中國西部倉儲業發展現狀

段 偉

[摘 要]倉儲是現代物流的一個重要組成部分,在物流系統中起著至關重要的作用,高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度,降低成本,保障生產的順利進行,并可以實現對資源有效控制和管理,對于優化物流與供應鏈管理、提高國民經濟的運行有重大的意義。西部要實現大開發,必須重視倉儲業的發展。本文介紹了倉儲的發展歷程,分析了我國特別是西部地區現階段的倉儲業發展狀況和其中存在的問題,并提出了解決方法。

[關鍵詞]物流倉儲 倉儲信息化

一、現代倉儲業特點

倉儲在整個物流鏈條中,具有承上啟下的重要作用,具體來說包括以下幾點:生產進行的必要過程。生產率提高,出現產品剩余,需要倉儲;另外原料也需有一定的儲備,以備生產不間斷進行;生產與消費的不均衡,需進行倉儲。如我們日常生活中常見的一些商品,空調、糧食、家具、電等,在生產與消費的均衡性上就有著很大的差別,這些都需要倉儲進行調節;要使產品價值維持和增加,也必須倉儲。如肥皂不能干裂,服裝不能發霉生蟲,菜刀不能生銹變形,塑料制品不能老化變色。服裝需要縫商標、貼條碼。眾多產品需要包裝,組裝。鋼板需要統一剪切等等,都需要倉儲;倉儲也是企業觀察市場信息的傳感器。生產者根據存量減少,周轉加大,表明需求旺盛,進而調整生產。

現代倉儲的特點可以從以下幾個方面分析。管理對象上由管理倉庫到管理物品;管理手段上由手工、垛卡、表單到信息系統;管理方法上由粗放到規范、精細;服務對象上由單一企業到供應鏈;服務功能上由單一的儲存保管到系列化的增值服務;經營業態上由簡單、雷同到多元化、細分。

二、西部倉儲業發展現狀

(一)倉儲業務量增大,業務收入增長快。

隨著物流的迅速發展和社會需求的變化,西部地區倉儲貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉次數等指標都有明顯的提高。筆者所處的咸陽,是一個新興的工業城市,擁有紡織、電子、煤炭、石油化工、機械為主體的工業體系。特別是紡織工業、電子工業。紡織工業已形成棉紡、毛紡、化纖、印染、服裝、紡織機械及科研的完整體系;電子工業的實力較強、技術裝備水平較高,全國最大的彩管廠陜西彩色顯像管總廠等13家大中型電子企業年產值占全省電子工業的近一半。西部地區擁有豐富的資源,眾多的老牌實力強勁的企業,這是倉儲也得以發展的基礎。

我國對倉儲業的固定資產投資額持續增長,倉儲業呈現了良好的發展勢頭。

鐵道部計劃在中國巨額投資建設18個百萬TEU裝卸能力的中心站,建成一批行郵運輸倉儲基地,新建和改建一批現代物流中心,西安作為絲綢之路的起點,新亞歐大陸橋的重要樞紐,已成為國家重點發展的地區之一,這必將帶動整個陜西地區物流倉儲業的全面發展。

(二)倉儲技術發展迅猛。

自動化技術和信息技術已經成為倉儲技術的重要支柱,自動貨架、自動識別和自動分揀等系統,以及條碼技術、RFID等技術已經被越來越多的企業所關注和應用。供應商管理庫存、零庫存等理念也被越來越多的企業所認可和重視。

三、西部倉儲業存在問題

(一)發展較東部地區緩慢。

倉儲的發展過程,經歷了三個階段。1.人工和機械化的倉儲階段。這階段的倉儲主要是依靠人工及輔助機械來實現。物料設置不同的搬運活性,通過輸送帶、叉車、吊車、堆垛機等來搬運,通過人工操作機械來存取設備。2.自動化倉儲階段。這一階段的倉儲在自動化程度上有了飛速的發展,各種先進的倉儲設備被使用,自動導引小車、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統。但缺點是它只是各個設備的局部自動化并各自獨立應用。3.智能化倉儲階段。這一階段的特點是實現與其他信息決策系統的集成,朝著智能和模糊控制的方向發展。目前我國發達的東部地區正處于自動化倉儲的推廣階段,而廣大的西部地區仍處于人工和機械化的倉儲階段,發展緩慢。筆者所處的陜西咸陽,大多數企業的倉儲是以人工搬運和叉車作為主要的倉儲工具,各種單證的傳遞,比如各個分公司發給總公司的入出庫統計,需要庫管員搭乘公共汽車來送達,效率低下。

