淺談件雜貨碼頭生產管理系統的開發

蔡慶梅

摘要 隨著全球經濟一體化和貿易自由化的發展，國際物流量大大增加，港口企業蓬勃發展，吞吐量連年增長。件雜貨碼頭作為天津港的重要組成部分，迎來了歷史性的發展機遇。在加快建設現代化億噸大港迫切要求下，開發一套先進的、功能完備的件雜貨碼頭管理系統已是勢在必行。本文對件雜貨碼頭生產管理系統系統的功能、結構、技術內容做了探討，并提出了相關的技術方案。

關鍵詞 件雜貨碼頭；生產管理系統；技術

中圖分類號 F203；U611 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2009）04-0041-02

1 系統簡介

隨著全球經濟一體化和貿易自由化的發展，國際物流量大大增加，港口企業蓬勃發展，吞吐量連年增長。件雜貨碼頭作為天津港的重要組成部分，迎來了歷史性的發展機遇。在加快建設現代化億噸大港迫切要求下，開發一套先進的、功能完備的件雜貨碼頭管理系統已是勢在必行。該系統采用“無線手持理貨”方式，實現理貨信息實時網絡傳輸，閘口車輛管理、手持放行，GPS 車輛監控跟蹤以及圖形與實時視頻監控相結合的方式反映堆場信息等功能，實現“經營管理程序化、規范化，生產指揮圖形化、可視化，日常辦公自動化、無紙化”的最終目標。

2 系統功能

2.1 先進性

1）增強原有的圖形監控系統功能。

2）增加GPS 車輛監控模塊，并與圖形監控系統集成。

3）增加PDA 手持理貨模塊，支持條碼、RFID、GPS 定位等技術。

4）增加自定義報表模塊，用戶可以根據需要，把數據轉存到Excel 文件。

2.2 擴充性

1）采用模塊化設計，從而方便實現對現有系統進行功能和性能的擴展。

2） 在開發系統時，充分考慮用戶組織機構調整的可能性。

2.3 易維護性

1）該系統保證易學、易用、易管理、易維護。通過身份認證和訪問授權技術，實行分等級、分權限的訪問機制。

2）系統使用PB 語言和oracle 數據庫軟件，方便技術人員對今后的系統工作進行有序的維護和修改。

2.4 安全穩定性

1）用戶權限限制，系統采用PB10 類庫本身提供的用戶權限控制機制。

2）提供操作日志，對重點功能模塊，提供留痕功能，記錄用戶登錄時間，查詢、修改或刪除的動作以及離開的時間等。

2.5 數據錄入的及時性和準確性

為確保數據錄入的及時性，采用無線手持設備實時理貨方式。同時，在必要環節增加基礎數據審核功能，確保數據采集的準確性。

3 系統結構

軟件功能覆蓋港口件雜貨碼頭生產作業的全部領域，采用大量先進的技術進行業務管理，例如：手持、RFID、條形碼掃描、GPS 定位等。主要模塊包括：調度子系統、商務手續、商務計費、地磅閘口、庫場管理、工藝管理、生產統計、系統管理、手持系統、圖形監控、GPS 車輛管理、生產統計、領導查詢等。

1）商務手續子系統：主要根據內外貿、進出港情況進行進出口交接單的登記，并辦理貨物作業手續及貨權轉讓手續。

2）商務計費子系統：主要涉及計費員、審核員、收款員等崗位，業務涉及船舶費用與貨物費用的計算、計費單證的審核以及費用收款等業務過程，產生各種收入統計報表。

3）調度管理子系統：主要涉及公司調度部門、機械部門、人力部門等，負責利用港口的人力、機械、庫場、泊位等資源進行合理的裝卸作業，從每日的晝夜計劃到工班計劃、從作業派工到作業完成進行具體嚴格的過程控制，人力部門及機械部門根據調度作業指令安排相應的作業人員與作業機械及上報每日的出勤計劃。

