希臘碼頭工人 為難中遠集團

本報記者 王亮亮 ●劉皓然

在與希臘簽訂了比雷埃夫斯港集裝箱碼頭特許經營協議之后，10月1日，中國遠洋集團正式接手了該港２號和３號集裝箱碼頭。然而，這一合作遭到比雷埃夫斯港口工人反對。據美聯社10月12日報道，在罷工持續了10天之后，工人們11日宣布，未來兩天內將繼續罷工。《環球時報》記者致電中遠希臘代理有限公司，一名工作人員稱，他們正就罷工問題與港口工會進行協商，希望可以得到妥善解決。

按照協議內容，中國遠洋集團將投資8.31億歐元(約合83億人民幣)獲得這兩個碼頭為期35年的特許經營權。這是中國企業首次在國外獲得港口的特許經營權。港口工人擔心這份協議會徹底改變現有的運作模式。中遠集團曾表示要斥資更新港口設備以提升港口運營效率。港口工人代表稱：“這樣做將使三分之二的工人丟掉飯碗。”在過去的一年內，港口工人們多次發起罷工，呼吁凍結中遠的特許經營權，但并未得到當局響應。10月5日，希臘最大的反對黨泛希臘社會主義運動在大選中擊敗執政黨，讓工人們看到了新的希望。他們要求新政府能夠拖延履行同中方的合同，并在用人問題上同中方繼續磋商。然而10月9日，希臘政府駁回了工會的請愿，并聲明新政府會嚴格遵守相關國際條例行事。

對于這次最新罷工，希臘國際海運職業聯盟指責稱，這給希臘帶來了巨額經濟損失。受罷工影響，港口的裝卸工作基本停止，1.2萬個集裝箱堆積在港口上，其中包括大量醫用物資、原材料以及食品。比雷埃夫斯商會會長瓦斯里斯·科沃科迪斯稱：“市場急需貨物，而我們現在卻處處受制于罷工者。”比雷埃夫斯港是希臘第一大碼頭和東地中海重要港口。希臘外長巴科揚尼斯9月曾表示，希臘將從這次合作中獲得非常可觀的經濟效益，包括43億歐元的收益，創造大約1000個工作崗位以及使港口的吞吐能力增加2.5倍。▲