公路，不再乏味

游　宇　張有殿

當(dāng)越來越多的汽車都開始標(biāo)榜自己的運(yùn)動(dòng)性外觀和動(dòng)力時(shí)，寶馬的駕駛風(fēng)格也成為眾多車廠模仿的對象。不過，寶馬卻不會(huì)只抱著堅(jiān)硬的懸掛和大尺寸的車輪固守陣地，它很清楚地意識(shí)到，在人的潛能追求完百公里加速時(shí)間和最快速度后，高科技、舒適性的數(shù)字裝備才能讓更多的人留下來靜靜地體驗(yàn)數(shù)字駕馭時(shí)代的樂趣。

高端影音娛樂

汽車是一個(gè)龐大而極其復(fù)雜的系統(tǒng)，也是個(gè)數(shù)字家庭的縮影，能讓你立刻產(chǎn)生興趣的關(guān)鍵我們認(rèn)為是車載影音系統(tǒng)，這和我們評價(jià)家庭數(shù)字化常常會(huì)聚焦到家庭影院系統(tǒng)上沒有什么區(qū)別。即使寶馬530Li豪華型強(qiáng)大的動(dòng)力足以讓你偶爾撒一下野，而寶馬的運(yùn)動(dòng)性也被眾多汽車廠商視為標(biāo)桿，爭先恐后地推出操控至上的汽車，但在這里，我們希望從另一角度來感受寶馬530Li豪華型出眾的一面。

我們并沒有第一時(shí)間在寶馬530Li豪華型的內(nèi)飾上找到令人振奮的音響品牌LOG0，而只是在lDrive系統(tǒng)的最后一項(xiàng)中看到了一個(gè)開關(guān)“Loglc7”的選項(xiàng)框。接下來的聲音表現(xiàn)讓人不由得對530Li豪華型刮目相看，特地挑選的英格瑪CD試音碟對“空間狹窄”的車載音響系統(tǒng)將是巨大的考驗(yàn)，而在530L豪華型上卻能聽到那久違的空靈感，宏大的聲場讓我們在閉上眼睛之后仿佛置身于一個(gè)寬敞的音樂No尤其是在表現(xiàn)移動(dòng)的聲音源時(shí)，那種身臨其境的感覺仿佛置身于電影院一般，如果親自聆聽，很難想象一款車載音響系統(tǒng)在重播DTS演示碟第二輯中第五段《絕密飛行》時(shí)，居然有如此強(qiáng)大的聲場構(gòu)筑能力。在關(guān)閉“Logic7”功能后，意想不到的感覺出現(xiàn)了，之前那聲勢浩大的場面頓時(shí)消失，聲音很明顯地感覺到是從幾個(gè)車門上透射出來的，也許這時(shí)候更適合播放人聲小品之類竊竊私語或貼耳傾訴的歌曲。在寶馬530Li豪華型上，Logic7音響系統(tǒng)為7.2聲道輸出，以及總計(jì)420W的輸出功率和13個(gè)揚(yáng)聲器確保了完美的環(huán)繞音效。中置低音概念確保從側(cè)面底板內(nèi)的超低音音箱發(fā)出的所有低音得以完美再現(xiàn)，質(zhì)和量皆非常出色，僅僅只需要調(diào)整到50％增益的低音，即能感受到極其充沛的震撼力。

顯然，這套按照頂級AV器材標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備的音響系統(tǒng)絕不應(yīng)只是停留在聽聽音樂這么簡單的應(yīng)用上。寶馬530Li豪華型最吸引人的特色是全新的后控制臺(tái)及其一體式娛樂系統(tǒng)，內(nèi)置7AUX音頻接口、6碟式CD播放器和一個(gè)吸入式DVD播放器，并在兩個(gè)前排座椅的頭枕后各嵌入了一個(gè)8.8英寸液晶顯示屏。面對如此華麗的配置，以往總喜歡坐副駕駛來享受影音專利的朋友也忍不住換到后排去乘坐，只要把無線耳機(jī)插入后控制臺(tái)左右獨(dú)立的耳機(jī)接口，再拿上530Li豪華型專配的迷你遙控器，你幾乎可以癱坐在座位上盡情享受移動(dòng)影音娛樂，這使得530Li豪華型成為同級車中后排特權(quán)最多的車型，但前提是得說服有人愿意去駕駛。