(二)倉庫數量大,但布局不合理。

合理的倉庫選址要考慮眾多的影響因素,如年降水量、空氣溫濕度等自然因素;土壤的承載能力、有無淤泥層、流沙層、松土層;遠離容易泛濫的大河流域和上溢的地下水區域;要考慮地方的產業政策、勞動力素質;道路暢通,通信發達,有充足的水、電、氣、熱的供應能力,有污水和垃圾處理能力;要通過加權評分法、重心法等科學的方法進行計算;最后按照倉儲企業的性質選擇輻射型、吸收型、聚集型、扇型等不同的倉儲模式。而許多西部企業為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫,導致倉庫數量眾多,卻都聚集在經濟集中地區和交通便利的地方,以至于倉儲布局極不合理,造成了部分地區倉儲剩余和部分地區倉儲能力不足的兩極分化局面。

(三)倉儲人才缺乏。

發展倉儲行業,既需要掌握一定專業技術的人才,也需要操作型人才,更需要倉儲管理型人才,而倉儲物流方面的人才缺乏也很嚴重。筆者調查了解到,西部地區許多倉庫管理員的文化素質普遍偏低,很多只具有高中甚至初中的人員在從事這一工作,而倉庫運做中,需要核對簽發如出庫單等眾多的單證,要進行復雜的盤點,這些工作都不是他們能夠輕松解決的。所以西部地區的倉儲業要發展,必須加強人才的引進和對人才的重視,特別是對一線的倉儲人員。

(四)發展模式單一

倉庫的類型非常繁多,包括普通物品倉儲,特殊物品倉儲如危險品倉儲、冷庫倉儲、糧食倉儲等;儲存倉儲、物流中心倉儲、配送中心倉儲、運輸轉換倉儲、保稅倉儲等;保管式倉儲、加工式倉儲、消費式倉儲等。每種倉儲類型都有自己的特點和要求,而西部地區在發展過程中,僅以要求水平較低的模式發展,而那些利潤高,發展空間大的倉儲類型,比如特殊物品倉儲、物流中心倉儲、加工式倉儲、消費式倉儲卻發展很少。

四、西部倉儲業發展思路

(一)加強倉儲基礎設施建設。

要加大投入力度,努力提升現有倉庫的基礎設施,不斷改造陳舊老化的倉庫,更新使用現代化的倉儲設備。既要借鑒國內外的先進經驗和技術,又要結合各地區的實際情況,不能貪大貪多,形成科學合理的倉儲設施網絡。

(二)加強倉儲資源的整合,完善倉儲標準化體系。

力。為適應現代物流要求,要加強資源整合,建立倉儲網絡。倉儲中使用到的大部分工具,托盤、貨價、叉車、包裝等,都需要建立統一的標準。如托盤,就有單面、雙面、雙向、四向、九角、川字、塑料托盤、木托盤、1100X1100、1300X1100、1100X1000等多種類型。而貨價,也包括了托盤貨架、窄巷道型貨架、駛入式貨架、駛出式貨架、流動式貨架、后推式貨架、旋轉式貨架、移動式貨架、懸臂式貨架和閣樓式貨架等多種類型,每一種工具都有自己的特點和使用的范圍,所以,統一它們的標準,不僅是為了實現倉儲環節和其他環節的密切配合,也是倉儲內部提高作業效率的有效手段。

(三)加快公共信息平臺建設,實現倉儲信息化管理。

在我國1000萬家中小企業中,實施信息化的比例還不到10%,甚至有些企業仍然采用純手工操作,而西部地區倉儲企業的信息化缺陷尤為明顯:貨物堆放沒有章法,橫列、縱列、縱橫交錯的堆放方法很少使用。更沒有考慮貨物先進先出、先進后出等要求;盤點還靠手工,要一箱一箱地搬貨物才能清點清楚。要提高倉庫利用率,就要建立有效的信息網絡,特別是“無線倉儲管理系統”,它包括了無線網絡、通信技術和無線射頻/條碼技術。無線網絡的信號覆蓋可以遍布整個企業園區的各個角落,不論是在辦公區、廠區還是庫房,都可以通過移動終端實現實時的數據傳輸,還可以和總部的數據中心進行實時的查詢和數據交換,實現數據的實時更新。現代物流企業倉儲要盡力實現倉儲的信息化,提升企業的倉儲管理效率。

(四)引進并培育倉儲專業人才,完善培訓體系。

人才是企業的重要資源,要發展倉儲企業,就要有技術、管理等多方面的人才。倉儲企業要充分利用各種資源,積極從各高等院校引進相關人才,并加強對物流企業從業人員的在職培訓等,加大倉儲專業人才培養和培訓的力度。

(五)建立健全倉儲管理方面的法律、法規。

建立健全以責任制為核心的規章制度是倉儲管理的一項基礎工作。目前,我國缺乏比較完整的法律政策體系,所以要加快制定和健全倉儲管理方面的法律、法規體系,規范行業競爭秩序,調整各項政策,幫助企業更好的管理。

參考文獻

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[5]陜西省咸陽市人民政府門戶網站http://www.xianyang.gov.cn/