王 達
2009年7月22日,東風風神的第一款轎車S30正式上市,作為東風旗下的自主品牌車型,風神S30被廠家寄予厚望,東風希望借風神S30的上市,成功打開自主品牌車型的市場,并將風神品牌發揚光大。“工欲善其事,必先利其器。”到底風神$30有著怎樣的性能表現,是否能夠成為國內的一大強勢自主品牌,我們拭目以待。
外觀動感、穩重
風神S30 1.6AT尊貴型的前部造型呈現出特有的新意和氣勢。現代,簡約而又氣宇軒昂的大格柵是設計的一大特色,從發動機蓋一直延伸到與保險杠上的線條融為一體,給駕駛者帶來更多的激情,自信與實力;晶瑩剔透,炯炯有神的鷹眼式大燈,配合造型利落的刀刃式前霧燈,是前部最為精彩的點睛之筆。側面貫通前后,動感強勁、富含律動美的原創性造型特征線,堪稱賦予整體造型設計魅力的生命線,給駕乘者以速度和自信。后部整體造型前后呼應,從造型上體現出一體性的流動,又從視覺上強調了穩定性。
內飾寬敞、舒適
外觀上看,風神S30的“個頭”無異于其他中級車型,但內部卻別有洞天。坐入車內,靠在精致的皮質座椅上,大有身在中高級別轎車之感,不自覺地想起通用新君威,豐田銳志的寬大和舒適。有容乃大,風神$30在內部造型,座椅上的巧妙設計,為駕乘者營造出了全面超越同級車型、可媲美中高級轎車的寬大、舒適的空間。
除了空間上的出彩,風神S30內部的設計和做工的精細也給我們帶來了意外的驚喜。精巧布局的多功能方向盤,巧思設計的整合多功能信息系統的中控臺,既體現了現代西方設計的簡約理念,又體現了中國畫的獨特意韻。
風神S30的內飾以淺色為主,儀表臺則采用了流行的上下雙色設計,上部棕色與下部淺色區域間通過銀色的飾板形成恰當的過度。儀表臺的線條輪廓以圓弧形為主,最大程度擴大腿部空間的同時,整體的視覺上也給人以溫馨、舒適的家居氛圍。雖然內飾用料以塑料為主,但較為細致的做工一定程度上彌補了內飾檔次不高的不足。
動力穩健、成熟
風神S30的動力來自于法國PSA集團應用最廣泛的1.6L高轉速發動機,屬于目前市面上的黃金排量下的優化動力系統。這款發動機5750轉時能達到78kW最大功率,4000轉達到142N·m最大扭矩,此外發動機轉速在2000轉左右時,扭矩輸出已經達到85%。
風神S30連綿不絕的動力還取決于日本愛信自動變速箱和法國MA手動變速箱的良好配合。日本愛信公司的自動變速箱能夠自動學習并記憶駕駛員駕駛習慣,隨時提供期望的換擋模式。法國MA5速手動變速箱,結構緊湊,技術成熟、故障率低。合理的齒比設計,以及與發動機的精心匹配,更有效地發揮高轉速發動機的特性,幫助達到動力性與經濟性的平衡。