999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

自主品牌汽車的崛起

2009-02-18 09:11:50徐長明
汽車觀察 2009年1期
關(guān)鍵詞:汽車標準產(chǎn)品

徐長明

回顧中國自主品牌汽車的發(fā)展歷程,我們不難發(fā)現(xiàn),中國汽車工業(yè)在海內(nèi)外市場上奮發(fā)進取、標新立異、成績斐然。

國內(nèi)自主品牌真正的發(fā)端應(yīng)該從1999年12月18日,第一輛奇瑞轎車下線開始算起,此前只能算是技術(shù)引進,產(chǎn)品和技術(shù)的核心都是人家給的。短短9年的時間,中國汽車品牌演繹著“夢想照進現(xiàn)實”的發(fā)展之路。

質(zhì)的轉(zhuǎn)變

2000年到2004年這段時間是自主品牌車的起步階段,可以說產(chǎn)品數(shù)量比較少,產(chǎn)量也比較低。從2005年到現(xiàn)在是第二階段——快速發(fā)展階段,這時產(chǎn)品的數(shù)量也多了,產(chǎn)量基數(shù)也變大,運行速度還高于汽車總體的速度,也就是說自主品牌比合資品牌的發(fā)展速度還要快。可以說2005-2007年是國內(nèi)自主品牌發(fā)展的黃金發(fā)展時期。

經(jīng)過這些年的發(fā)展,自主品牌已經(jīng)有很大的變化,在A00和A0市場上都占了很強的地位,在A00級占據(jù)了絕對的優(yōu)勢,70%-80%全是國內(nèi)自主品牌汽車,在A0級中占了50%左右,A級車也有大概1/4的比例。

在國內(nèi)市場上,占有率超過50%就是質(zhì)變,其實占到1/3時,應(yīng)當(dāng)就是質(zhì)變,自主品牌在市場上說話就有分量了。從目前的情況看,A00這一級,因為有奇瑞QQ在其中,其他的合資品牌幾乎都不占優(yōu)勢,國內(nèi)的自主品牌說什么就是什么,但A0這級就不一定了。

那么從第一階段到第二階段,我們不僅僅是量變,而且還達到了質(zhì)變,在自主品牌汽車中出現(xiàn)了標桿產(chǎn)品。

在A00、A0和A三個級別的車中,目前都有自主品牌為標桿產(chǎn)品,可以想得出當(dāng)初奇瑞剛剛進入市場,是沒有一家汽車企業(yè)認它的,但現(xiàn)在的情況就完全不同了,這也是質(zhì)變的一個標志。雖然A級車我們還無法和其他合資品牌抗衡,但也有了標桿產(chǎn)品——比亞迪F3。

第三,國內(nèi)的三大自主品牌企業(yè)也初步顯現(xiàn)格局,2005年以前是沒有的,雖然現(xiàn)在并不明確。奇瑞、吉利、比亞迪,這三家企業(yè)分別年銷量達到40萬輛,20萬輛、20萬輛,特別是后起之秀的比亞迪,用了不到3年的時間,讓人們記住了這一品牌。但是將來是不是由他們?nèi)齻€企業(yè)帶著其他自主品牌共同發(fā)展也不一定,或許將來又有一個類似比亞迪的企業(yè)取代這目前的“三大”。

第四,真正的自主研發(fā)出現(xiàn)了。和剛剛開始不同,現(xiàn)在的自主品牌汽車已經(jīng)不完全是抄襲別人的產(chǎn)品了,比如說原來吉利、奇瑞的車基本上拿國外的車仿制,現(xiàn)在有幾款車基本上也有國外的原型,但已經(jīng)看不出是哪款車,發(fā)動機、變速器等核心技術(shù)都能自主研發(fā)了,這里面不能不提到的是奇瑞,是自己一步一個腳印地走自主研發(fā)之路。“三大”中比亞迪還起步較晚,但是也能做自主研發(fā),只是程度上與前兩家相比還弱些。

走向國際

在2004年國家實行宏觀調(diào)控政策時,國內(nèi)的自主企業(yè)的增長率和合資品牌相比下降是比較快的,2003年自主品牌汽車和合資品牌汽車的增長率分別在72%、70.2%,然而2004年一下子減少為7.7%、16.1%。

到2008年國內(nèi)自主品牌車又遇到了一個較大的挫折,金融危機的影響,讓自主品牌汽車的增長在1月——11月成負0.4%的增長,而合資品牌相對的影響還是小些在10.8%。

