冊的貨輪被劫，香港《大公報》稱，在船主繳納贖金后，這條船11月19日才被獲釋。香港海事局也說，還有一艘在也門海岸被劫的香港船到現在仍然被海盜扣押，在贖金價格上還在討價還價，這條船上的25名船員至今被海盜扣押作為人質，海盜們已經多次發表聲明，如果不按要求付贖金，這些人質不能保證生命安全。去年，一艘臺灣漁船在索馬里海域附近捕魚也被索馬里海盜劫持，這條船上有八名大陸漁民；在此之前的2006年也有一艘臺灣漁船被劫，在船東支付了150萬美元贖金后，10名船員才被釋放，不幸的是還是有一名中國遼寧籍的船員被海盜殺害。這些年隨著中國對外開放，我國對外勞務業務發達，許多人到國外打工，在被劫持的多艘亞洲籍的船上，都有中國船員被劫，可以肯定，隨著海盜的猖獗和時間的推移，將會有越來越多這種事情發生。“東非海員援助組織”負責人穆萬古拉說：“索馬里海盜正向世人發出信號，他們能做想做之事。”在國際發展的大環境下，世界沖突不斷，各種利益交織在一起，許多國家都為中國既能遠離是非又能牢牢把握經濟的能力而感到驚奇，但索馬里海盜劫持中國船只，影響中國海運貿易，使中國再也無法袖手旁觀，中國船只不斷被劫，世界各國紛紛采取軍事行動，在這種大背景下，中國如果再不采取行動，就會嚴重影響中國的國家形象，索馬里海盜如此猖狂，使中國的許多貨運船只無法在此航行，已經嚴重影響國家經濟發展，中國到底是該主動派軍艦到索馬里去對付索馬里海盜保護本國船只，還是應該謹慎應對，這一嚴峻的問題擺在了中國政府面前。中國作為世界上很大的一個經濟體，世界各地發生的安全問題，已經很難說和中國沒關系。僅僅在近期，就有41名中國人被劫為人質，不排除在未來，中國商船還將遇到什么危險，還將發生什么事。這些事件，對中國國家利益影響是很大的。

海盜行為不僅擾亂了中國航行安全，對中國國家利益造成侵害。中國和平崛起遭到索馬里海盜的嚴峻挑戰。

中國成輿論焦點

隨著聯合國安理會的授權。允許世界各國派軍艦到索馬里海域使用一切必要的手段打擊索馬里海盜及海上武裝搶劫行為。世界各國紛紛派軍艦到索馬里海域亮劍。作為聯合國安理會常任理事會的美國、俄羅斯、英國、法國和中國，現在只有中國沒有宣布向索馬里派軍艦打擊海盜。由于安理會五個常任理事國當中只有中國尚未宣布派遣軍艦的計劃，加之中國一艘漁船不久前被索馬里海盜劫持，一時間，中國是否會向印度洋部署海軍力量成為國際輿論的焦點。世界各國也熱議中國能否出兵打擊海盜。

海盜是一個世界性的問題，要靠世界各國共同協作才能很好地解決。中國是大國，在重大國際問題中發揮著重要的作用，沒有中國的參與，許多事情都不可能很好地解決。改革開放30年，中國海軍已經從淺水走向深水。近幾年來，中國海軍編隊已先后出訪了34次，到過40個國家和地區。海軍艦艇的航跡遍布世界各大洋，2002年中國海軍編隊有過3.3萬海里環球航行的紀錄，這說明中國海軍可以到達世界上任何一個地方。中國歷次出訪的海上編隊，一般由一到兩艘驅逐艦(或護衛艦）和一艘大型補給艦組成，戰力足以對付各種規模的海盜，可以說，中國海軍具備到非洲之角打擊海盜的能力。美國國防部此前稱，中國已經擁有目前亞洲最大的海軍部隊，包括驅逐艦、護衛艦、潛水艇和兩棲戰艦，可以說，中國海軍的不少軍艦都能遠赴索馬里執行任務。這一點沒有任何令人疑問的地方，臺灣《亞太防務》雜志也刊文稱，中國完全具備遠洋護漁、護艦的能力，并特別提到中國最大、最先進的海事巡邏船“海巡31”號去年夏天巡查東海春曉油氣田等重大海上工程作業區一事就足以說明中國海上力量。

