第三方物流整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈初探

摘要：中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮很大程度上要依賴于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理的水平，第三方物流是適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的一種全新的物流模式，本文在闡述了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，提出了第三方物流系統(tǒng)優(yōu)化整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的思路和模式，并對(duì)當(dāng)前整合過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了淺析。

關(guān)鍵詞：第三方物流；農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈；整合

中圖分類號(hào)：F304.3

1 引言

中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品流通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重，中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，離開(kāi)了農(nóng)產(chǎn)品物流，就不可能有真正的中國(guó)物流業(yè)(丁俊發(fā)，2004)。但是目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展還相對(duì)落后，無(wú)論是硬件設(shè)施還是信息化程度都很低，既無(wú)法為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商提供準(zhǔn)確的銷售信息反饋，也不能為供應(yīng)鏈下游的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者提供安全保證。隨著國(guó)民收入水平的提高，消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的多樣化、個(gè)性化、準(zhǔn)時(shí)化和環(huán)保性的要求也越來(lái)越高，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)民增收提供了新的思路和途徑。在當(dāng)前產(chǎn)品同質(zhì)化、成本差異小的時(shí)代，渠道優(yōu)勢(shì)成為競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，而這正是流通企業(yè)所要努力造就的核心競(jìng)爭(zhēng)力。自從上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始，制造企業(yè)向流通領(lǐng)域的進(jìn)軍，大型百貨業(yè)的沒(méi)落，大型連鎖超市的異軍突起以及電子商務(wù)的蓬勃興起，無(wú)不預(yù)示著流通渠道領(lǐng)域的深刻變革，發(fā)展供應(yīng)鏈管理不僅能為經(jīng)營(yíng)主體提供真實(shí)、準(zhǔn)確的有效信息，減少市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的不確定性和盲目性，并能有效地提高農(nóng)產(chǎn)品流通速度，還可以降低農(nóng)產(chǎn)品流通的成本，使農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中實(shí)現(xiàn)增值，有利于保障農(nóng)民的根本利益，并推動(dòng)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體效益。第三方物流是適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的一種全新的物流模式，為了迎合個(gè)性需求時(shí)代組織間專業(yè)合作(資源配置)不斷變化的要求，它能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)出物流的整合，提高物流服務(wù)質(zhì)量。第三方物流作為物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他企業(yè)提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈的價(jià)值增值。此外，對(duì)物流資產(chǎn)和物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃、集成、管理和控制，降低物流作業(yè)成本，因?yàn)榈谌轿锪鞣?wù)業(yè)在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)范圍上都具有經(jīng)濟(jì)性，使其提供的包括勞動(dòng)力要素在內(nèi)的物流作業(yè)成本較低。而中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮很大程度上要依賴于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理的水平，第三方物流將優(yōu)化整個(gè)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，使物流更可靠，更加可預(yù)測(cè)。

2 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈與第三方物流

2.1農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@一個(gè)核心企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、資金流、信息流進(jìn)行整合，將生產(chǎn)商、分銷商、批發(fā)商、零售商等各方鏈接成一個(gè)具有整體功能的網(wǎng)絡(luò)，也是農(nóng)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上增加價(jià)值的增值鏈。它既研究農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)本身的物流配置，又研究農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)后物流的科學(xué)流動(dòng)，達(dá)到供應(yīng)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、加工、銷售等環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接，其目的在于使整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價(jià)值最大化(丁華，2004)。

2.2第三方物流

第三方物流(third-may logistics，簡(jiǎn)稱3PL或TPL)是由相對(duì)“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的第三方專業(yè)企業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。它通過(guò)與第一方或第二方的合作來(lái)提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品買(mǎi)賣，而是為顧客提供以合同約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)(陳善曉、王衛(wèi)華，2005)。第三方物流企業(yè)(3PL，TPL)是供應(yīng)鏈集成的一種技術(shù)手段。TPL也叫做物流服務(wù)提供商(logistics service provider，LSP)，它為用戶提供各種服務(wù)，如產(chǎn)品運(yùn)輸、訂單選擇、庫(kù)存管理等。第三方物流系統(tǒng)的產(chǎn)生一種是由一些大的公共倉(cāng)儲(chǔ)公司通過(guò)提供更多的附加服務(wù)演變而來(lái)，另外一種產(chǎn)生形式是由一些制造企業(yè)的運(yùn)輸和分銷部門(mén)演變而來(lái)(馬士華、林勇，2005)。

