基于西門(mén)子S7-200PLC的交通燈控制

摘要: 隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價(jià)格低、可靠性高，可編程控制器廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。用可編程控制器實(shí)現(xiàn)交通燈管制的控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)交通管理的準(zhǔn)確性和可靠性。本文給出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的城市交通燈控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)方案。實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，能夠有效地疏導(dǎo)交通，提高交通路口的通行能力。

關(guān)鍵詞: 西門(mén)子S7-200PLC可編程控制器交通燈控制系統(tǒng)

交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力、減少交通事故有明顯效果。當(dāng)前，交通燈系統(tǒng)多采用單片機(jī)或者各種門(mén)電路控制，甚至還存在人工控制交通燈，這些控制裝置盡管成本較低，但是可靠性能較差，而且電子裝置容易受高頻信號(hào)的干擾，致使控制出現(xiàn)錯(cuò)亂，影響正常的交通次序。為了實(shí)現(xiàn)交通道路的管理，力求交通管理先進(jìn)性、科學(xué)化，改用PLC控制十字路口交通燈具有很多的優(yōu)點(diǎn):1.編程簡(jiǎn)單。構(gòu)成一個(gè)實(shí)際的PLC控制系統(tǒng)一般不需要很多配套的外圍設(shè)備，而且它指令不多，程序容易理解。2.可靠性高。在設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中采用了屏蔽、濾波、隔離、無(wú)觸點(diǎn)，被選元件等多層有效的抗干擾措施。3.通用性好，功能強(qiáng)，使用方便。4.設(shè)計(jì)、調(diào)試期短。對(duì)十字路口交通燈的控制模擬又是對(duì)于實(shí)際生活的應(yīng)用。我們可以根據(jù)實(shí)際要求對(duì)交通燈亮滅顏色、時(shí)間長(zhǎng)短、間隔進(jìn)行控制。筆者在此對(duì)十字路口通用交通規(guī)則下的交通燈進(jìn)行模擬。

一、交通燈的控制具有的功能

1.當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕后，交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)開(kāi)始工作。設(shè)按下啟動(dòng)按鈕后先是南北向綠燈亮，東西向紅燈亮。南北向綠燈維持亮15s，同時(shí)東西向紅燈維持亮15s→南北向綠燈和東西向紅燈亮到12s時(shí)，南北向黃燈閃3s后熄滅→接著南北向紅燈維持亮20s，同時(shí)東西向綠燈維持亮20s→南北向紅燈和東西向綠燈亮到17s時(shí)，東西向黃燈閃3s后熄滅。上述工作周而復(fù)始。

2.當(dāng)按下停止按鈕后，所有信號(hào)燈熄滅。

3.東西向綠燈和南北向綠燈不能同時(shí)亮;東西向紅燈和南北向紅燈不能同時(shí)亮。

二、控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

選用西門(mén)子S7-200系列CPU226型PLC，在進(jìn)行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，主要按照下面幾步進(jìn)行:

1.I/O分配

其中Q0.4和Q0.0時(shí)序一致，Q0.1和Q0.3時(shí)序一致，在此省略Q0.4和Q0.1。

3.梯形圖

下面是以南北綠燈、東西紅燈和南北黃燈為例編制的梯形圖，南北紅燈、東西綠燈和東西黃燈只要在梯形圖后面再補(bǔ)上兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)既可。

四、結(jié)論

可編程序控制器在工業(yè)自動(dòng)化中的地位極為重要，廣泛地應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價(jià)格低、可靠性高，在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。本文分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問(wèn)題的現(xiàn)狀，結(jié)合交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，給出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的城市交通燈控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)方案。實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，能夠有效地疏導(dǎo)交通，提高交通路口的通行能力。

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