2008年11月14日，索馬里海盜在肯尼亞海域劫持了中國天津前往捕釣金槍魚的漁船“天裕8號”，包括17位中國船員在內的25人被扣為人質。美軍公布了一組中國人質在索馬里海盜沖鋒槍口之下的照片，這些照片點燃了不少中國人到索馬里海域打擊海盜的熱情。在互聯網上，有高達超過九成網民支持中國向亞丁灣海域派遣軍艦。他們的理由很簡單，中國作為世界上一個負責任的大國，應當為世界承擔更多的義務和責任。出兵索馬里打擊海盜可以顯示中國政府保衛自己國民生命財產、保衛自己外貿生命線和能源安全的一種決心，這是國家利益的必然要求，同時也顯示中國的軍事力量。不少人從提高中國反恐實戰經驗等軍事角度進行了分析。中國派軍艦前往索馬里海域護衛，和其它國家協同作戰，能夠增加中國軍隊維護世界和平的能力，顯示中國的反恐能力。

隨著中國實力的增強，中國的利益邊界也在擴展。中國軍隊也應該擁有保護不斷延伸的國家利益邊界的能力。中國國際問題專家馬曉霖認為，通過近年來的各項維和行動。中國軍隊早已走出國門，走向世界，但是維和任務尚與海軍無緣。此次打擊索馬里海盜對于中國是一個機遇，這是中國海軍走出近海、駛向遠洋的難得契機。過去中國海軍一直只在領海執行任務，但是嚴酷的現實已經向中國海軍提出了新的要求。中國海軍派出艦隊前往亞丁灣巡邏，除了保護中國船只、彰顯國威、履行義務、震懾海盜外，最大的好處是實戰練兵。對于和平年代的中國海軍來說，任何精彩的沙盤推演、電子模擬乃至海上操練，都不及拉開架勢，真槍實彈與對手對決。索馬里海盜的行為是典型的恐怖主義，須治本與治標相結合，中國海軍應出動，打擊索馬里海盜。在出兵的問題上，不能算經濟賬，有人可能認為，被劫持的船大約值500萬美元，海盜要求贖金20萬～30萬美元，給了他，船只就弄回來。如果海軍編隊要去，來回一趟一算得花1000萬美元，就感覺不值了。這個賬算小了。如果中國海軍去解救被劫持的人質，保護商船航行，絕不是一個經濟賬的問題，是一個國家形象問題。要算中國國家形象的政治賬，中國海軍出動，人民海軍獲得的不僅僅是打擊海盜經驗，而是執行遠洋準作戰任務能力，中國海軍出動，有助于恢復世界航運信心。中國海軍派軍艦到亞丁灣執行反海盜的任務，從國際法角度，中國的做法是完全合理的。從維護國家利益來說、也有這樣的需求。不僅保障中國的船只安全，同時保障他國船只通過。因為中國是安理會常任理事國，這是一個大國應當履行的國際義務。中國人在海外被劫持，船只被扣，如果不采取有效行動，中國人將怎么看政府？海外將怎么看中國？今天，中華民族屹立于世界民族之林，走一條大國崛起的道路，如何向全世界宣誓，中國決心用軍事力量捍衛國家的安全，這個意義更大。實際上，中國海軍編隊出動，針對的絕不僅僅是索馬里海盜，中國軍艦從南海穿過馬六甲海峽進入印度洋，向紅海逼近，在亞丁灣游弋，向世人昭示，中國動用海上力量維護自己的海上利益，維護地區的安全，維護海上航行和海洋通道的安全這種決心、意志和能力，這點是最重要的。

為了維護亞丁灣索馬里海域的安全穩定，聯合國安理會先后通過1816、1838、1846、1851號四項決議，授權各國根據《聯合國憲章》第七章采取行動，在12個月內可以在索馬里境內采取一切行動打擊海盜，索馬里過渡聯邦政府也呼吁各國進入其領海打擊海盜。12月17日，索馬里過渡議會長謝赫阿丹·馬多貝表示，歡迎中國政府向索馬里附近海域派遣軍艦參加護航活動，作為索馬里人民的朋友和海盜事件的受害者，中國應該在打擊海盜問題上發揮重要作用。根據中國簽署和批準的1982年《聯合國海洋公約》及1988年《制止危及海上航行安全非法行為公約》規定，所有國家應盡最大可能合作，以制止在公海上或在任何國家管轄范圍以外的任何地方的海盜行為，中國有權利也有義務依據《聯合國海洋法公約》打擊索馬里海盜。中國派遣海軍艦隊到亞丁灣海域執行護航任務也是依據有關規定、聯合國安理會有關決議行使權利、履行義務的正義之舉。

