市政道路工程施工質量控制

蔡喜玲

摘要：如何將質量控制體系很好的運轉起來，使工程的質量控制在預期的范圍內，筆者將通過自己的施工實踐，對比較容易出現質量問題，但又是對整體工程的質量影響非常大的三個工序：大口徑雨污水管道施工、石灰穩定細粒土基層和路緣石、平石的安裝，加以總結，以與大家討論、互相學習。

關鍵詞：市政道路；施工質量；控制

本文通過筆者自己的施工實踐，對比較容易出現質量問題，但又是對整體工程的質量影響非常大的三個工序：大口徑雨污水管道施工、石灰穩定細粒土基層和路緣石、平石的安裝，加以總結，以與大家討論、互相學習。

1 大口徑雨污水管道工程施工的質量控制

1.1 施工放線。雨污水工程施工測量放線非常重要。尤其是綠化帶里的雨污水井位的放樣，如果放線不準確，井蓋的位置可能正好會落在路緣或平石上，造成施工不便和不美觀，更甚著放到行車道上時，那就不止是施工不便和不美觀的問題，而是井蓋的受力情況發生了質的改變，輕型井蓋就要換成重型井蓋。所以施工中要求專業的測量人員對各個井位進行精確放樣，要求誤差控制在+30ｍｍ以內。特別注意大口徑雨污水管道方井和斜收井的井位，其井筒位置恰在井室的一角，只看施工平面圖很容易發生錯誤，要仔細對照標準圖，反復計算復核后，定位放線，對放線樁要妥善保護好。

1.2 溝槽開挖的邊坡坡度。溝槽開挖邊坡坡度的質量好壞，直接關系到施工進度、安全及經濟效益。開挖邊坡坡度過大，開挖土方量就大，對進度和經濟不利；坡度過小，邊坡土方容易塌陷，不安全且塌進溝槽的土不好清理，同樣影響進度和經濟效益，所以選擇合適的邊坡坡度非常重要。根據設計規范要求及實際土質、施工天氣及開挖深度等因素選擇合適的坡度，基本原則是保證邊坡不倒塌。

1.3 管道接縫處理。砼管道接縫一般采用油麻、石棉水泥填塞，要求飽滿、密實、不漏水。在調整好接縫后，用特制的禿頭鑿子將油麻從內外兩邊同時打實，油麻夾在接縫中間，接縫處噴水溶濕，然后用3：7的石棉水泥內外兩邊同時填塞到和管道壁平。現場檢查石棉水泥含水量的方法，可以用手抓一把石棉水泥，要求抓在手里是一團，輕摔地下就散開為好。養生可以用灑水覆蓋或者刷聚胺脂，內壁建議刷聚胺脂養生，以防止石棉水泥開裂、脫落，造成接縫漏水。

1.4 管道閉水試驗。溝槽填土前雨污水管道必須做閉水試驗，閉水試驗是管道施工質量控制最重要的環節，施工人員必須將該環節控制好。閉水試驗應該注意：

閉水試驗應在管道灌滿水經24小時后進行，滲水量測定時間不小于30分鐘。閉水試驗的水位，應為實驗段上游管道內頂上2m，如上游管內頂至井口的高度小于2m時（但不得小于0.5m），閉水實驗的水位可至井口為止，其允許滲水量按下式折減：

水位小于2m的允許滲水量=√H/2ⅹ（2m）允許滲水量；式中H為上游管內頂至試驗水位的高度（單位為ｍ）。

1.5 溝槽回填。土方要分層回填，每層夯實厚度不大于20cm；壓實度按下邊標準執行：胸腔部分?芏90%，管頂以上500mm以內?芏85%，路床以下到管頂以上500mm：0－800mm95%，800mm以下?芏93%。施工人員不能認為溝槽深，隨便回填就可以。如果溝槽回填不密實，經過一段時間，只要一場雨，就會局部沉陷，造成路面損壞。