未來對于自主品牌汽車的展望。

第一步,比較理想的狀態(tài)是,自主品牌汽車再發(fā)展幾年,在國內(nèi)能不能與跨國公司叫板,能不能平起平坐?特別是“標桿”產(chǎn)品的樹立。

第二步在國際市場上和跨國公司競爭。雖然現(xiàn)在也有競爭,但是目前的競爭比較低端,只是切了很多國家的一丁點兒的低端市場蛋糕,因為相對于其他跨國公司,我們的競爭力比較差,現(xiàn)在是依靠出口三十個國家,看起來數(shù)字上是比較大的,而實際上分攤到每個國家這個量就非常小了。這一個很小的量非常容易就被其他產(chǎn)品排擠出市場,可以說我們真正的國際影響力還沒形成。

主要是國際化人才稀缺,沒有豐富的經(jīng)驗,這些問題當(dāng)然需要政府出面來解決,我們需要研究國際的人才是如何引進,他們現(xiàn)在在做怎樣的工作,各國的法規(guī)條文,在管理上國外采取怎樣的方式,他們的產(chǎn)品標準怎么樣,這些都是需要時間去大量研究的,而不是說如現(xiàn)在拿出的一款中國的產(chǎn)品按照中國標準來實行,實際上中國的標準和國際的標準還不同,關(guān)鍵問題是需要研究的是別人是怎樣的標準。

我們需要做的工作還比較多,先從發(fā)展中國家開始占領(lǐng)市場,占完之后,再占中等發(fā)達國家,再沖擊發(fā)展國家。

(本文作者系國家信息中心信息資源開發(fā)部主任高級經(jīng)濟師)

猜你喜歡
汽車標準產(chǎn)品
2022 年3 月實施的工程建設(shè)標準
忠誠的標準
美還是丑?
汽車的“出賣”
汽車們的喜怒哀樂
一家之言:新標準將解決快遞業(yè)“成長中的煩惱”
專用汽車(2016年4期)2016-03-01 04:13:43
2015產(chǎn)品LOOKBOOK直擊
Coco薇(2015年1期)2015-08-13 02:23:50
3D 打印汽車等
決策探索(2014年21期)2014-11-25 12:29:50
新產(chǎn)品
玩具(2009年10期)2009-11-04 02:33:14
產(chǎn)品
個人電腦(2009年9期)2009-09-14 03:18:46
主站蜘蛛池模板: 国产精品区网红主播在线观看| 亚洲中文精品久久久久久不卡| 欧美一级视频免费| 最新加勒比隔壁人妻| 国产人妖视频一区在线观看| 亚洲一区二区黄色| 国模私拍一区二区三区| 人妻丰满熟妇AV无码区| 国产91精品最新在线播放| 久久美女精品国产精品亚洲| 国产成人精品高清不卡在线| 国内毛片视频| 亚洲区第一页| 国产资源免费观看| 2019国产在线| 亚洲福利片无码最新在线播放| 精品国产成人a在线观看| 中国一级毛片免费观看| 亚洲无码熟妇人妻AV在线| 久久香蕉国产线看观看精品蕉| 99久久成人国产精品免费| 成人午夜在线播放| 伊人激情综合网| 欧美三级不卡在线观看视频| 国产91色在线| 日韩精品一区二区三区大桥未久 | 欧美a√在线| 婷婷综合亚洲| 中文字幕一区二区视频| 99久久99视频| 亚洲成AV人手机在线观看网站| 国产精品久线在线观看| 国产十八禁在线观看免费| 日本久久免费| 国产99免费视频| 免费观看男人免费桶女人视频| 又猛又黄又爽无遮挡的视频网站| 中文字幕无码电影| 欧美日韩中文国产| 国产91精品最新在线播放| 亚洲成人动漫在线| 久久香蕉国产线| 国产成人精品亚洲77美色| 欧美天堂在线| 亚洲第一区欧美国产综合| 国产在线第二页| 国产黄色免费看| 国产日产欧美精品| 国产二级毛片| 国产男女免费完整版视频| 91探花在线观看国产最新| 亚洲侵犯无码网址在线观看| 天堂网国产| 欧美国产日产一区二区| 中文无码日韩精品| 久久精品视频亚洲| 国产av剧情无码精品色午夜| 国产成在线观看免费视频 | 亚洲va视频| 成人av专区精品无码国产| 26uuu国产精品视频| 欧美精品xx| 美女扒开下面流白浆在线试听| 久久精品国产亚洲麻豆| 国产福利小视频在线播放观看| 久久精品国产999大香线焦| 又黄又湿又爽的视频| 欧美日在线观看| 亚洲a级毛片| 国产精品xxx| 老司国产精品视频| 国产91小视频| 日韩区欧美国产区在线观看| 国产对白刺激真实精品91| 亚洲中文字幕av无码区| 久久久久中文字幕精品视频| 亚洲国产精品久久久久秋霞影院 | 日韩精品无码不卡无码| 热思思久久免费视频| 一级片一区| AV片亚洲国产男人的天堂| 国产毛片网站|