打擊索馬里海盜，現在已成國際社會共識，中國的一舉一動也成為世界關注的焦點。

2008年11月15日，海軍大連艦艇學院、海軍指揮學院、海軍工程大學、海軍航空工程學院的261名學員，航行在泰國曼谷至越南峴港航渡途中，專門進行了反海盜演習。11月28日，《中國青年報》也報道了“鄭和”艦的反海盜演練。11月28日，中國南海艦隊進行了一次突襲海盜的反恐演練。在演習中，南海艦隊派出突擊隊員，搭乘直升機登上一艘商船，在突襲行動中清除“海盜”，并解救“被綁架船員”。有軍事分析說：“這一連串的動作表明，不排除中國軍艦赴索馬里的可能。”

2008年12月2日，中國交通運輸部、外交部、商務部等聯合舉行了遠洋船舶防范海盜專題會議。交通運輸部副部長徐祖遠表示，當前海盜的活動海域越來越大，行動越來越頻繁，手段越來越現代化。徐祖遠要求中國的航運企業、遠洋船舶采取具體措施，加強防范應對海盜。這次會議立即被外國媒體報道并認為交通運輸部、外交部、商務部已經就“國際合作打擊海盜”的可能性展開了研究。

西方媒體大膽預言，中國軍艦參與合作共同保 護海上貿易安全將有益于全球安定，中國已經在考慮派軍艦參加打擊索馬里海盜，這一點毫無疑問，只是在什么時間以什么方式開始。

邀請中國

中華人民共和國自成立以來，對外一直奉行和平共處五項基本原則，同世界上一百多個國家和地區建立了外交和友好關系，中國的和平外交政策， 在世界上贏得了世界人民的贊同和尊重。作為世界上發展中的大國和聯合國安理會常任理事國，隨著中國國內經濟的發展，對世界貢獻的增大，中國在區域和全球中所起的作用越來越大，世界上許多棘手問題由于有中國的介入而得以解決，現在許多世界性的問題，如反恐、朝鮮核問題、伊拉克、阿富汗、世界氣候變暖、世界經濟等等問題，都需要中國的參與。正像美國前總統布什所說：“世界上的問題沒有中國的參與就無法真正得到解決。”在世界金融危機中，面對近乎瘋狂的索馬里海盜，世界各國都在苦思良策。

2008年11月24日，正在北京訪問的德國海軍最高將領、德國海軍監察長(相當于海軍司令)沃爾夫岡·諾爾廷將軍代表德國向中國發出了攜手打擊索馬里海盜的邀請。

諾爾廷將軍向中國海軍發出打擊海盜的邀請并非偶然。

11月21日，德國國防部長弗朗茨·約瑟夫在紐約參加會議時，向聯合國秘書長潘基文表示，德國愿意為打擊索馬里海盜出力。12月8日，歐盟將正式啟動聯合打擊索馬里海盜的行動，包括法國、希臘、荷蘭、西班牙、葡萄牙、瑞典和芬蘭在內的多國海軍，均會出兵索馬里海域。德國議會正就是否派海軍參加歐盟國家出兵索馬里的聯合行動進行審議。事實上，德國海軍在最近10天里，就三度對索馬里海盜采取行動。一艘完成海灣水域巡航任務的德國海軍F212護衛艦在回國途中，先后三次收到埃塞俄比亞、埃及和英國貨輪發出的求救信號。該護衛艦每次都立即出動武裝直升機，成功嚇退試圖劫船的索馬里海盜。另有消息人士透露，德國政府正考慮組建一支1400人的反海盜部隊，專門打擊索馬里海盜。就在德國邀請中國出兵打擊索馬里海盜的同時，西班牙首相薩帕特羅近日表示，中國及其他一些在索馬里海域捕魚的亞洲國家應參與到由聯合國支持的打擊海盜軍事行動中來。目前，這一打擊行動尚處于提議階段。薩帕特羅在接受西班牙電視臺采訪時說：“目前同樣在索馬里海域捕魚的中國、日本、韓國及法國應該加入這一聯合武裝力量，以保證安全。目前索馬里海域正變得越來越危險。”