4）船舶管理子系統：調度計劃員主要進行船舶作業晝夜計劃、進出港計劃的編制以及船舶申報的登記等工作；調度員根據晝夜計劃進行工班作業計劃的編制與執行，下達各種作業指令，班次結束后進行作業量的填寫，并對船舶進行抵港、在港動態、離港的管理；并負責協助船舶進行靠離港作業。

5）倉儲管理子系統：實現對港口生產作業管理過程中對貨物的全面管理，可以完成貨物在港作業單證的管理、各種作業數據的管理、完成貨物的運輸交付，產生貨物在港的作業情況匯總，為貨物計費提供基礎數據。理貨隊長根據調度作業派工安排理貨員，進行各種理貨作業票的填寫與確認；對貨物進行進出庫管理，產生貨物庫存及出入庫日報；統計員進行各種作業統計工作及上報港存情況。

6）地磅閘口子系統：進行進出港口的貨物過磅管理及為門衛進行進出閘車輛放行使用的過閘功能。

7）生產統計子系統：該子系統用于港口生產統計，業務范圍包括生產月報、年報統計、及調表統計等港口相關生產統計，該系統還包括各子系統的部分查詢功能。

8）圖形監控子系統：用于在港、預報、離港船舶查詢、船舶動態查詢、散雜貨庫場貨物查詢、散雜貨貨主貨物查詢等，另外，本系統包含碼頭、庫場圖形編輯功能。

9） GPS 車輛監控子系統：該系統與圖形監控子系統集成在一起，集成全球衛星定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)和現代無線通訊技術(GPRS)，在具有地理信息查詢功能的電子地圖上進行移動車輛運動軌跡的顯示，并對車輛的位置、速度、運動方向等車輛狀態和參數進行監控和查詢，為車輛監控、調度和管理提供了可視化的依據。

10）領導查詢子系統：主要為公司級高層領導使用，主要包括晝夜作業完成情況、計費情況、作業計劃安排等。

11 ）工藝管理子系統：主要包括工藝庫的管理、工屬具的配送、工藝的效率分析、成本分析等模塊。

12）手持系統子系統：用于理貨員實時理貨，各類作業計劃的查詢，還包括工屬具配送等。

4 技術內容

1）采用面向對象的設計思想，將業務規則、數據訪問、合法性校驗封裝到中間層。客戶端與中間件服務器建立連接，再經由中間層與數據庫進行交互。

2）采用基于TCP/IP 的網絡通信技術和消息通訊技術實現面向連接的用戶與服務器間點對點異步通信，應用多線程以及共享數據結構技術，使網絡服務器具有多用戶間數據轉發的功能，進而實現多個用戶間的通信問題。

3）將核心系統各個模塊拆分成多個組件，可針對不同用戶的業務需要進行重新組合。

4）靈活、通用的報表系統，提供不同文件格式的生成，如：TXT、EXCEL、PDF 等格式。可根據用戶需要動態選擇X 軸和Y 軸的字段，進行數據分組排序。自動拉伸窗口、根據字段長度自動改變表格Cell 寬度。

5）系統具有強大的查詢功能，快速過濾，通過輸入信息快速篩查結果。

6）在設計過程中，根據實際向與生產系統有聯系的人事、財務、設備管理等系統提供數據接口，以實現數據資源共享。

7）向功能全面化、電子商務化方向發展，采用ORACLE數據庫及PowerBuilder 等先進的開發工具。

5 技術方案

5.1 系統運行模式

系統的運行模式應采用C/S 和B/S 相結合的運行模式，對于系統的實時控制功能及數據操作功能使用C/S 的運行模式，該模式可以保證系統的運行速度與大數據量計算速度。對于需要發布到外部的信息，采用B/S 的模式供客戶進行數據查詢，可極大的方便客戶使用。

5.2 開發運行環境

在系統架構上采用結構化的設計方法，所用的工具語言信息如下：

5.3 軟件架構設計

6 結論

該系統的開發，將使港口的組織運行更加高效，業務流程更加順暢，資源配置更加合理。不但可以保證公司全面協調可持續發展，還能為公司各項事業的發展做出應有的貢獻。