瘋狂的ＳＵＶ

SUV的瘋狂，不在于它成為越來越多中國買車人的摯愛，

更在于它持跨界的旗號，帶來了越來越多新的生活觀念和玩法，

擔當著越來越主流的馬路角色。

如果說轎車是要完成許多人的汽車夢想，那么SUV顯然是要不斷地發掘現代生活的新意。上海車展前后，一場SUV狂潮席卷，漢蘭達、RAV4國產，酷威、XC60、羅賓漢登場，這個經濟進入危機的時間太悶，挖空心思的SUV很好玩。

XC60，瘋狂的懶人駕車設想

一邊開車，一邊發短信，沒有太多人會認同這樣的危險駕駛，但有不少人會偷偷這樣“樂”在其中。在Volvo XC60的城市安全系統（City Safety）體驗現場，有兩哥們嘗試著制造各種可能性，比如一手拿著煙，另外一只手發短信，最后把模擬汽車的一個價值4萬元的瑞典造汽車模型氣墊撞飛了。

對待中國的駕車人，必須要“別有用心”，比如這套作為XC60標配的城市安全系統。

調查報告顯示，有75%的碰撞事故發生在車速低于30公里/小時。其中有一半的事故在碰撞發生前駕駛員根本沒有采取任何制動措施，主要是精力不集中的原因。城市安全系統正是在這些情況下發揮作用。

如果前車突然剎車，城市安全系統判斷有發生碰撞的危險時便會對駕駛員發出警示并對制動器進行預加壓。如果駕駛員仍未采取任何行動，XC60就會自動剎車。

如果兩車的相對速度差低于15公里/小時，該系統可幫助司機避免碰撞。當兩車的相對速度差在15和30公里/小時之間時，該系統可在碰撞發生前將速度降至最低。

城市安全系統利用內置在風擋玻璃頂部，裝于后視鏡高度的一個激光傳感器監測前方的交通狀況。它可以探測保險杠前方10米以內的汽車及其他物體，以與前方車輛的距離和車輛本身的車速為基礎，城市安全系統每秒進行50次計算，從而確定避免碰撞所需要的制動力。

Rubicon，瘋狂的登山越野路線

過去的10年，以王石為代表的有錢有閑一族把時間和精力都放在登山運動上，拓展了中國先富起來的一代人的精神世界；Jeep牧馬人Rubicon的正式入市，則為群眾基礎越來越多廣泛的自駕越野一族提供了更瘋狂的想象空間。

Rubicon Trail（羅賓漢之路），全球十大最難征服之地，越野愛好者心中麥加圣地，Rubicon是唯一能通過這個地方的量產車。

海拔6646米，智利安第斯山脈的Ojos del Salado火山，對于Rubicon來說，僅僅是一個世界最高的停車場，沒有一輛四輪汽車能爬得比這里更高。

在中國，Rubicon的車主們會干什么？穿越連綿的險峰后，是世界上最壯觀的垂直自然帶，攀上高大的雪山，可以看到圣潔的雪蓮；進入人跡罕至的荒漠，是中國最神秘多彩的野生動物樂園……隨著這款終極越野利器的正式登陸中國，Jeep將攜手《中國國家地理》，在未來的幾個月內，與中國地理專家、攝影家、越野愛好者一起，尋找中國版圖上的越野圣地。

對于Jeep品牌而言，此次活動的目的不僅是在中國尋找與美國著名的越野圣地——Rubicon之路有類似地貌的地方，更多是希望借此次活動，把原先消費者心目中滿是泥濘的越野，升華為創造和享受獨特經歷的旅程。

這正是今天眾多中國消費者追求的一種生活方式：把對物質奢侈的關注轉移到更多不可復制的非物質體驗上，例如湛藍的天空、強健的身體、獨特的經歷和心靈享受。消費者生活方式的變化也導致了國內越野車市場近年來的快速增長。預計今年該細分市場的增長速度仍要高于整體乘用車的增長，預計增長幅度有望達到10%至20%。其中配置更專業，原裝進口的高端越野車會是市場的有力增長點。

漢蘭達，瘋狂的汽車新詞匯

從來沒有如此認真地解讀一篇新車發布的通稿，里面層出不窮的新詞，讓人讀出了趣味，也想象了一回未來的馬路景象。

豐田汽車公司漢蘭達首席工程師權藤憲治解析了漢蘭達誕生的背景：“在城市SUV領域，仍有一些更加重視駕乘體驗和尊貴特質的用戶需求無法得到滿足，他們甚至厭倦了中規中矩的豪華轎車。漢蘭達率先融合豪華轎車、SUV、MPV多車型的優秀特質，采用豪華轎車底盤，但是為了確保SUV的通過性和運動性，開發了最合適的車身，以更好的視野和罕見的多變空間營造出‘一個精致豪華的雅致會所’。”

“豪華轎車、SUV、MPV三者涇渭分明的車型界限在漢蘭達身上消失了。”權藤憲治如此形容漢蘭達作為豪華城市型SUV的獨特價值。

無疑，“豪華城市型SUV”的出現將加速原有豪華轎車用車形態的裂變。一“轎”獨大的“轎車時代”正漸漸遠去，一個車型多元化、市場多樣化的“轎車后時代”已經到來。

作為豪華城市型SUV市場的“開創者”，漢蘭達在其獨特外表下，轎車的商務與行政屬性不但沒有弱化，反而得到了加強。在35～45歲的精英階層日漸豐富的商務和社交圈里，一部 “無界限”的漢蘭達，讓他們在商務行政之外、社交和娛樂之內的所有用車需求都能得到全面的提升和滿足。

在始于轎車的汽車“升級”“換購”之路上，漢蘭達身上制造的新關鍵詞的確具有顛覆性的吸引力，一個方興未艾的“轎車后時代”是怎么樣，或許已經可以看到一些端倪了。