瀝青路面平整度控制措施研究

摘 要:瀝青路面平整度是評定瀝青路面質量和其使用性能的重要指標之一，不但直接關系到行車的安全，還會影響車輛的燃料消耗、輪胎磨損，對路面的使用壽命、養護費用及車輛維修費用具有直接影響，如何控制瀝青路面的平整度就顯得十分重要。

關鍵詞:平整度;瀝青;控制

一、瀝青路面不平整產生的主要原因

(一)路基不均勻沉降;(二)橋涵兩端及橋梁伸縮縫的跳車;(三)基層不平整對路面平整度的影響;(四)路面攤鋪機械及工藝對平整度的影響;(五)瀝青混合料的質量對平整度影響;(六)碾壓對平整度的影響;(七)接縫處理欠佳。

二、瀝青路面施工過程中對平整度的控制

(一)提高路基及路面基層平整度

1.填筑路堤時應首先進行原地面處理。應注意將路基范圍內的樹根、草叢全部挖除。若基底的表層土系腐殖土，則須將表層土清除換填。厚度視具體情況而定，一般以不小于30cm為宜，并予以分層壓實。

2.坡面基底處理。坡度較大(橫坡大于1:5)時，應將坡面做成臺階，讓填料充分嵌在地基里，以防止路堤的滑移。臺階的尺寸，依土質、地形和施工方法而不同，一般寬底不宜小于1m，而且臺階頂面應做成向堤內傾斜3%～5%的坡度，并分層夯實。

3.路基填料要控制最佳含水量及塑性指數。避免使用凍土、沼澤土、腐殖土，盡可能使用砂礫以及各項指標符合規范的土。必須嚴格按《公路路基施工技術規范》要求對填土進行壓實，確保地基具有相應的承載力和抗剪強度。

4.控制基層混合料的配合比、含水量以及基層混合料集料最大粒徑，集中攪拌，用攤鋪機鋪筑，以保證所鋪混合料均勻、平整，高程、厚度等指能能滿足實際要求

5.控制基層混合料的攤鋪厚度，當設計厚度大于30cm時，要分兩層攤鋪，同時為了獲得更好的攤鋪效果，攤鋪寬度要控制在6~8m。

6.完善排水設施，為了保持路基能經常處于干燥、堅固和穩定狀態，必須將影響路基穩定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。

(二)提高面層平整度

為了確保高速路瀝青路面的平整度。應從如下幾方面入手:

1.選用高性能的拌合、運輸、攤鋪、壓實設備。高性能的旅工設備是達到標準平整度的前提。

2.控制拌合料的拌合質量。這首先要精選材料，嚴格按照技術規范要求選擇瀝青、集料和填料，確定并嚴格控制混合料配合比，混合料的顆粒組成要均勻且沒有離析。同時，混合料在運輸過程的溫度和稠度要加以控制，使其保持一致。

3.控制瀝青混合料攤鋪質量。瀝青混合料的攤鋪質量對于瀝青路面的整體平整度起決定性的作用，為確保攤鋪質量，首先應確定合適的攤鋪速度，保持均勻、連續作業，多項工程實例表明，瀝青表層攤鋪速度控制在2m/min~6m/min為宜。

4.控制瀝青混合料壓實質量。對瀝青路面的壓實是施工的最后關鍵工序。為了獲得比較好的壓實質量，應從順序、溫度、速度、遍數等方面加以控制。

5.處理好接縫。對于橫向接縫而言，攤鋪機中斷旌工駛離現場后，迅速將端部混合料鏟齊碾壓，當繼續向前攤鋪時，要鏟除端部，切除端部附近厚度發生變化的尾部，形成平縫連接。這樣的接縫必須要避開基層的接縫位置，切割不宜太整齊，繼續攤鋪前，攤鋪機必須預熱充分，起步攤鋪速度要達到正常的攤鋪速度，嚴禁停在接縫處原地不動。

三、瀝青路面養護過程中的不平整處理

在公路開放交通投入運營后，隨著交通量的不斷增長和自然因素的破壞作用，必然導致公路路面及其配套設施遭受不同程度的損壞。如不及時處理，有可能引發嚴重的交通事故，進而引起嚴重的交通阻塞，影響到公路的通行能力，從而降低公路的運營效益，因此需要時常保持路面的平整舒適，對于路面上常出現的坑槽、裂縫、車轍等要進行及時的處置。

(一)瀝青路面裂縫的修補技術

1.對于由基層開裂引起的反射裂縫 (非荷載性裂縫)及由瀝青混凝土溫縮等引起的橫向裂縫，可將縫口雜物清除，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青 混合料填充搗實，并用烙鐵封口。

2.對于由地基沉降引起的橫向裂縫，如出現錯臺、啃邊、裂縫寬度大于5mm以上的，則需沿橫縫兩側各50～ 100cm范圍開槽，挖除上面層，按1)方法先將裂縫填實，然后重新攤鋪上面層 (也可沿橫縫加鋪玻璃格珊)。

3.對瀝青路面荷載型穩縮型裂縫的修補可以采用橡膠里輕薄層罩面技術。

4.對于尚未穩定的縱向裂縫，應根據裂縫成因，采取排水、邊坡加固等配套措施，以加速裂縫的固結穩定。

(二)路面坑槽修補的技術

1.修補材料與沿壁要有牢固的粘合力(濕度、溫度、清潔是關鍵)。

2.修補后的路面與坑槽周圍路面應保持平整。

3.選擇相容性好的修補混合料。

(三)瀝青路面車轍養護技術

路面上發生車轍后，為避免積水和擴大損壞范圍，應按破壞面積大小及深淺程度采取不同方法及時修補，并采用與原面相同的材料。

1.對于連續長度不超過30m轍槽深度小8mm、行車有小擺動感覺的可先將車轍內及其周圍的塵土雜物清除、灑水潤濕，然后通過對路面烘烤、耙松、添加適當與原路面相同的新料拌和填補并碾壓密實即可。

2.車轍的面積較大、深度較深(大于3cm)時，應按以下方法挖槽修理:①先將修補、車轍的地方劃出規則開頭的輪廓，做到圓洞方補。所劃輪廓要比損壞的略大，并清除塵土雜物。②沿著輪廓垂直挖槽(必要時先灑水)，挖槽的深度不小于原坑槽最大的深度，做到淺洞深補。③把挖出的材料篩選，選出可以利用的材料。④挖槽時對下層材料應盡量避免振動，有松動應一并挖出。⑤路面車轍較多，車轍之間的距離又近，為便于修補并使修補部分 平整，可以將鄰近的車轍劃為一片，按片挖槽進行修補。

瀝青路面平整度是施工機械、人員素質、操作水平的綜合反映，只有加強施工現場管理，精心組織施工，才能保證路面平整度，提高路面工程質量。我們不僅要在施工過程中加以控制，在后期的養護維修中也要注意瀝青路面平整度的控制，從而保證行車安全和舒適。

參考文獻:

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[2]王鵬.瀝青路面平整度的施工控制[J].中國科技博覽，2009，(5).