明星中的“帥哥”

王　達

在國內(nèi)汽車市場,大眾品牌車型向來都是傳奇和經(jīng)典的締造者,無論是銷售時間還是銷售數(shù)量,它們推出的任何一款車型都可以被冠以“明星車型”的稱號,而新領馭無疑是其中的佼佼者。在一定程度上,正是PASSAT車型開啟了國人對于中級車的認知,而隨后持續(xù)旺銷的領馭或許讓德國人自己都沒有想到同一代的PASSAT車型會在中國市場表現(xiàn)出如此頑強的生命力。更何況,經(jīng)過了中國市場的千錘百煉之后,全新面世的新領馭早已在技術上和設計上完全成熟。

外型:酷而大氣

雖然開發(fā)的過程是以中國設計團隊為主導,但是新領馭的研發(fā)項目與大眾集團最新的設計理念和設計語言的探索和孕育過程幾乎是同步進行的,整個設計過程在上海大眾和德國狼堡設計中心同步展開,可以說新領馭2.8V6自動至尊型的造型設計是基于中國市場獨特審美需求對大眾集團全球最新造型理念的再次演繹。

相比于已經(jīng)成為經(jīng)典的領馭造型,新領馭2.8V6自動至尊型進行了大膽的突破,整體造型設計強調(diào)了車輛的橫向視覺角度,體現(xiàn)著大眾傳統(tǒng)高檔車型設計元素的回歸。因此,我們沒能繼續(xù)看到前臉早已熟悉的貫穿保險杠的大“U”字型格柵,取而代之的是由厚實的保險杠分隔開的上下雙層扁“U”字型格柵。

上層的格柵由發(fā)動機艙蓋一直延伸至A柱,中央被鍍鉻飾條包裹的橫向延伸的格柵線條幾乎貫通整個前臉,這是大眾品牌高檔車型的傳統(tǒng)特征。格柵中央的中國傳統(tǒng)窗格元素的應用,巧妙而含蓄,在大眾頂級豪車輝騰車型上也可見。下格柵的橫向延伸更有過之,與上格柵凸顯大氣和豪華不同的是,此時它更加強調(diào)了視覺貼地感,令人不由得對操控性平添一份信心。

內(nèi)飾:豪華而典雅

新領馭2.8V6自動至尊型的內(nèi)飾運用了更深的桃木飾板,配合深淺搭配的整體色調(diào)以及米色的真皮座椅,在視覺效果上對于尊貴典雅的詮釋更加充分。而為了緩和這種過于濃重的豪華商務氣息可能帶來的老氣,中控臺上大面積的銀色飾板以及其他局部細節(jié)上的鍍鉻飾條,都可以迅速帶來一種清新的朝氣。

2803mm的超長軸距依然在同級車中保持著領先地位,這讓其即使經(jīng)過了數(shù)次改進,依然不用專門推出針對中國市場的“L”型版本,充足的后排座椅空間足以讓它充當貴賓的座席。

該車型還搭配有來自于意大利的Alcantara“柔化真皮”座椅,這種材料的好處在于不但能夠提供更加舒適的質(zhì)感,還擁有極為簡易的保養(yǎng)方式和出眾的耐用性、透氣性,可以直接用水清洗。由于其昂貴的價格,目前僅應用于阿斯頓馬丁、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、邁巴赫以及保時捷等超豪華車型上。

動力:強大而杰出

2.8V6發(fā)動機是該車型的動力配置。如此強大的功率輸出,帶來的是超過210km/h的時速。或許是滿載的車身為該車型本已十分扎實的底盤帶來了更高的下壓力,底盤調(diào)校并無變化的新領馭2.8V6自動至尊型在如此極限的速度下行駛沒有表現(xiàn)出一絲一毫的飄忽感,方向盤和車身所表現(xiàn)出來的從容姿態(tài)讓我們在驚嘆于功率強大之余又再度感受到上海大眾產(chǎn)品深厚的底盤功力。

配置:豐富而高端

試駕過程中,我們驚喜地發(fā)現(xiàn)了許多令我們意想不到的全新配置。比如新一代全語音環(huán)境藍牙通訊系統(tǒng),具有中英文語音提示、語音識別、語音控制功能,只需要語音命令就可以完成所有的功能操作,包括菜單設置、藍牙匹配與卸載、接打電話和獲得幫助等。

該系統(tǒng)還具備短信語音提醒、手機低電量報警等附加功能。全新升級的GPS系統(tǒng)除了可以顯示海拔高度、自動識別隧道功能等,還可以通過更為方便的SD卡作為軟件的載體,這讓每年兩次的地圖升級也變得如此簡單。

全新的HBA(液壓制動力輔助系統(tǒng))和HHC(坡道輔助系統(tǒng))成為該車型兩大亮點。HBA可以在緊急制動時迅速自動增大制動力,從而縮短緊急制動的制動距離,大大降低了事故的幾率。而HHC主要用于避免車輛在坡道起動時出現(xiàn)溜坡的現(xiàn)象。

此外,配備的全方位泊車雷達系統(tǒng)不但可以通過聲音來提醒駕駛者車輛前后的障礙物,影像系統(tǒng)還可以在倒車時顯示車尾的實際畫面。裝備的D3雙向數(shù)字直接式胎壓檢測系統(tǒng),可以實時檢測每個輪胎胎壓的狀態(tài),并通過儀表板的顯示屏顯示出來。