鄭州鐵路職業技術學院：“三種途徑”確保人才高質量

楚天寶 陽希枝 李 展

在鄭州鐵路職業技術學院,有這樣一組數字引人注目:畢業生就業率連續8年保持在92%以上;50%以上的畢業生被國有特大型企業、行業龍頭企業及三甲醫院錄用;鐵道類和軌道交通類畢業生連年保持兩個100%,即100%提前一年被訂單培養,100%順利就業。學院今年共有畢業生4033人,截至7月底已有92%的畢業生與各鐵路局(集團公司)、地鐵公司、大型醫院等單位簽訂了就業協議;2010年的畢業生,已有600多人拿到了“訂單”;今年秋季入學、2012年畢業的150多名學生已被預訂。毋庸置疑,學院畢業生實現了大批量、高質量就業。

鄭州鐵路職業技術學院之所以能取得這樣驕人的就業成績,與學院獨具特色的人才培養模式不無關系。多年來,學院積極推行與生產勞動和社會實踐相結合的人才培養模式,把“工學結合”作為人才培養模式改革的重要切入點,引導課程設置、教學內容、教學方法、教學手段和評價方式的改革,加強學生的生產實習和社會實踐。如今,學院在人才培養模式方面已形成了“訂單”教育、“N+1”教學和社團培養“三種途徑”。

“訂單”教育實現了“學生畢業即就業”

鄭州鐵路職業技術學院二年級的曹乃勇同學是幸運的,因為當其他學校很多畢業生還在為工作四處奔波的時候,他在剛入校時就已經落實了工作單位。畢業后,他將去深圳地鐵公司當一名地鐵列車司機。現在,他正按照企業的要求,在學校的“深圳地鐵訂單班”接受校企雙方的教育。

“訂單”教育是鄭州鐵路職業技術學院獨具特色的人才培養模式。學院堅持“就業為導向,服務為宗旨,校企合作”的辦學方針,堅持“企業需要什么樣的人才,學校就培養什么樣的人才”的人才培養理念,致力于使學生在畢業時即成為“零適應期”的高等技術人才,積極開展“訂單”教育。50多年來,學院與鐵路企業形成了長久合作、優勢互補、資源共享的傳統紐帶關系。近年來,學院抓住鐵路行業跨越式發展的良好機遇,緊緊圍繞鐵路和軌道交通運營技術發展對人才的需求,與全國各鐵路局(集團公司)、各工程局及上海、深圳、廣州、武漢等地的地鐵公司等大型企業建立了長期穩定的人才聘用關系,每年以“訂單”式人才培養的模式為企業輸送人才。

“訂單式”人才培養由企業提出用人標準,校企雙方共同制訂教學計劃、制定管理制度和考核辦法。學院負責對學生進行理論教學,并參照企業的管理方式對“訂單”班的學生進行企業化管理,同時將“訂單”企業的企業文化也融入教學內容,讓“訂單”班的“準員工”提前感受和認知自己將要進入的工作單位,提前進入工作角色。企業定期為學生開辦企業文化、管理知識、現場新技術發展動態等方面的培訓講座。經雙方考試和考核合格后,企業與畢業生簽訂聘用合同。“訂單”培養,實現了“學生畢業即就業”的目標,畢業生就業的專業對口率和崗位穩定率大幅度提升,收到了學校、企業、學生“三贏”效果。

目前,鄭州鐵路職業技術學院“訂單”教育已頗具規模,成為河南省獨樹一幟的特色品牌。如今,學院有“訂單”班近50個,人數達2000名,開設的鐵路特色專業已經成為鐵路和軌道交通企業專業人才名副其實的搖籃。今年8月27日,學院與鄭州市軌道交通有限公司簽署合作協議,鄭州市軌道交通人才培養基地在此掛牌。

“訂單”教育契合了企業的需求,畢業生深受大中型企業、醫院的青睞,鐵道類、軌道類、醫護類等專業畢業生供不應求。近3年來,學院已為鐵路、地鐵等大中型知名企業“訂單”式培養學生4000多人,很多企業、醫院提前一年就前來預訂畢業生。今年3月,武漢鐵路局一次就預訂了學院213名學生。去年11月,武漢地鐵公司為了在人才選拔上搶占先機,委托學院在2009年全國統一高考招生中,“訂單”培養城市軌道交通車輛、供用電技術、暖通等專業學生150名,此真可謂“學生未入校,訂單已先到”。

“訂單”教育的質量受到行業用人單位的普遍好評。2008年年底,上海鐵路局來學院一次性招聘2009屆畢業生314名。該局人才交流中心負責人深有感觸地說,我們之所以將2009年最大一批專業人才訂單培養計劃放在鄭州鐵路職業技術學院,源于兩點:一是看重學院鮮明的辦學特色和軌道類專業人才培養的優勢;二是學院“訂單”式人才培養堅持質量第一,積極主動與企業溝通合作,實施與用人單位要求“零距離”培養方案,畢業生進入崗位后踏實能干、適應能力強。

“N+1”教學與就業崗位保持了“零距離”

在鄭州鐵路機務段大門口,“鄭州鐵路職業技術學院機務分校”的牌子格外引人注目。走進該機務段,教育培訓中心三間明亮的大房間是分校的專用理論課教室,而運用車間和檢修車間是學生的實訓室,機務段的工程師、技師等現場技術骨干就是分校的兼職教師。鄭州鐵路職業技術學院電氣工程及自動化等專業的學生最后一年的全部課程就在這里完成。

