甘肅山丹境內明長城遺存及勘察保護

[摘要]我國的萬里長城歷史悠久，舉世矚目。修建長城一直是中國古代自戰國時期至明代的歷代王朝為保護疆域完整、抗擊和防御外敵所實施的一項重大軍事戰略防御工程。而甘肅省山丹縣境內的明長城作為目前我國最為完整的長城遺存之一，堪稱是黃土夯筑類長城的一座大型“露天歷史博物館”，對研究明代歷史(包括政治、經濟、文化、軍事及建筑藝術等，具有極其重要的意義。但這一段長城在水、風、雨、日光、地震以及過往車輛引起的震動等等自然和人為因素的影響下，損壞嚴重，若不及時采取有效措施對其加以修復保護和管理整治。后果將不堪設想。本文參照有關歷史文獻及長城勘察技術資料，試就長城的修建過程、戰略防御功能及其文化、科學價值進行分析論述。

[關鍵詞]甘肅山丹；明代長城；勘察保護

[中圖分類號]K928.77 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-3115(2009)12-0030-04

長城是我國古代規模宏大的軍事防御建筑工程，其歷史之悠久、氣勢之雄偉、工程之艱巨。不僅在我國古代建筑工程中極為少見。就是在世界建筑史上也非常罕見。長城是我們的先輩留下的一份珍貴的文化遺產，它凝聚著古代先民的共同智慧，最終積淀成為了中華民族偉大精神的象征。早在數百年前，長城就被列為“世界中古七大奇跡”之一。1961年，長城被國務院公布為首批全國重點文物保護單位，1987年，長城又被聯合國列入《世界文化遺產名錄》。

萬里長城的修建過程究竟是怎樣的呢?根據歷史文獻記載，自戰國時期至明代，先后有20多個諸侯國家與封建王朝修筑過長城，其中明代長城是中國歷史上費時最久、工程量最大、防御體系和結構最為完善的一次長城修筑工程，因此，在眾多長城中占有極為重要的歷史地位。明朝為了有效地對長城全線進行防務管理和修筑，將東起鴨綠江、西至嘉峪關的長城全線劃分為九個防守區，亦稱“九鎮”，地段分別是遼東鎮、薊鎮、宣府鎮、大同鎮、延綏鎮、寧夏鎮、固原鎮、甘肅鎮。其中除薊鎮長城的墻身全部用條石、青磚砌筑。其余諸鎮長城多采用夯土墻。

山丹縣位于甘肅省西北部河西走廊中段，山丹境內的明長城隸屬于明朝時的甘肅鎮管轄，建于明隆慶六年(1572)，東接永昌縣水泉子鄉，西至龍首山脈的煙洞溝，現存明長城墻體全長86公里，沿途有烽燧64座，距今已有400多年。由黃土夯筑的墻、墩、列障組成，走向、長度都和其境內的漢長城相同。漢長城在北側，明長城在南側，兩者相距10-80米，呈平行延伸。像這樣不同歷史時期修筑而同時并行且迄今留存較為完整的長城段在整個長城之中誠屬罕見。有效保護和合理利用這份遺產，對于弘揚中華民族傳統文化。加強民族團結和愛國主義教育以及促進當地文化傳播與社會經濟和諧發展，帶動地區文化遺產保護事業。具有非常重大的積極意義。

一、山丹境內明長城的歷史變遷

山丹境內明長城在明代進行了多次整修和復修。在漢長城的基礎上不斷加固完善，進一步強化了戰略防御功能。

明洪武元年秋，朝廷派遣大將軍常遇春、徐達分別率領兩路大軍浩浩蕩蕩向北開進，攻取元朝的政治中心大都(今北京市)。沒過多久，常遇春就率領先鋒部隊攻占了河北、山東等地，元朝滅亡。明王朝接管陜西、遼陽、甘肅之后，非常重視邊防線的建設。為了加強邊境守備，鞏固新建政權，開始了長達200多年的防御體系長城的工程建筑。洪武五年(1372)，明朝派三路大軍繼續北征，后主力軍受到挫傷。明太祖便重新調整戰略方針，放棄原來的用武力征服和統一草原諸部的計劃。采取和推行戰略防御措施，開始在北方設郡，建軍鎮、筑城堡、立衛所、設關隘、置墩臺。進行系統完備的戰略防御部署。嘉靖十六年(1537)，由巡撫趙載負責堵塞山丹至高臺的山口、關隘，這實質上就是在山丹修建明代長城的第一步措施。嘉靖十八年(1539)，由兵部尚書翟鑾奉命巡視長城防務，經過實地考察。發現諸多問題，隨后向朝廷上報修筑嘉峪關，建議被采納后于嘉靖十九年至二十年(1540-1541)建成嘉峪關。嘉靖二十四年(1545)，明王朝決定由指揮莊得負責在西夏筑建的山丹城基礎上進一步擴建山丹城，把周長1里260步的小城擴建為7里209步。構筑了東、西、南三個城門，沒有北門，東門、西門增設甕城，以此來加強防范。建筑山丹城實際是建筑明長城的第二期工程，過了北山就是蒙古統治的地界，為了防御蒙古的侵擾，當時就沒有設置北門。山丹城擴建后，又分別加強了城池周圍的關隘、堡寨與之相為呼應。同時，開始向河西大量遷徙移民，將他們安置于山丹城及周圍村堡，鼓勵和扶持他們開荒屯田，這樣一來從根本上改變了山丹人煙稀少、環境惡劣的面貌，同時也有效地增強了山丹長城一線的防守力量。

