逆反射點亮標志 新技術消弭事故

安全+低成本+節能+綠色

最近，人民交通出版社推出一部教科書級專著《道路交通安全與逆反射技術》，專門為交通工程從業人員和交通管理者編寫，闡述了利用技術手段實現主動預防交通事故、改進道路交通質量的理論和措施。

記者了解到，在不大不小、專業性相對較強的交通工程技術和管理人員圈子里，這本書的作用正在發酵，引起越來越多的好評和關注，“創新的思想理念”和“系統完善的技術邏輯架構”是它近期獲得的重要評價。

該書分六章，分別從交通安全需求的技術落腳點、逆反射技術的原理、逆反射材料的演進、安全視認研究、具體應用措施與案例、發展方向和國際交通工程技術發展趨勢等全新的角度，針對道路交通事故的預防技術，系統地介紹了這項在全球范圍里廣泛實施的安全措施的思路、依據、技術、產品、應用研究等，向讀者揭示了人類在現代交通時代，通過光學、數學、材料科學和人體工程學等領域的一系列跨學科的探索，所創造出來的一項應用型光控制技術，從道路工程的交通安全技術角度看，它屬于低成本交通事故預防措施范疇。

該書的核心技術論據，就是很多道路交通事故往往因安全視距不充分而引發，包括超速、采取措施不及時、能見度不佳等等，都是駕駛者沒能及時發現危險，沒能及時采取躲避措施。

因此，只要能夠利用技術手段，讓駕駛者有充分的視距，就能調動駕駛者的主觀能動性，主動避讓危險，提供最重要的技術前提。國際交通工程界也一直圍繞著這個訴求，孜孜不倦地努力了近一個世紀——從20世紀初的第一塊現代交通標志在英國問世，到1935年的美國《統一交通控制設施手冊》，再到1939年第一塊戶外反光膜標志的應用，直到21世紀還不斷推陳出新的反光膜技術革命，都從不同角度詮釋著這種努力。

2009年，我國的公路里程已經超過350萬千米，再有十年的時間，哪怕每年只增長5%，也將會超越美國(645萬千米)，成為世界第一公路大國。所以，高速增長的汽車保有量、交通效率和交通安全，將直接關系到我們生存環境的質量與社會資源的有效利用。那么，如何采取更有效的方法，減少道路照明的能源消耗和照明設備投資，減少機動車因交通事故、通行錯誤導致的排放浪費和能源浪費，減少道路死傷數量、財產損失，這已經成為我們無法漠視的科學需求和現實壓力——充分利用逆反射技術，發揮車燈的優勢作用，讓我們的交通變得更安全、更高效、更綠色，這是該書另一個非常重要的技術觀點。

這部書的出版發行，有著很深遠的社會意義和影響，書中所倡導的主動安全技術理念，強化標志勸服力理念，標志標線設置技術影響道路使用效率理念，道路交通安全影響環境質量理念，交通事故減少與交通工程投資回收直接關聯的科學投資管理理念，低成本改善道路交通安全條件理念等，都將最終引發我國交通工程界的管理革命和升級，樹立從細節入手和科學發展的觀念，提升我國的交通工程與管理的建設水平。

更值得關注的還有，經過我國三十年的改革開放，我國的科學研究與教育、生產水平，都在不斷地深化和發展，本書編寫中恰恰反映了我國科技生產力要走出去、引進來的總方針，展示了產業、教學、研究三位一體合作模式所能產生的力量和效果。

本書編寫成員不僅有來自交通運輸部所屬交通工程科研單位、國家與地方級交通工程教學單位的專家學者，還有來自代表世界逆反射技術研發先進水平的企業界專家學者，這種產學研的組合，為這本書的科學性、實用性和先進性，從架構上提供了令人信服的保障，可以從另一角度，體現我國交通工程科技發展的前沿狀態。