也許是當前國際油價大幅度下降的關系,本月各大改裝商相繼推出了3款SUV改裝車型,如今,對SUV的改裝不單單是要翻山越嶺,還要在街道中如跑車一般飛馳。
EDO COMPETITION保時捷卡宴GTS
EDO COMPETITION改裝公司一直標榜性能改裝工程,保時捷卡宴車系中新增的GTS車型,定位介于Turbo與S之間,具有405h0/500Nm的動力輸出,也難怪EDOCOMPETITON會對其產生改裝興趣。
首先,EDO COMPETITION改裝公司為GTs提升動力性能,換上重新修改的ECU程序、高流量空氣濾芯、高流量觸媒轉化器等,使得最大功率與最大扭矩分別提升至450hp與535Nm。經過此動力提升,卡宴GTs的0~100km/h加速為6.4s,極速達到270km/h。
其次,ED0CoMPETITION給卡宴GTS前剎車部分換上了高性能系統,包括大直徑的6活塞卡鉗,380mm的剎車盤等,懸架系統也換上了sport式樣,具備14段高度軟硬可調功能。
該款改裝卡宴GTs的前后下擾流板與側裙、尾翼,帶來了車身更低的視覺效果,車頭前方下擾流板的左右各安裝了兩個霧燈。其腳下的輪圈,采用22英寸鍛造式樣,外框采用不銹鋼打造,搭配前295/3DZR22、后295/30ZR22輪胎。

JE DESIGN保時捷卡宴GTS
在今年8月份,JE DESIGN開始了卡宴車型的改裝,而在卡宴推出全新GTS車型之后,JE DESIGN立刻追加了該車型的改裝套件不過僅針對外觀造型加以改造。
與先前推出的卡宴改裝套件相比,該款套件大致相同,如整合LED導引光條的前下擾流板、側裙、后尾翼以及格柵式后下擾流板等。最引人注目的輪圈也采用與之前相同的款式達到22英寸,不過共提供4種顏色搭配,帶來更多選擇。
在懸架調校上,JE DESIGN重新編寫了卡宴GTS電子懸架系統程序,讓其車身高度可以降低約35mm對于一般使用螺旋彈簧的減振而言,還提供短彈簧部件。如果荷包充足,另有可調式減振提供,可使車身降低高度30-70mm。
KAHN DESIGN路虎攬勝
KAHN DESIGN,絕對是英國豪華車的改裝專家,它旗下的PORJECT KAHN公司曾為許多汽車提供改裝,包括阿斯頓·馬丁、賓利,奔馳勞斯萊斯,在全世界擁有許多追捧者,而英國考斯沃斯(COSWORTH)的大名,相信喜歡賽車運動的人都不會陌生,這次它們兩家聯合起來,協同改裝了英國路虎攬勝運動版。3個英國頂級品牌的融合,確實能帶來無限魅力,想必有錢人又按耐不住,要掏銀子了。
這款攬勝運動版的改裝,在外觀,內部方面是由KAHN DESIGN公司負責,換裝了寬大的前包圍,車尾頂部加裝了擾流器,另外還有22英寸的輕量化合金輪圈,以及全新的皮革內飾。
至于發動機的調校,自然是要交給了考斯沃斯。經過精心調整攬勝運動版身上的TD V8發動機最大輸出從268hp提升到了300hp,這使它在8s內完成0-100km/h的加速,極速可達217km/h,這樣的成績對于一款大型SUV來說,已經是很不錯了。