中國科技，閃耀世界

古代中國的四大發明曾經讓中國的科技影響世界，可是在清朝的閉關自守政策下，中國的科技水平開始遠遠落后于歐美國家。一落后，就挨打。近百年屈辱的中國近代史告訴了我們這樣一個道理。新中國成立后，中國開始重視科學研究與科技創新，在那個艱苦的歲月里，科學家用汗水與心血，讓中國成為世界上一顆冉冉升起的科技新星。

祖國高于一切

1949年，戰爭的硝煙還沒有完全散去，中國的科學建設就已經提上了日程。但是科學建設不像工業、農業肯做就行，這需要大量的科技人才做大量的工作。可那時的中國已是千瘡百孔，能找得到的科學家屈指可數。就在中國的科學建設處于一籌莫展之時，那些留學海外、在各個領域已經獲得成就的科學家們回來了。他們放棄了優越的生活環境、先進的科研條件，不顧勸阻和阻撓，排除萬難回到了祖國。所有的人都只有一個原因：祖國高于一切。于是，錢三強叫來了、鄧稼先回來了、錢偉長回來了……而經過五年抗爭，錢學森也終于回到了祖國。正是他們，撐起了新中國科學研究與科技創新的初期建設，為中國科學事業做出了巨大的貢獻。

震驚世界的“兩彈一星”

當時的中國科技處于一個空白階段，除了剛剛回國的那批科學家，什么也沒有。而在關鍵時刻，答應進行科技援助的蘇聯又單方面撕毀了雙方協議，撤回了所有專家、搬走了所有設備、拿走了全部圖紙。怎么辦?中國人并沒有放棄，沒有援助，那就自創，要讓當時的那些強國看看，中國人也會搞科學研究。經過四年艱苦卓絕的奮斗，1964年10月16日，我國第一顆原子彈爆炸成功，中國成為世界上第五個擁有核武器的國家，全世界為之震驚。更讓人震驚的還在后面，僅僅兩年零八個月以后，我國第一顆氫彈爆炸成功。從原子彈到氫彈，法國用了8年時間、美國用了7年、蘇聯用了4年，而我國只用了兩年零八個月，創造了世界紀錄。如此卓絕的成就并沒有讓中國人驕傲自滿，因為中國還有太多的東西落后于別人，有太多的課要補上。于是科學家們馬上又投入到新的科學研究中去了。1970年4月24日，我國第一顆人造衛星唱著《東方紅》飛出地球，進入了太空。這顆人造衛星不僅能聽得到，還能看得到，重量更是比美、蘇、法三國衛星重量相加還要多。自此，“兩彈一星”被寫入新中國科技史冊，中國科技開始騰飛。

令人矚目的世界第一

在科技實力落后于他國的情況下，中國不氣餒、不自卑，堅持自主創新的科學研究之路，終于取得了數個令人矚目的世界第一，在世界科技領域占有一席之地。

1965年，我國科學家在世界上首次破譯牛胰島素基因后，成功地人工合成了該胰島素。諾貝爾獎金委員會主席蒂斯利尤斯對此評價說：“比核能力更有說服力的是胰島素。因為，人們可以從書本中學到制造原子彈，但不能從書本上學習制造胰島素……”

1973年，袁隆平在世界上首次培育成秈型雜交水稻，解決了全世界四分之三的人口的吃飯問題。直到現在，雜交水稻的影響仍在繼續。

2006年7月1日，曾經被其他國家的科學家稱之為“不可能完成的任務”的世界上海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路建成通車。這條由中國人自主建設的鐵路擁有許多的世界第一：世界最高的高原凍土隧道——風火山隧道、世界最長的高原凍土隧道——昆侖山隧道、世界海拔最高的火車站——唐古拉車站、世界最長“代路”橋清水河特大橋……不僅如此，在青藏鐵路開工以來，在那個被稱為生命禁區的地方，中國人創造了無一高原反應死亡病例，創造了高原醫學史上的奇跡。

