FX50來了!

姚森

FX50,跑車型的SUV

FX系列車型是英菲尼迪最具代表性的車型,這一系列車型以外觀的個性與動感和動力的強勁與穩定見長,在2008年進入中國市場,得到了眾多社會精英和時尚人士的喜愛。2009年1月,被譽為開啟跑車型SUV新紀元的FX50正式登陸中國市場開始對外銷售,售價約為120萬。

外觀上,FX50融入了更多的剛硬線條,刀鋒式的大型鍍鉻水箱護罩融入多變的波浪曲線,配合車身側面的排氣鰭孔,散發出舍我其誰的霸氣。

內飾方面,英菲尼迪FX50達到了人們期待的高水準的質感,它為駕駛員座椅所提供豐富的功能性來取悅顧客,帶有換擋撥片的三幅式方向盤握在手中顯得非常的華貴,并且方向盤表現出令人吃驚的直接性以及非常精確的指向性。

FX50裝備了全新的5.0升V8發動機,最大的亮點是在首次應用了VVEL可變氣門升程系統。該系統可以讓發動機在低轉速運轉時,合理的改變進氣量,提供更為精確的油氣混合比例,改善低轉速狀態下的動力表現和達到有效降低油耗的效果;當發動機在高轉速條件下,該系統通過提高氣門升程,為發動機提供更大的空氣流量,實現更強的動力輸出。

安全性能上,智能巡航控制系統(Intelligent Cruise Control)使FX50在中高速時能夠利用測距雷達鎖定前方車輛,通過自動加油或自動減速與前車保持預設車距,在確保安全的前提下為駕駛者帶來一種輕松、愜意的頂級駕乘享受。

此外,英菲尼迪獨有的全景式監控影像系統(Around View Monitor)則通過車身四周的超廣角攝像頭為駕駛者提供實時影像,避免死角和盲點,讓停車也變得輕松有趣。一動一靜,FX50為駕駛者帶來的是妥帖的全方位安全保護。

英菲尼迪傳奇

20世紀70年代的一場石油危機,使日本車物美廉價和省油節能的優勢在美國市場上迅速凸顯并飛速贏得了市場的肯定。危機過后,伴隨著美國經濟的快速發展,浮現出一代年輕而富有的中產階層,在車輛的選擇上,他們既要車輛擁有豪華的特點同時又希望能兼顧性能的卓越,而傳統的單純偏重奢華的大型轎車已經被他們所摒棄。對于汽車行業,那是個英雄輩出卻又必須爭個你死我活的年代。

1985年11月日產汽車成立“地平線工作組”,來研究北美豪華汽車市場,并在1987年7月選擇了“Infiniti” 作為新部門的名稱。盡管日產汽車公司已經在這方面積累了豐富的經驗——他們對北美市場的規律和趨勢了如指掌,而且自己的產品一直倍受用戶信賴;但要在全球最重要的北美汽車市場上重新塑造一個豪華車品牌,仍然是一個看上去不可能完成的任務。

此時,美國本土的豪華品牌正在謀求復興;而傳統意義上的老牌豪華轎車擁有深厚的背景和雄厚實力,并且占據先發性優勢以逸待勞;作為伙伴兼對手的豐田和本田,又早一步開始締造自己的豪華品牌。豪華轎車的市場從來沒有像此刻這般擁擠并充滿了硝煙的味道。

然而這個豪華車領域的新手卻演繹了一段傳奇。1989年11月8日,Infiniti豪華轎車Q45和雙門跑車M30上市;1994年11月,Infiniti慶祝五周歲生日時,累計銷量突破20萬輛;到1999年底,Infiniti累計銷量超過50萬輛;2005年1月,Infiniti在美國的累計銷量突破 100萬輛。期間僅2003年,Infiniti年度銷量就已經突破了10萬輛大關。