TIPS

Logic7來自于高端的AV器材品牌——Lexicon。Logic7并不是一個(gè)音響品牌，而是和杜比Pro Logic II一樣屬于音效標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)矩陣電路把模擬或數(shù)字立體聲音頻的每個(gè)信號(hào)分為7個(gè)獨(dú)立的信號(hào)，然后按照車內(nèi)構(gòu)造進(jìn)行特別處理。Logic7利用每個(gè)立體聲信號(hào)所包含的空間信息。并把這個(gè)空間信息拆分到兩個(gè)關(guān)鍵的音響位置：聲音原發(fā)位置和聲音的分散位置。這樣。就為乘客提供了更具空間效果、更清晰的聲音．從而可以更精確地辨別各個(gè)聲源。采用Logic7標(biāo)準(zhǔn)的音響系統(tǒng)一般只出現(xiàn)在勞斯萊斯幻影、奔馳S級、寶馬7系、路虎攬勝等頂級系列車型上。寶馬530Li豪華型是唯一能享受到Logic7音響系統(tǒng)的中高檔豪華車型。

新一代iDrive理念

汽車設(shè)計(jì)師一直在考慮一個(gè)問題，應(yīng)該用多少個(gè)按鍵來控制汽車的所有功能?在數(shù)字化程度越來越高的今天，人與車的溝通形式成了各個(gè)廠商對駕駛?cè)诵曰O(shè)計(jì)的評判標(biāo)準(zhǔn)。

早在上世紀(jì)九十年代，寶馬的設(shè)計(jì)師、工程師們便開始考慮如何以最安全和最有效的方式掌控汽車。1994年開發(fā)寶馬7系時(shí)，工程師們將世界上第一汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與Car In汽車信息系統(tǒng)結(jié)合在一起作為車載電腦。2001年，寶馬正式推出iDnve車載控制系統(tǒng)，成為世界上第一個(gè)提供此類系統(tǒng)的汽車廠家。駕乘者通過中央控制臺(tái)的控制器和中央顯示屏就可以操作車輛主要的數(shù)字功能娛樂、導(dǎo)航和遠(yuǎn)程通訊等功能，將各種各樣的傳統(tǒng)開關(guān)、按鈕和顯示器整合在一起，iDrive的誕生在汽車駕駛艙中掀起了一場革命。

但過于注重高集成度導(dǎo)致不少人抱怨第一代iDrive系統(tǒng)操作過于繁瑣，因?yàn)槠涠囗?xiàng)功能都要靠那個(gè)控制器來操作。我們在寶馬530Li豪華型上見到了第二代iDrive系統(tǒng)，在保留iDrive控制器上下左右推動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、按下等基本操作的同時(shí)，并在周圍增加了7個(gè)快捷鍵，可以直接進(jìn)入CD／多媒體、收音機(jī)、電活、地圖、設(shè)置等子功能，以及快速后退或返回到主菜單。對于熟悉上一代iDrive系統(tǒng)的車主來說，增加幾個(gè)快捷鍵也許并不會(huì)提高多少效率，但我們明顯地感到這對駕駛安全有了不小的幫助，凹凸排列的快捷鍵使你幾乎不用像原來那樣盯著液晶屏旋轉(zhuǎn)控制器來選擇需要的功能，直接用手指進(jìn)行“盲操作”即可感覺到對應(yīng)的功能鍵，減少了視線離開路面的時(shí)間。而中控臺(tái)上的8個(gè)熱感應(yīng)按鍵也可以自定義常用的iDrive功能，只需將手指放在對應(yīng)的按鍵上，屏幕即能顯示出該功能，僅僅用余光就能知道觸摸的按鍵是不是需要的功能。這意味著只需簡單地按下一個(gè)功能書簽按鈕，駕乘者就可以選擇他最喜歡的電臺(tái)或家庭地址，還可以以他最喜歡的比例顯示導(dǎo)航地圖、收聽有關(guān)交通新聞的概況、或者調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)的揚(yáng)聲器平衡設(shè)置。

像家電一樣操作汽車，是新一代iDrive系統(tǒng)帶來的最大感受，8大功能在主菜單上一目了然，橫向樹型菜單結(jié)構(gòu)配合控制器的旋轉(zhuǎn)操作，使功能的選擇無比地暢快，因?yàn)樗狭巳藗內(nèi)粘２僮饔耙粼O(shè)備等電子產(chǎn)品的習(xí)慣，推動(dòng)、按壓的菜單功能分配完全符合了生理反射條件，任何操作都猶如行云流水。iDrive系統(tǒng)的工程師很清楚通過控制器和顯示屏與車輛進(jìn)行互動(dòng)的正確性，而不是觸摸屏。當(dāng)然，我們也不否認(rèn)iDrive系統(tǒng)的不足，那就是對于中文的輸入顯得不如觸摸屏那樣方便。

導(dǎo)航的進(jìn)化

我們在寶馬530Li豪華型深刻體會(huì)到了一個(gè)理念——數(shù)字出行遠(yuǎn)不止是科技裝備的堆砌，就像iDrive控制器設(shè)計(jì)的位置絕不只是簡單地找個(gè)空位擺放，當(dāng)右手自然地下垂到中央扶手上時(shí)，你的手指正好處于掌握iDrive控制器的位置上，不遠(yuǎn)不近，一切都那么自然，完全符合了人體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。這也是寶馬iDrive系統(tǒng)工程師堅(jiān)持不采用觸摸屏和將多功能導(dǎo)航鍵置于中控臺(tái)上的原因，因?yàn)槟菢幼雒總€(gè)操作你都必須抬起手臂和分散更多的注意力。