同年，三峽大壩全線建成，三峽工程的主體工程完成，中國人終于建起了世界第一的水力發電站。

航天科技耀太空

60年來，中國的科技成果實在太多太多，一一細數幾乎是不可能的事情。然而在中國的科技發展史上，航天科技是不能不提的一筆。

說到航天科技首先要說的是火箭，沒有火箭，就算再好的飛船也上不了天。20世紀60年代初我國就開始了大型運載火箭技術的研制。1980年5月，我國向太平洋海域成功發射了大型運載火箭，這標志著我國運載火箭技術達到了一個新的水平。1981年9月20日，我國首次使用一枚大型運載火箭將三顆不同用途的衛星送入地球軌道，成功地實現了一箭多星的壯舉。根據航天運載的需要，我國研制成功了“長征一號”“長征二號”“長征三號”“長征四號”四種“長征”系列火箭。目前，我國的長征火箭家族已發展為有九種型號的火箭系列，時刻準備著為航天事業做出新貢獻。

中國進行載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀70年代初。在中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”上天之后，當時的國防部五院院長錢學森就提出，中國要搞載人航天。國家當時將這個項目命名為“714工程”，并將飛船命名為“曙光一號”。然而在開展了一段時間的工作之后，發現無論是在研制隊伍、經驗方面，還是在綜合國力、工業基礎方面，當時的中國搞載人航天都存在一定的困難。

進入70年代后，中國的空間技術取得了長足的發展，具備了返回式衛星、氣象衛星、資源衛星、通信衛星等各種應用衛星的研制和發射能力。特別是1975年，中國成功地發射并回收了第一顆返回式衛星，使中國成為世界上繼美國和蘇聯之后第三個掌握了衛星回收技術的國家，這為中國開展載人航天技術的研究打下了堅實的基礎。

1992年1月，擱置了20余年的載人航天工程終于啟動，并命名為“921工程”。“921工程”啟動時中央就提出了“爭8保9”的奮斗目標，即1998年要在技術上有一個大的突破，1999年要爭取飛船上天。中國唐家嶺航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務做了物質條件的保證。

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟一號”飛船在酒泉起飛，21小時后在內蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎。

2001年1月10日，“神舟二號”；2002年3月25日，“神舟三號”；2002年12月30日，“神舟四號”，全部都成功發射。

2003年10月15日，最激動人心的時刻來臨了，我國自行研制的“神舟五號”載人飛船在中國酒泉衛星發射中心成功發射升空，乘坐“神舟五號”載人飛船執行任務的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經過21小時23分、60萬千米的安全飛行后，他于16日6時23分在內蒙古主著陸場成功著陸返回。這是中國首次進行載人航天飛行，取得了圓滿成功。

兩年后，我國又成功進行了第二次載人航天飛行，這次將兩名航天員同時送上了太空。

2008年9月25日，我國第三艘載人飛船“神舟七號”成功發射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個獨立掌握空間出艙活動技術的國家。2008年9月28日傍晚時分，“神舟七號”飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學試驗任務后，成功降落在內蒙古中部阿木古朗草原上。

飛向月球的夢想

發射人造地球衛星、載人航天和深空探測是人類航天活動的三大領域，中國已經完成了前兩項，現在要開始最后一項的研究了。而重返月球，開發月球資源，建立月球基地已成為世界航天活動的必然趨勢和競爭熱點，于是開展月球探測工作是我國邁出航天深空探測第一步的重大舉措。

經過十年的醞釀，最終確定我國整個探月工程分為“繞……落……回”三個階段。“繞”指的是發射月球探測衛星月球進行研究。“落”指的是發射月球軟著陸器，著陸月球進行實地勘察，所謂“回”則是發射月球軟著陸器，進行月球樣品自動取樣并返回地球。其中“繞”的階段已經完成，第一顆月球探測衛星“嫦娥一號”已于2007年10月24日發射，并且已經完成了使命。而第二階段則在緊鑼密鼓地進行中，相信2011年以前，我們能實現這個階段。

中國的未來，你們的未來

中國的科技將會以更快的速度向前發展，火星探測、空間站的建立、高端生物科學……這些都等著中國人一一去探索。而未來屬于青少年，你們只有努力學習科學知識，中國的科技才有未來。

(責任編校：陽曉婷)