嘉靖二十六至二十七年(1547－1548)開始，明王朝派遣巡撫楊博策劃和主持甘肅鎮長城的增建工作。山丹境內明代的墩堡、關隘就是在這段時間又進行了加固復修。從玉泉口至大口子(即定羌廟一東樂煙洞溝)，又加固大馬營灘的屯馬墩至白石崖烽火墩。《山丹縣志·甘鎮志·兵防志·關隘》載：“自東北玉泉口至西北大口子，又迤南白石崖。嘉靖二十七年，巡撫都御史楊博躬歷籌劃，或浚筑壕墻，或斬砌石壁，或修設柞壘，以扼虜患。”“山丹衛東路本衛較場起，古城洼界碑止，墻壕崖柞疊水石梯壘木一萬九千九百九十五丈，計一百一十一里三十步。”也就是說，楊博在漢長城的基礎上堵塞山口、關隘，設置了墩臺，加強了這些軍事防御設施。這是明代第二次維修和復修長城。隆慶六年(1572)，廖進節出任甘肅巡撫，再次整修長城，又自山丹衛較場起，至古城洼界碑止，修復邊墻、崖柞、疊水、石梯、疊木諸類工程，長達55.5公里。從此，山丹境內長城的規模及其配套設施發生了很大的變化，進一步得到完善。

明萬歷元年(1573)，由廖進節帶領人馬開始修建龍首山經白路兒至尖山、紅寺山一線的長城。萬歷二年(1574)，在廖的指揮下，又復修石峽口東自土窯兒起西至石峽口嘴，壕里增修中墻一道，長835丈。在其督促監管下，修復山丹境內的邊墻、城堡、墩臺，工程于萬歷二年(1574)六月先后完工，使得長城面貌煥然一新。這是明代長城的第三次復建和維修。這一次。他們把烽燧連接起來，用黃土夯筑成一道完整的城墻，改變了前兩次的結構，強化了這些設施的綜合防御功能。

明長城作為中國歷史上規模最為宏大、體系最為完善的軍事防御工程，在其不斷的調整建制中形成了一個從中央政權通過各級軍事、行政機構，聯系基層軍事單位及守御戍卒的完整軍事防御體系，對于研究我國古代軍事防御科學具有十分重要的意義。明長城的修筑廣泛吸取了戰國以來歷朝歷代軍事防御建筑建造技術精華，體現了中國長城防御工程技術發展的最高水平，它嚴密的軍事防御布局，“因地形，用險制塞”的科學設防，烽火相望、頃刻千里的通訊聯絡報警系統，因地制宜、就地取材的特殊用材措施和多樣結構的極具藝術性的建造方法，對研究明代的軍事防御建筑建造技術具有重要的科學參考價值。同時。長城也是我國古代民族關系發展的產物，雖然目前對于長城南北各民族關系內在發展規律的研究還不充分。但不斷分析總結現有的研究成果，進一步拓寬研究范圍，探求揭示長城與中國各民族關系發展的內在聯系，對于長城學和中國民族關系史等學科研究的發展以及對促進民族團結，無疑都具有非常重大的現實意義與極為重要的理論研究價值。

二、山丹境內明長城的建筑形制與建筑工藝

作為目前國內保存最為完整的一段夯土古長城，山丹境內明長城充分吸取了我國自戰國以來尤其是秦、漢長城修筑工藝技術之所長，堪稱是我國夯土長城建筑之精華，構成了我國軍事防御建筑中別具一格的建筑形制。

研究明長城的專家們將明代長城修筑的年代劃分為以下三個時期：明前期(1368-1447)。明中葉(1448－1566)，明后期(1667－1620)。山丹新河長城口附近的長城修筑年代在明中葉的嘉靖二十六年至二十七年(1547－1548)，稍晚于嘉峪關城垣的修筑時間。明朝經過“土木之變”以后，北方的游牧民族部落瓦刺、韃靼不斷興兵侵擾犯邊，迫使明王朝將修筑北方長城、增建墩臺、烽燧、堡寨等視為當務之急。

在長城墻體上每相隔一段就有一個突出于墻面且較高大的墩，通常有人會將此誤認為是烽火臺，實際叫作“馬面”或“敵臺”，可方便日常登高守望，戰時便于射擊敵人。在山丹新河長城口公路邊聳立的就是敵臺。而烽火臺則多孤立在長城沿線附近的山包、丘阜或四周視野開闊的空地上。新河段明長城墻體基寬2-4米，頂寬0.5－3米，夯層厚度0.14-0.30米，高2-5.5米。敵臺之間相距1.1～1.5公里，夯層厚度0.08-0.30米，高度8-12米，底寬7-10米。其中30號敵臺底寬10米，高12米，夯層厚度均等，皆為8厘米，整個造型呈四棱臺狀。25號敵臺底寬8米。夯層厚度不等，在20-30厘米，亦呈四棱臺狀。