新iDrive系統(tǒng)的液晶顯示屏是能深刻體會(huì)到寶馬設(shè)計(jì)功力的另一個(gè)部分，8.8英寸的高分辨率超寬中央顯示屏不但超過了目前汽車上所能見到的顯示屏，在查閱時(shí)，這個(gè)中央顯示屏與儀表盤的高度相等，能最小程度地減少視線偏離的距離。新iDrive系統(tǒng)液晶顯示屏位置的遠(yuǎn)近也安排得非常完美，太近的顯示屏?xí)挂暰€焦點(diǎn)從路面遠(yuǎn)處切回到車內(nèi)時(shí)感覺不太舒服，而太遠(yuǎn)又可能對閱讀信息造成困難，而我們在新iDrive系統(tǒng)上的感覺證明寶馬對細(xì)節(jié)的把握已經(jīng)到了極其挑剔的地步。即使在在陽光強(qiáng)烈的時(shí)候駕駛，寶馬530L豪華型中控臺(tái)上設(shè)計(jì)巧妙的弧形遮陽檐能有效阻擋陽光的入射，而在顯示屏前方還放置了一層向內(nèi)凹的透明保護(hù)層，它不但起到保護(hù)屏幕的作用，還可以使射向屏幕的外界光線向下反射，而不是散射成反光妨礙駕駛者觀看屏幕。

無論是色彩還是清晰度，寶馬530Li豪華型上新iDrive系統(tǒng)的液晶屏都讓我們無可挑剔，支持電視接收功能使得這塊液晶屏的應(yīng)用更加豐富，播放的流暢度也讓人接受，不過它的主要職責(zé)還是用來為我們導(dǎo)航。iDrive系統(tǒng)經(jīng)過多次升級，如今的寶馬專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)已變得非常強(qiáng)大，首先是將一塊容量為80GB的硬盤用來存放導(dǎo)航地圖，使得訪問和存儲(chǔ)速度大大提高。當(dāng)然，也可以通過USB接口將音樂文件存儲(chǔ)到這塊硬盤上，各個(gè)音樂文件連同名稱和藝術(shù)家的詳細(xì)介紹也能一起存儲(chǔ)到車輛數(shù)據(jù)庫中，在分類查找時(shí)非常方便。

新iDrive系統(tǒng)提供的分屏顯示模式則帶來了與眾不同的導(dǎo)航模式，利用高分辨率超寬中央顯示屏，系統(tǒng)會(huì)在顯示屏右側(cè)實(shí)時(shí)顯示地圖，左側(cè)主顯示區(qū)域可以自由顯示其他功能信息，比如控制音樂播放或者看電視等應(yīng)用。在采用分屏導(dǎo)航模式時(shí)，新iDrive系統(tǒng)會(huì)適時(shí)在右側(cè)顯示區(qū)域給出路況分道三維圖的特寫，以及到達(dá)路口的精確距離顯示，整個(gè)視覺指引非常清晰，比起一般導(dǎo)航系統(tǒng)只給出一條引導(dǎo)線的顯示方式，寶馬專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)能讓車主完全做到胸有成竹。

在前裝導(dǎo)航系統(tǒng)中配備電子陀螺儀已是一種趨勢，寶馬專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)配備的電子陀螺儀優(yōu)勢非常突出，配合衛(wèi)星定位信號(hào)進(jìn)行互補(bǔ)，在彎曲復(fù)雜的盤山小道上也能清晰地給出行駛的方向和路徑，不論是地下車庫、隧道，都能繼續(xù)為我們提供導(dǎo)航，精度在幾米之內(nèi)。

就象之前說到的一樣，在需要中文輸入目的地噸必須依靠Drive控制器進(jìn)行逐一拼寫選擇，這的確算個(gè)不大不小的麻煩。因?yàn)椋揽繉汃R專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)中內(nèi)置的豐富興趣點(diǎn)，幾乎常見的地名都可以非常方便地搜索到，分類相當(dāng)?shù)脑敿?xì)、明確，例如“飲食”里就含有“中餐、“西餐”等，而“中餐”又包含海鮮、火鍋、川菜、粵菜等分類，在搜索加油站時(shí)，又分為“中國石油”、“中國石化”、“殼牌石油”等不同類型加油站。通過寶馬專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)，幾乎在任何城市都能精確地找到想去的地方。

我們在寶馬530Li豪華型上感受到的高科技裝備遠(yuǎn)不止這些，無論是燈光、安全還是車身設(shè)計(jì)都達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨龋呀?jīng)超越了對功能需求的層面，能讓每一個(gè)操作都用最舒適的動(dòng)作完成。