2008年11月27日，索馬里駐華大使阿威爾在接受《環球時報》記者獨家采訪時，他一改往日談話的含蓄的風格，尖銳地指出，索馬里的海盜出現，現在的狀況完全是由于西方造成的，對于現在這種亂局西方不能甩手不管，他歡迎中國出兵派海軍到索馬里海域參與打擊海盜。阿威爾說：“目前索馬里臨時過渡政府并沒有海上力量，警察局只有40個警察，海岸警衛部隊的裝備極為落后，船只不僅很破舊，而且速度也很慢，海盜裝備要比我們的好得多，加之海盜的人數也比我們的多，靠現在我們的裝備和人員打擊海盜是不現實的。”索馬里駐華大使阿威爾近日說：“索馬里需要國際社會全方位的援助，也包括來自中國的緊急援助，以控制局勢。”阿威爾說，“大約600年前，中國鄭和曾率領龐大的海軍艦隊遠航到索馬里的摩加迪沙和朱巴，甚至還向南航行到了肯尼亞。鄭和的艦隊給當時的海上帶去了和平。如今索馬里政府歡迎中國海軍再次出現在索馬里海域，維護海上和平。不管局勢如何發展，在任何時間和任何地點，索馬里始終歡迎中國海軍。”

對于世界各國和索馬里的邀請，中國國際問題專家馬曉霖認為，論法理，相關國際法規和聯合國安理會決議已呼吁各國共同剿匪，中國海軍不但可在公海打擊海盜，還可在得到許可后進入索馬里等國家水域追擊海盜。論責任和義務，中國是世界主要軍事力量之一和安理會常任理事國之一，維護世界和地區的和平與安全責無旁貸。可以說，中國出兵索馬里并沒有障礙。不過，挑戰也是明顯的。也許，“中國威脅論”將隨著中國海軍的起錨而再次喧囂。但國防大學戰略教研部副主任、戰略研究所所長金一南少將認為，中國海軍師出有名，堂堂正正。索馬里海盜的行為是典型的恐怖主義，中國海軍出動。打擊索馬里海盜。在出兵的問題上，不能算小經濟賬，要算中國國家形象的政治賬。中國海軍出動，人民海軍獲得的不僅僅是打擊海盜的經驗，而是執行遠洋準作戰任務的能力。而且中國海軍出動，有助于恢復世界航運信心。

出兵索馬里

2008年12月16日，中國外交部副部長何亞非在安理會索馬里問題部長級會議上表示，中國正積極考慮近期派軍艦赴索馬里海域參加護航活動。何亞非在安理會通過的第1851號決議后發言說，中國歡迎國際社會就打擊索馬里海域的海盜開展有效合作，支持有關國家根據國際法和安理會決議派軍艦打擊索馬里海盜的努力。中國正積極考慮近期派軍赴亞丁灣參加活動。何亞非的表態，回應了世界各國的種種呼吁和猜測。

“中國將在圣誕節派軍艦到索馬里。”2008年12月17日，在世界很有影響的英國廣播公司（BBC)在其網站最醒目位置上刊登了這標題。這一消息震動了世界。隨后世界各大媒體也紛紛報道中國將出兵索馬里。據消息靈通人士稱，這支艦隊由兩艘驅逐艦和一艘大型補給艦組成，啟航時間為西方圣誕節之后。

中國派軍艦打擊索馬里沿岸的海盜是中國在遠離本國沿海區域展現海軍力量的空前行動。這將是中國近現代史上首次派遣海軍在中國水域以外的地方執行任務。中國到索馬里打擊海盜是一個負責任的大國在國際法框架內的正常軍事行動，用武力打擊海盜是國際共識，是保護國際貿易和國際運輸安全所必備的。中國國家利益早已溢出了國土范圍，中國國際貿易量居世界前列已經好幾年了，全球海上通道對中國來說具有重大的戰略意義，而在當前國際金融危機的大背景下，建立對世界航運安全的信心愈顯重要。

《紐約時報》在題為“中國將向亞丁灣派遣海軍”的報道說：“中國傳統上擔當近海防御的任務，如今正經歷了廣泛而迅速的現代化，特別是其潛艇艦隊的提升。中國擴充的長遠目標是建設一支具有遠洋能力的‘藍水’海軍。”德國新聞電視臺在中國宣布將派兵到索馬里打擊海盜的第一時間說，中國宣布打擊海盜，是對“中國躲在一邊”指責聲音的回應。中國這次出兵也向世人展示了中國海軍的力量。中國開始由“綠水”海軍走向“藍水”海軍。

