張寶通：一體化進程還需加把勁

張敏潔

“西安乃至陜西要在新一輪的發展中有所作為，就必須加快西咸一體化進程，否則不要說是西部大開發的橋頭堡，就連三足鼎立都難以勝任了?！标兾魇∩缈圃簩W術委員會副主任張寶通如是說。

這位最早提出“西咸一體化”設想的經濟專家說：“這幾年政府一直在努力深化一體，比如統一兩地的區號、完善基礎設施建設、籌備開通西咸區間的公交等等。但從整體推進趨勢上看，我覺得速度還是有些慢，這與原來設想的預期還有一定差距?！?/p>

談到西咸一體化的迫切性時，張寶通說，最近幾年西安的經濟地位的確面臨多方挑戰。在省內，面臨陜北榆林、延安的挑戰，其經濟總量由占全省的百分之四十多降低到三分之一。而在西部地區，西安則面臨著重慶、成都的挑戰，其城市規模和經濟總量遠低于兩市。2006年，重慶人口3199萬人，地區生產總值3492億元，成都人口1103萬人，地區生產總值2750億元，而西安只有753萬人，地區生產總值僅1474億元。這不僅影響了西安的經濟總量，而且還影響了外資銀行和跨國公司西部總部向西安集中。而在亞歐大陸橋上，則面臨著鄭州的挑戰，盡管鄭州的人口比西安少，但地區生產總值卻超過了西安。“要發揮西安在全省和大關中、大西北及亞歐大陸橋經濟帶的輻射帶動作用，就必須加快西咸一體化步伐，建設大西安?！睆垖毻ńㄗh，西安咸陽兩市應在經濟一體化的基礎上，進而采取武漢（武昌市+漢口市+漢陽市）、重慶（重慶市+萬縣市+涪陵市+黔江地區）、成都（成都市+溫江地區）模式，組建大西安。以增強中心城市的凝聚力和輻射力，真正擔負起大關中核心、大西北龍頭和亞歐大陸橋經濟帶心臟的戰略重任。

張寶通說，目前，西安和關中城市群的規模還不夠大，經濟實力還不夠強，要作為大西北的龍頭和亞歐大陸橋經濟帶的心臟，還有些力不從心。因此，加快西咸一體化已刻不容緩。因此,建議決策者應該從體制和機制的層面上來解決這一問題，最終實現西咸的全面一體化，以發揮其核心作用，并盡快促成關天經濟帶的成立，以提升整個大關中經濟群的整體實力和地位。