丘仕敏
2009年的3月18日,我國航空發動機之父吳大觀帶著為中國航空事業奮斗一生的坦然和其未竟的遺憾與世長辭。作為我國第一個航空發動機設計師、第一臺噴氣發動機、第一臺渦扇發動機的發明者,第一個航空實驗基地以及第一個高空臺的建立者,新中國航空發動機事業的奠基人之一,在吳大觀老人93年的人生旅途中,有68年是與航空相依為命的?!皼]有經歷過亡國生活,體會不到他的愛國情懷。”中航工業師元光感慨地說,吳老就是一本大書,他的一生承載著中國航空史上最精彩的內容。
1916年吳大觀出生在江蘇鎮江,大學時代是在日本飛機的轟炸中度過的。在西南聯大就讀時,他想盡辦法從機械系轉到航空系。從當時國內唯一的航空發動機廠貴州大定的“烏鴉洞”,遠涉重洋赴美求學,吳大觀深感“中國太落后了,太受人欺負了。要靠發展航空來挽救自己的國家”。
1947年3月,吳大觀拒絕了美國有關單位的高薪聘請,在海上漂泊了56天,終于回到了祖國。然而,國民黨統治和當時航空界的腐敗讓他看不到希望,在朋友的鼓勵下,吳大觀毅然奔赴解放區。“這是我人生的一個重要轉折?!?0多年過去了,他仍然為自己當初的抉擇激動不已。
1949年11月,吳大觀出任新中國重工業部航空籌備組組長,參與了新中國航空工業的籌建。面對國家資金短缺、國外技術封鎖、技術力量薄弱等困難,一切從零起步——“摸著石頭過河”。帶領年輕的發動機設計隊伍奮斗的往事,多年以后在吳大觀看來仍是一段“美好的回憶”。……