3 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的特點(diǎn)

由于農(nóng)產(chǎn)品的諸多特性，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈不同于工業(yè)供應(yīng)鏈。它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

(1)參與者眾多，系統(tǒng)復(fù)雜。在產(chǎn)前、產(chǎn)中，加工、運(yùn)輸、銷售和最終到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)上都有眾多參與者，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)市場(chǎng)、零售終端和最終消費(fèi)者。另外農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量特別大，品種繁多，各品種的品質(zhì)特性差別很大，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的銜接問(wèn)題更加復(fù)雜。

(2)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對(duì)物流的要求較高，物流瓶頸越來(lái)越突出。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有區(qū)域性，而人們的需求是多樣性的，因而需要不同區(qū)域間進(jìn)行流通交易。然而農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的物流要求很高，使流通成本上升，這限制了農(nóng)產(chǎn)品流通路徑。而且農(nóng)產(chǎn)品流通中的商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同十分重要，由于物流與商流、信息流、資金流存在本質(zhì)上的區(qū)別，在實(shí)際運(yùn)作中一般可以借助信息網(wǎng)絡(luò)和中介機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)信息的交換和資金的流動(dòng)，但物流往往更多地表現(xiàn)為商品實(shí)體在平面和空間上的移動(dòng)，受自身性質(zhì)的約束，其實(shí)施的成本和難度相對(duì)很高，成為供應(yīng)鏈快速、有效運(yùn)行的主要障礙面，特別是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的要求更高。在電子商務(wù)高速發(fā)展、農(nóng)產(chǎn)品客戶個(gè)性化需求日趨明顯的形勢(shì)下，物流瓶頸越來(lái)越突出。根據(jù)“木桶原理”，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上任何一個(gè)成員物流效率的降低都會(huì)降低整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，因此，提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的整體效率是十分迫切和必要的。

(3)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)性差，整體價(jià)值鏈增值困難。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)的分散性，經(jīng)營(yíng)者難以取得壟斷地位，市場(chǎng)信息極為分散，人們難于全面把握市場(chǎng)供求信息及競(jìng)爭(zhēng)者、合作者的信息；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性強(qiáng)，農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)如果在短時(shí)間內(nèi)難以調(diào)節(jié)，會(huì)使市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大；此外農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性限制了農(nóng)產(chǎn)品在跨區(qū)域間和跨季節(jié)間的即時(shí)調(diào)節(jié)，在傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系中，這樣信息流、商流、物流和資金流在時(shí)間和空間上相互分離，不能很好地解決農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)供銷中所形成的結(jié)構(gòu)性矛盾，在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈條中，缺乏協(xié)調(diào)、合理的物流管理流程。使得物流的快捷性和高效性的功能不能得到最大化的發(fā)揮，物流的價(jià)值增值有限。

4 第三方物流整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的意義

第三方物流是適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)向社會(huì)化、專業(yè)化發(fā)展的要求，由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的(或地區(qū))現(xiàn)代物流水平的重要標(biāo)志，也應(yīng)該是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流研究的重要內(nèi)容之一(朱毅華、王凱，2004)。由于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)連接關(guān)系不緊密，集成度不高，供應(yīng)鏈的各組成部分處于各自為政的分散狀態(tài)，削減了供應(yīng)鏈對(duì)市場(chǎng)整合的優(yōu)勢(shì)，造成市場(chǎng)開(kāi)發(fā)深度和廣度不夠，市場(chǎng)信息被動(dòng)地傳遞給供應(yīng)鏈的源頭一農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)，第三方物流系統(tǒng)起到了供應(yīng)商和用戶之間的聯(lián)系的橋梁的作用，因此，通過(guò)第三方物流整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，其意義是非常積極的。主要表現(xiàn)在以下方面：

