簡約而不簡單

王　達

雅力士(Yaris)來自豐田公司著名的世紀戰略車NBC(New Basic Car)平臺,原型車在法國瓦朗謝納設計并投產,其第一代車型在1999年投入歐洲市場,2002年12月在中國上市。當時國內似乎并不是兩廂車火熱之時,不過在此前,雅力士已經拿下了全球幾乎所有小型車的獎項。

精致、時尚的外觀

來自豐田歐洲設計中心的希臘設計師賦予了雅力士1.6RS自動至尊銳動版濃郁的歐洲風格,在寬大渾圓的前保險杠內嵌入蜂窩狀的進氣格柵,并由從前擋風玻璃下沿一直延伸到前保險杠底端的兩條筋線與底部格柵勾勒出流行的“U”形前臉,飽滿而可愛的車頭完全顛覆了豐田一貫的保守形象。小巧精致而且堅決貫徹歐范兒潮流的形象很容易打動那些熱衷于時尚的年輕人。

除了時尚可愛的視覺沖擊之外,其實車身在很多細節方面設計得很貼心。例如電動折疊后視鏡視野非常開闊,給人一種身后無死角的感覺。而車輛裝備的無鑰匙進入系統,也給了消費者很大的便利,只要將鑰匙裝在身上或者包內,走近車輛后就可以直接開門進入。

同級別中的“佼佼者”

其內飾可謂是同級別車型當中的“佼佼者”。采用了豐田旗下經濟型小車慣用的中置儀表盤設計,并采用了自發光式儀表盤。中控臺采用了大膽的設計手法,把空調系統的三個旋鈕排成豎直的一列放置在中控臺的下方。加上單碟的CD和自動擋的排擋桿,幾乎所有的按鈕都集中在了中間,將車型一分為二,行駛中右手需要操作的內容更多了。

儲物空間在同級別車中可謂是首屈一指的。如果在車內繞一周的話可以看到多達12個的儲物盒。除了四個車門上的常規儲物空間外,中控臺兩邊分別有兩個可以放置鑰匙、硬幣之類雜物的無蓋小儲物盒。駕駛席和副駕駛席分別有可做杯架或儲物盒的兩個小盒子,而副駕駛前則被一分為二,成為兩個大的儲物箱。最為新穎的是方向盤上的儲物盒。

1.6L的強勁動力

搭載的已在卡羅拉上服役的雙VVT-i發動機的最大功率為87kW,最大扭矩更是達到了150N·m,并且采用中高級車才配備的按鈕式啟動方式,更顯得很有檔次。在正常的城市路況中,該車的制動性能還是不錯的,剎車軟硬適度,不會給人一種心理不踏實的感覺?？赡苁怯捎诹骶€型車身的原因,急踩剎車時還是有一點輕微前沖的感覺。

在試駕的過程中記者抓到一個機會,猛踩了一腳油門,感覺在2000-3000轉之間有明顯的頓挫感,似乎是油門過猛,變速機急促換擋的感覺。雅力士1.6RS自動至尊銳動版給人的整體感覺是,動力傳遞調校水平較高,雖然采用4前速自動擋,但油門反應迅速,換擋較為流暢,在80km/h后仍能感覺到充足的動力儲備,自始至終不用擔心動力問題。