全面精細化管理的啟示

“我們沒有使用一項別人沒有的技術，我們的技術就是科學的管理。”阿波羅登月計劃的總負責人曾經這樣告訴媒體。社會經濟飛速發展之中，管理逐步成為寶貴資源，管理學也逐漸擺脫從屬于經濟學或者工學的地位，成為獨立的學科門類。

而在諸多管理理論中，源于日本汽車企業內部的精細化管理引起了世人的注意，頗受學界和產業界的青睞，這種先進的管理模式很快就被歐、美等發達的工業化國家所吸收、消化，進而被完善、發展，并上升為精細思想，跨越過汽車、電器等制造業，指導著金融、服務等各個領域的管理。

近年來，我國很多學者或企業老總對精細化管理津津樂道，有些開明的企業家已經開始接受精細化管理理念，并運用其重塑企業的管理模式。

精細化管理理念的傳播速度加快，企業對精細化管理的實踐如火如荼。然而，我國對精細化管理及其在實踐研究一直落后也是不爭的事實，即便也有人研究，但總感覺缺乏案例支撐，不夠系統。

中國企業評價協會捕捉到了企業管理實踐中的這一契機，為了滿足活躍的企業管理實踐對精細化管理理論研究所形成的需求，從高速公路建設中的精細化管理入手，選擇了廣東西部沿海高速公路珠海段和崖門大橋為案例支撐，著重研究精細化管理在我國高速公路建設中的應用情況，并將研究成果結集成書，出版發行《高速公路建設的全面精細化管理應用研究》一書。

該書各章節之間循序漸進，具有較強的內在邏輯，第一章首先對精細化管理的理論基礎進行了梳理和闡述，第二章則對我國高速公路管理的現狀和問題進行了透徹的論述，接下來的幾章依照案例企業精細化管理的客觀實際和管理學規律進行了有序的安排。

第四章組織結構的全面精細管理、第五章計劃過程的全面精細管理、第六章質量控制的全面精細管理、第七章工程進度控制的全面精細管理、第八章工程成本控制的全面精細管理等篇章之間存在內在的邏輯管理，即高速公路建設首先得有一個高效的組織系統，科學可行的前期計劃，無論是成本控制還是進度控制，都要建立在質量控制的基礎之上。

中國人民大學教授鄧榮霖對此書肯定地說:“這本書既有較強的理論分析，又有翔實的案例資料，特別是第二章，通過國內外高速公路建設管理的對比分析，使得讀者對我國高速公路建設管理存在的問題有了一個深刻的認識。”

他認為，這本書的研究內容具有創新性，拓寬了管理學，尤其是精細化管理理論的研究領域。在此前關于精細化管理的研究中，鮮有人涉足高速公路建設中的精細化管理，中國企業評價協會的這一研究內容在管理學研究中是嶄新的。

國務院研究室綜合司司長陳文玲表示，“高速公路建設是一套系統工程，涉及眾多的單位團體和利益相關者，如政府、建設單位、設計單位、地方政府、農民等，也面臨質量控制、進度控制、成本控制等多方面的工程問題，廣東西部沿海高速公路珠海段和崖門大橋的案例頗具代表性，較全面地進行了精細化管理模式的示范。而新出版的這本《高速公路建設的全面精細化管理應用研究》采用了理論研究與實證研究相結合的辦法，案例分析點評全面、透徹，可讀性很強。”

一位業內人士告訴記者，珠海段公司的成功與其實行精細化管理，進行管理模式的創新分不開，珠海段公司的成功也不僅是一個公司的成功，他們的經驗不僅對業內其他企業和工程的建設具有借鑒意義，而且還對其他行業的精細化管理也具有啟示和示范作用。