國際上習慣把近岸防御型海軍稱為“黃水”海軍，把近海游弋的海軍稱為“綠水”海軍，而把具有遠洋作戰能力的海軍稱為“藍水”海軍。擁抱深藍，是世界各國海軍的夢想。30年前，浩瀚的大洋上看不到中國海軍的片帆只影。30年來，以驅逐艦為代表的人民海軍現代化戰艦，頻頻劃開蔚藍的海面，駛上大洋，挺進深藍。1980年5月，一支龐大艦隊出現在太平洋上。這是人民海軍水面艦艇部隊第一次駛出近海，越過島鏈，進入太平洋。這支特混艦隊，圓滿完成了我國向南太平洋預定海域發射運載火箭的保障任務。這一消息震動了世界。美國駐華大使約見我國某海軍基地司令說：“你們解決了海上補給，中國海軍可以訪問我們國家了!”隨后，中國海軍給世界帶來一個又一個巨大震動和驚奇。1985年11月，132號驅逐艦、X615號補給艦，首次編隊出訪南亞三國，這是人民海軍首次漂洋過海，出訪他國。1997年2月至5月，海軍編隊首訪美洲四國，首次抵達美國本土，首次完成了環太平洋航行。外電評論，這是自明代鄭和以來最偉大的航程。五年后，由青島號驅逐艦和太倉號綜合補給艦組成的艦艇編隊，歷時132天，航程3.3萬海里，橫跨三大洋，完成了中華民族歷史上能首次環球航行。

2005年8月，中國海軍參加了“和平使命——2005中俄聯合軍事演習”，2006年8月至11月，中國海軍與113艦、881補給艦與美國海軍驅逐艦進行海上通信編隊機動演練，2007年以來，人民海軍還多次走出國門，與多個國家的海軍進行軍事演練，成為一支維護國家和世界穩定的重要的一支海上力量。

2008年12月23日，英國《泰晤士報》撰文說，中國軍艦最近一次遠航至非洲大約是在600年前，當時由明朝太監鄭和將軍率領的一支艦隊抵達非洲執行外交使命。現在中國的兩艘驅逐艦和一艘補給艦將開赴亞丁灣，它們將在那里加入一支試圖在關鍵航道上掃清索馬里海盜的國際艦隊。這次遠征標志著北京外交一個重要進展。中國已參加了幾次國際維和行動，但迄今其軍隊只限于在周邊地區活動，這反映了中國不干涉別國事務的長期政策。不過，中國遠航至索馬里海域的用意不僅在于保護本國商船不受海盜襲擊，同時也是以一種不會引發鄰國不安或激起華盛頓擔憂的方式向國外投射不斷增強的軍事力量。現在中國可以通過對全球安全承擔的責任來展示其作為一個成熟世界大國的形象。它深知，聯合國安理會成員國將歡迎北京這一舉動。當前中國艦隊遠航不涉及任何敵意行動。與此同時，印度可能會警惕地注視著這個亞洲競爭對手在本國沿海投放力量，但它除了象征性地表示歡迎外別無選擇。中國如今在給一支國際部隊提供幫助，而印度也是其中參與者。此外，日本將難以公開表達其疑慮。盡管日本最近延長了對阿富汗美軍支持行動，但對其隔壁大國的積極姿態它肯定難以釋懷。不過，利他主義不是中國此舉的唯一動機。中國在整個非洲擁有巨大且不斷增長的經濟利益。中國著力把貿易和石油活動與任何政治承諾分開，拒絕譴責一些與之有貿易往來的可惡政權。這為中國進入非洲大陸打開大門，但也激起了西方大聲反對。中國因此渴望展示一種對非洲的原則性的接觸，同時秉持不影響其利益的實用主義。而索馬里這個非洲聯盟無力援救的國家為中國提供了一個絕佳機會。自1月以來，至少有七艘懸掛中國國旗或載有中國船員的貨輪被劫。顯然，中國與非洲不斷增長的貿易使它尤其容易受到攻擊。對非洲人來說，中國可以給出一個更有說服力的理由。外國貨船向飽受戰爭之苦的索馬里運送重要食品和物資，而索馬里海盜劫持這些船只將危害到自己國家的恢復。因此中國可以把自己打造為人道主義救援的捍衛者。中國的時機選擇恰到好處。

2008年12月20日，中國外交部發言人劉建超宣布，中國政府決定派海軍艦艇近期前往亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。與此同時，中國國防部新聞發言人胡昌明宣布，中國人民解放軍海軍艦艇將于12月26日從三亞起航，前往亞丁灣、索馬里海域實施護航。21日，中國公布了護航艦艇編隊的組成，前往索馬里的是南海艦隊“武漢”號、“海口”號導彈驅逐艦和“微山湖”號綜合補給艦。