4.1有利于資源整合、減少成本

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流既是降低成本的有力武器，也是增加收入的重要手段。當(dāng)前，大部分農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)增設(shè)物流部門(mén)不但增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)，而且自營(yíng)物流往往由于投資較少，觀念的落后，服務(wù)跟不上，常處于虧損狀態(tài)。第三方物流出色的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存控制系統(tǒng)能夠帶來(lái)高水平的服務(wù)質(zhì)量，贏得顧客滿意，從而獲得更高的利潤(rùn)率和顧客忠誠(chéng)度。企業(yè)有選擇的將物流外包；生產(chǎn)者也可以通過(guò)第三方物流形成規(guī)模化物流；這樣有利于對(duì)供應(yīng)鏈上的資源整合、相互補(bǔ)充，降低物流成本。

4.2有利于統(tǒng)一配送、形成規(guī)模效應(yīng)

通過(guò)第三方物流可以提高農(nóng)民進(jìn)入市場(chǎng)的組織化程度，保護(hù)農(nóng)民利益，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷規(guī)模化、系列化，集約化，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)者還停留在種植、生產(chǎn)，然后自己組織運(yùn)輸、銷售(批發(fā)市場(chǎng))，取得收入的傳統(tǒng)模式上，成本相當(dāng)巨大，而且由于不懂運(yùn)輸技術(shù)，運(yùn)輸過(guò)程中損耗驚人。據(jù)有關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，來(lái)自南京白云亭各地的瓜農(nóng)們自己運(yùn)輸西瓜來(lái)販賣，有瓜農(nóng)的路途中居然損耗達(dá)到驚人的20％(江超、凌姍姍、成怡，2005)。而現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流能有效地解決這些問(wèn)題，降低生產(chǎn)者的成本。

4.3有利于改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化增值

加工延伸服務(wù)是第三方物流企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)，把農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工后再銷售，不但可以獲得較高的經(jīng)濟(jì)收益而且可以增加農(nóng)民的就業(yè)機(jī)會(huì)，廣開(kāi)就業(yè)門(mén)路。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品加工包裝能力比較低下，品牌數(shù)量少、覆蓋率低。品牌及包裝產(chǎn)品一般是糧油等大宗農(nóng)產(chǎn)品的初級(jí)加工品，進(jìn)入市場(chǎng)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品基本上仍以散裝原產(chǎn)品為主。近幾年來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡(jiǎn)單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長(zhǎng)，但所占的市場(chǎng)份額仍然很小，這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤(rùn)主要來(lái)源于市場(chǎng)間的差價(jià)而不是加工增值。通過(guò)第三方物流企業(yè)，可以完成農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到配送的一體化，通過(guò)加工包裝延伸服務(wù)使農(nóng)產(chǎn)品增值，通過(guò)及時(shí)配送使庫(kù)存大大降低，降低了流通成本，使農(nóng)產(chǎn)品真正“生鮮”，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者可以實(shí)現(xiàn)收益最大化。

4.4有利于整合供應(yīng)鏈作業(yè)環(huán)節(jié)

農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化要求農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程進(jìn)行整合，而第三方物流是適應(yīng)供應(yīng)鏈管理過(guò)程整合的一種全新的物流模式。他們由于具備大量的先進(jìn)物流設(shè)備，包括軟件、通信和識(shí)別系統(tǒng)以及專業(yè)的物流人才，因此，越來(lái)越多的供應(yīng)鏈上下游企業(yè)開(kāi)始考慮通過(guò)與第三方物流企業(yè)合作進(jìn)行供應(yīng)鏈的整合。

4.5有利于增加供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的彈性

如果企業(yè)采用自營(yíng)的方式提供物流服務(wù)，勢(shì)必需要專業(yè)的物流隊(duì)伍和物流設(shè)備，而這些專業(yè)的人員和專門(mén)的設(shè)施不管物流業(yè)務(wù)量的大小，其成本都必須開(kāi)支，物流開(kāi)支和業(yè)務(wù)量大小成正比。但如果把物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，不但農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)可以節(jié)約投資和成本，企業(yè)可以在是否擁有物流設(shè)施及其規(guī)模大小或與怎樣的第三方物流企業(yè)合作上選擇，具有充分的彈性。