2 石灰穩定細粒土基層施工的質量控制

石灰穩定細粒土基層施工時，應著重注意土的塑性指數、白灰的有效鈣和氧化鎂含量以及混合料的拌和、灑水悶料和碾壓。

2.1 施工準備。在石灰穩定細粒土施工前半月左右,要選好土場,取樣做土的塑性指數實驗;塑性指數在15-20之間的土最適合用石灰穩定。如果土塑性指數小于10,用石灰穩定效果不好。一般來說塑性指數12-20之間的土可用石灰穩定。石灰穩定土用的石灰應符合規范要求的Ⅲ級消石灰和Ⅲ級生石灰的技術指標，石灰不宜放置時間過長，超過半月其有效鈣和氧化鎂含量會降低。按照設計要求的灰劑量做無側限抗壓實驗，強度要達到規定的值。

2.2 石灰穩定土的拌和。開始拌和前調整好灰劑量。灰劑量過小，灰土強度值達不到規定值，灰劑量過大，灰土的壓實度又達不到，一般誤差控制在+1%和-0.5%之間。灰土中粒徑大于20mm的土塊不得超過10%，但最大的土快粒徑不得大于 50mm。石灰中嚴禁含有未消解的顆粒。使用消解不充分的石灰穩定土，碾壓完成后，在養生過程中，未充分消解的石灰繼續吸水消解會引起局部脹松鼓包，影響土層的強度和平整度。

2.3 灑水悶料。石灰和土拌和后一起進行灑水悶料，悶料時間一般不少于12小時，悶料時間充足后，用拌和機再翻拌一次，要求灰土拌和均勻，色澤調和，沒有灰條、灰團和花面。石灰穩定土灑水悶料的過程中，含水量控制在最佳含水量+1% - +2%，方允許整形碾壓。含水量過大、過小及不均勻，都會影響灰土的壓實效果，所以含水量一定得控制好。在悶料前對原料進行現場含水量測試，水分過大，一般采取反復攪拌晾曬或者換料；水分過小，一般對原料進行含水量現場測試，求出應加水的量，加水后繼續對原料進行含水量現場測試，直到含水量符合要求為止。

2.4 碾壓。待整形后，用輕型壓路機碾壓1-2遍（如果用推土機攤鋪，則可用推土機穩壓），然后按照實驗段得出的碾壓遍數，用重型壓路機碾壓。在碾壓過程中，如有"彈簧"、松散、起皮等現象，應及時翻開處理。在碾壓結束之前，用平地機終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪上一層時處理。

3 緣石和平石的安裝施工。

路緣石和平石安裝的質量與城市道路的美觀息息相關。路緣石、平石安裝必須穩固，線直、彎順、無折角，頂面平整無錯牙，勾逢嚴密，不得阻水；道牙后背回填必須密實。

待基層料碾壓結束，馬上進行路緣石放線，開挖多余填料，如果等其強度形成后就不容易開挖了。路緣石和平石的放線要綜合考慮。我們一般市政施工的順序是先安裝路緣石和平石，后鋪瀝青混凝土面層。路緣石放線要考慮線形順直，并給瀝青混凝土留下規定的厚度；基層施工時一般標高和設計都有一些誤差，安裝路緣石時如果只考慮線形順直，務必就造成瀝青混凝土面層局部過薄，局部過厚的問題；如果只考慮瀝青混凝土面層厚度，安裝的路緣石就會或高或低，不順直。所以在路緣石和平石施工時，放線得綜合考慮，盡可能讓線形順直，且瀝青混凝土面層厚度也要保證。

控制好大口徑雨污水管道、石灰穩定細粒土基層和路緣石、平石安裝施工的質量是非常必要得。但對于整個市政工程質量控制管理，以上所說的幾點是遠遠不夠的。在未來得市政工程施工中，我們要樹立全面的質量意識，以人為本，將質量體系良好的運行在項目管理中，才能切實控制好市政工程質量。

參考文獻

[1]《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）.

[2]《公路工程質量評定標準》（JTG F80/1-2004）.[3]《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ 1-90）（行業標準）.