這種“辦校入企”的辦學模式,就是學院特有的“N+1”人才培養模式。“N+1”教學,即把學生最后一年的學業安排在工作崗位上完成。學院在鄭州機務段、鄭州供電段、洛陽供電段等單位均設有分校,學生在這里具有雙重身份——既是學生又是學徒,企業兼職教師也具有雙重身份——既是老師又是師傅。這樣,行業標準即成為考核標準,現場考核即成為考核方式。學生在“N+1”教學期間能夠學到企業現場應用的新技術、新工藝、新知識,并可使用到企業的最新設備。在這里,學生邊學習理論知識,邊在生產崗位上進行技能訓練,還可以參加企業組織的資格認定,獲得由企業驗印的“專業技能鑒定合格證”。學生的技能實訓緊貼企業生產實際,企業文化直接融入學生的學習過程,這很好地突出了人才培養的職業性。學生通過結合企業生產實踐,完成畢業論文設計,順利通過畢業論文答辯。企業通過學生的實習表現,考核確定學生的工作崗位,雙方簽訂勞動用工合同。

學院與全國各鐵路局(集團公司),廣州、深圳、武漢、鄭州等地的地鐵公司,鄭州宇通、山東萊蕪鋼鐵、淮南礦業、淮北礦業、蘇州工業園區等167個國有大中型企業、合資企業,以及22個大中城市的醫院簽訂了長期合作協議,建立了217個校外實習基地,確保每個學生都有半年以上頂崗實習的工作經歷,從而使學生在畢業時即成為“零適應期”的技術人才。經過“N+1”教學的學生,崗位技能嫻熟、業務知識全面、實踐能力強,深受企業歡迎。

社團培養提升了學生的職業能力

7月16日,在河南省參加2009年全國職業院校技能大賽表彰大會上,鄭州鐵路職業技術學院學生王歡歡、葛立軍、李明,從副省長徐濟超、省教育廳廳長蔣篤運等領導的手中,接過了“職業技能大賽選手標兵”的獎牌。在2009年全國職業院校技能大賽上,他們奪得了高職組“電子產品設計與制作”項目一等獎。這是河南省首次獲得全國職業院校技能大賽高職組一等獎,實現了河南省在該大賽高職組一等獎“零”的突破。其實,早在2007年的全國大學生電子設計大賽中學院就一舉奪得了高職高專組唯一的全國最高獎——“索尼杯”。這也是河南省高校第一次獲得此次大賽的最高獎項,同樣實現了河南省在此次大賽最高獎“零”的突破。而實現這兩次“零”的突破的學生,都是來自鄭州鐵路職業技術學院學生社團——無線電協會的成員。

在鄭州鐵路職業技術學院,社團培養已經成為人才培養的一種重要途徑。目前,學院有各類學生社團51個,成員4000多人,學院每年定期舉辦社團文化節和科技文化藝術節。學院注重把開展社團活動作為培養學生興趣和特長的重要途徑,積極開掘學生潛能,營造各類人才成長的適宜環境,拓寬學生成才的道路,努力使學生成長為各具特色的人才。

學院致力于為每個成熟并注冊的社團提供活動場地,將實踐教學中心對社團全面開放。社團活動實行導師制,選派優秀指導教師,制訂輔導計劃,把社團活動納入教學活動。同時,學院定期對社團成員進行考查、評議,經指導教師認定、校團委和教務部門審核后,可免修相應的學分。學院還打破常規,注重在許多重要技術研發項目中大膽使用和鍛煉社團學生,讓學生的特長得到充分發揮。如計算機協會的成員協助導師參與開發研制的課件有100多種,有些課件已由中國鐵道出版社出版發行;機電一體化專業學生孔維波全程參與了教育部《機械設計基礎》和《工程力學》網絡課程設計項目,電氣工程及自動化專業學生屈子森在學院承擔的中國北車集團永濟電機廠“新型客車制動控制仿真培訓系統”研發項目中成為骨干成員之一。

社團活動的開展,使廣大學生提升了能力、增強了素質,并使他們在國家和省級大學生各項大賽中嶄露頭角,僅2008年學院就有138名學生獲得國家級獎項66個,96名學生獲得省級獎項43個。“興趣提升為能力,特長發展為職業”,這些獲獎學生多被各大企業看好,還沒有畢業就被預訂。

學院畢業生的綜合素質受到用人單位的普遍贊譽。深圳地鐵公司人力資源部董三喜老師說:“鄭州鐵路職業技術學院的學生專業能力強、綜合素質高,前幾年畢業來公司工作的學生現在有很多都已成為公司的骨干。我們與他們建立了校企合作關系,每年都前去招聘學生,組成‘訂單式培養的‘深圳地鐵班。這個班的學生不僅學習我們公司提供的教材,還學習我們公司的企業文化,從而實現了學生與企業‘零距離接觸、‘零距離適應,學生到企業后就能定崗工作,這是真正的‘雙贏。”

鄭州鐵路職業技術學院獨具特色的辦學模式,使其在百舸爭流的高職教育領域一枝獨秀,逐漸形成了自己的教育品牌,其各項教育事業實現了健康協調發展。學院先后被授予“全國職業教育先進單位”“河南省文明單位”“河南省文明學校”“河南省職業教育先進單位”“首屆全國高等職業院校就業星級示范校”“河南省普通大中專畢業生就業工作先進集體”等榮譽稱號。

責編:曉 嵐