“武漢”號驅逐艦和“海口”號驅逐艦擁有多種電子裝備和先進的武器系統，艦有兩座12管反魚雷深彈發射裝置，用于反潛或反魚雷。反艦武器是艦中部16枚鷹擊一83反艦導彈。防空方面。“武漢”號、“海口”號驅逐艦的艦舷和機庫頂部各有一座引進俄羅斯的9M317E施基利中程區域艦空導彈，可攔截距海面3—5米的反艦導彈。艦橋兩側各有一座國產730型7管30毫米反導近防炮，每分鐘射速4200發。“微山湖”號綜合補給艦(舷號887)是中國自行設計建造的最大補給艦，排水量接近三萬噸。它可裝載數萬噸油料、彈藥、水、食品，以及各種干貨和裝備物資，可同時為兩艘以上艦船進行補給。其機庫除了可以停放一架運輸直升機外，也可在作戰時搭載一架反潛直升機執行反潛作戰任務。這次護航編隊搭載的海軍特種作戰隊員，這些突擊隊員個個身手不凡，都經過特殊的訓練，具有過硬的軍事素質，能完成特殊的任務。前往索馬里海域打擊海盜，艦隊將經過馬六甲海峽進入印度洋，最后在亞丁灣和“非洲之角”的大片海域執行巡邏、監視和護航等保護國際航行安全的任務。第一階段大約是三個月。

聯合國授權外國軍艦向在陸地上的海盜進行打擊，中國軍艦這次沒有被授予這種權限。中國海軍這次的主要任務是為我國航經亞丁灣、索馬里海域的船舶和人員提供安全保障，保障世界糧食計劃署等國際組織運輸人道主義物資的安全。

中國軍艦出兵索馬里打擊海盜，世界將拭目以待。有世界軍事家評論，以中國海軍的素質，在索馬里打擊海盜的特殊戰場上，他們肯定會不辱使命。

2008年12月26日。海南三亞某軍港。海風飏飏，軍旗獵獵。

威風凜凜的“武漢”艦、“海口”艦、“微山湖”艦上，“保衛海上航線，捍衛國家尊嚴”、“展軍威于亞丁灣，揚國威于全世界”、“駕新型戰艦乘風破浪，為祖國護航義不容辭”……等標語隨處可見。身著飄逸、潔白軍禮服的海軍官兵和全副武裝、一身黑衣的特戰隊員，以標準的“站樁”立姿佇立艦舷，向碼頭上整齊列隊的戰友和參加歡送儀式的首長和親人代表們致意。

海天一色的湛藍上空，回蕩著昂揚雄壯的《亞丁灣護航之歌》：

乘長風、戰惡浪，鋼鐵編隊橫跨印度洋／維護國家利益、保障運輸通暢、勇敢水兵馳騁亞丁灣上／士氣高、豪情壯，軍旗獵獵開辟新戰場／肩負大國責任、凝聚世界目光，中國海軍書寫歷史輝煌。

這首由執行護航任務的艦艇編隊官兵自發作詞、譜曲，很短時間內就創作出的《亞丁灣護航之歌》，為中國海軍首次遠洋護航行動鼓勁、助威，很快唱響于編隊三艦。

下午13時，歡送中國海軍艦隊啟航儀式開始。

中央軍委委員、中國人民解放軍海軍司令員吳勝利上將在歡送儀式上發表講話。他說：海軍艦艇編隊執行此次護航任務，是我國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益；是我軍首次在遠海保護重要運輸線安全。

13時45分，編隊指揮員請示啟航，海軍司令員吳勝利上將下命令啟航。在軍樂團演奏的軍樂聲中，艦艇編隊啟航，首先啟航的是武漢號，緊隨其后的是海口號、微山湖號。

63歲的海軍上將吳勝利司令員肅立在碼頭上，目送著她的800余名將士徐徐遠行。在送行人們的雀躍歡呼聲中，三艘承載著中國人民驕傲和自豪的新型軍艦，向著深藍的遠洋漸行漸遠。

航線：跨南中國海，經西沙、南沙，出中國疆域線；橫穿新加坡海峽、馬六甲海峽；越過印度洋，進阿拉伯海。

航程：4500海里。

目標：亞丁灣。

一個世界大國海軍600年來的藍色夢想，將在這里變為現實！

（轉自《報告文學》2009年第2期）