4.6用高效的物流服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，有利于實(shí)現(xiàn)雙贏

第三方物流等提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，而是作為第三方通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)于供應(yīng)鏈。第三方物流擁有運(yùn)行費(fèi)用低、效率高的優(yōu)勢(shì)。第三方物流企業(yè)通過(guò)“量體裁衣”的設(shè)計(jì)，制定出以顧客為導(dǎo)向、低成本高效率的物流方案，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造有力條件。第三方物流與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的聯(lián)系是通過(guò)契約或合同建立穩(wěn)定、明確的合作關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于契約把雙方的費(fèi)用、價(jià)格固定化，風(fēng)險(xiǎn)平均化，雙方實(shí)際上結(jié)成了一個(gè)利益共同體，這就從利益機(jī)制上為物流業(yè)務(wù)正常開(kāi)展提供了保障。第三方物流企業(yè)作業(yè)效率的提高會(huì)加快農(nóng)產(chǎn)品流通速度，降低單位物流成本，節(jié)約雙方的交易費(fèi)用，而農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，則有利于擴(kuò)大第三方物流的需求規(guī)模，可以說(shuō)對(duì)雙方來(lái)說(shuō)具有利益一致性，是雙贏的合作。

5 第三方物流整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的模式

供應(yīng)鏈的整合建立在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)建立良好合作機(jī)制和伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)之上，建立伙伴關(guān)系是供應(yīng)鏈整合的組織基礎(chǔ)。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵就在于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的聯(lián)接和合作，第三方物流可以整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的作業(yè)環(huán)節(jié)，解決農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)相互之間在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、競(jìng)爭(zhēng)策略等方面的協(xié)調(diào)問(wèn)題(朱毅華、王凱，2004)。如圖所示，該系統(tǒng)在政府的牽頭下，圍繞農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的需要，運(yùn)用有關(guān)技術(shù)和平臺(tái)，通過(guò)中介服務(wù)組織，及時(shí)收集并準(zhǔn)確分發(fā)物流信息，協(xié)調(diào)物流服務(wù)資源與服務(wù)能力，使系統(tǒng)內(nèi)部的各子系統(tǒng)間信息共享，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，目標(biāo)是創(chuàng)建績(jī)效最優(yōu)化的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)體系。我們可以比較清晰地看到，通過(guò)這一農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟，可以做到及時(shí)準(zhǔn)確把握農(nóng)產(chǎn)品物流的市場(chǎng)需求及其變化，同時(shí)也可以做到實(shí)時(shí)監(jiān)控農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及物流企業(yè)的供應(yīng)能力和質(zhì)量，最終做到成為市場(chǎng)需求和生產(chǎn)供應(yīng)有效載體或信使。如果這一模式得以成功運(yùn)行，離不開(kāi)各個(gè)主體的和諧合作，離不開(kāi)農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程質(zhì)量和效率的科學(xué)控制，離不開(kāi)物流服務(wù)的質(zhì)量和水平，是一個(gè)長(zhǎng)期而又值得深入研究和實(shí)踐的新模式。

結(jié)論

從以上分析可以看出。第三方物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的服務(wù)是廣泛的。可以與整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈完全集成在一起，為企業(yè)設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)和實(shí)施供應(yīng)鏈策略，通過(guò)提供增值信息服務(wù)來(lái)幫助客戶更好地管理其核心業(yè)務(wù)，并能通過(guò)利用一定的市場(chǎng)規(guī)模的專業(yè)化物流服務(wù)來(lái)降低物流費(fèi)用，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，從而使企業(yè)獲得更大的利益。正是第三方物流通過(guò)協(xié)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和后勤服務(wù)，使企業(yè)能夠把諸如倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸、分銷等活動(dòng)外包給專業(yè)物流企業(yè)來(lái)完成，不僅降低了風(fēng)險(xiǎn)，更大的意義在于企業(yè)能夠把時(shí)間和精力放在核心業(yè)務(wù)上，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作的效率。