明代長城在漢長城的基礎上修筑，結構工藝、材料的運用、修筑的質量以及防范措施都發生了較大的改變。首先，在材料使用方面，明代在漢長城基礎上不斷總結經驗，先選土后翻土，經過一年多的風吹日曬，有效減少了土內的鹽分，然后運至所筑長城之處，用雨水或焉支山、祁連山的水拌土夯筑，筑墻時充分注意夯筑的力度和技巧，同時在墻內有序地增加木料(初木)，以防塌陷和滑墻。

其次，山丹境內的明長城都是用夯土版筑的工藝方法建造的，為使其更加堅固耐久，修筑時先開挖基槽，然后逐層夯筑，直到所需高度為止。從現在留存下來的長城城墻來看。其夯層厚度一般都為10-20厘米。而石夯錘與版筑法的廣泛運用，在很大程度上有效地保證了長城的夯筑質量。石夯錘是在石錘上安裝一個“丁”字形木柄。使用時，一人一錘，身體直立，雙手握橫桿，將石錘提起，充分利用石錘下落的重力慣性，將土夯實，達到要求的堅實程度。

再次，山丹明長城在防范措施方面也有了較大的改進，漢代壕溝只是為了阻止游牧民族的遷徙放牧，進而阻止一些小規模的侵擾，或者只是作為邊境界線。而明代長城卻筑有高大的烽燧、列障，一旦遇有敵情，駐守關隘的軍隊就會發現，隨即燃放烽火、鳴炮報警。當時明政府制定了嚴格的燃放煙火及鳴炮制度：“若見敵一二百人或百余人，舉放一烽一炮，五百人二烽二炮，千人以上三烽三炮，五千人以上四烽四炮，萬人以上五烽五炮。白日放煙，晚上舉火。”還規定合設煙墩，并有看守堠夫，時刻加以檢點提防。

三、山丹境內長城遺址的現狀及危害成因

由于山丹境內明長城經歷了數百年的風雨滄桑，雖然保留相對完整，但在水、風、日照、地震等自然因素和人類活動的共同作用下，導致明長城新河段五處遺址損害嚴重，分別呈現出片狀剝離、倒塌、裂縫、基礎掏蝕凹進、沖溝等病害狀況，這些病害及隱患正在時刻影響和威脅著遺址的安全留存，如果不及時予以處理，將會進一步造成毀滅性損失。

(一)水對長城墻體的破壞

水作為特殊類型的自然外力，對明長城墻體各種病害的產生、發展和加劇有著相當嚴重的破壞性。水主要以降雨和洪水兩種形式出現。降雨對明長城墻體的各類病害的產生、發展、加劇主要體現在以下三個方面：第一，降雨尤其是西北地區的短時強降雨，在較短的時間內，具有較大的沖擊力，會使墻體表面一定深度內的夯土體水分浸入達到飽和而后迅速崩解，崩解后的土與水混合后形成泥流順墻體流動晾干，在墻體表面形成了一層結構松散的殼體，導致了后期的片狀剝離。第二，由于巖土性質的不均，對雨水的吸收量不一致，使得局部飽和程度之間存在差異，而巖土體含水量出現差異再加上許多墻體臨空，就會發生倒塌。

洪水尤其是山丹境內明長城新河段洪水溝內的洪水，作為另一種形式的自然外力，對明長城墻體的各類病害的產生、發展、加劇主要體現為：洪水溝的洪水對長城遺址載體根部產生掏蝕作用和浸泡軟化作用，使得載體底部土質軟化從而喪失承載力，甚至發生破壞。進而引發載體以上部分的連帶性破壞。

(二)風對長城墻體的危害

風作為一種自然外力，對明長城墻體遺存的各種危害因素的產生、發育、加劇也具有不容低估的破壞性。特別在處于干旱和半干旱的西北地區，全年平均有13個大風日。夏季有時會有八級以上大風，持續時間可達二三十個小時，而且時常伴有沙暴，風后浮塵可持續數日。長城土墻遺址的片狀剝離、掏蝕等病害的發生均離不開風的作用。在片狀剝離發育中。風使墻面的泥皮脫落或半脫離墻體，從而加重了對整個墻體的破壞程度。

(三)溫度對長城墻體的影響

經研究分析，溫度也是長城墻體形成各類病害的一個不容忽視的因素。由于西北干旱地區晝夜溫差大，而長城遺址墻體發生的裂縫、片狀剝離、掏蝕等現象都與溫度關系密切。在裂隙的發展過程中，溫差可以導致墻體夯土所含鹽分發生轉移，從而使夯土產生不均勻收縮和膨脹疏松現象。進而形成對墻體的危害。

(四)地震對長城墻體的破壞

地震作為一種常見的自然現象，對長城墻體的破壞性是極為明顯的。山丹處于龍首山南麓地震帶，據史料記載，這個地帶自東漢順帝漢安二年(143)至2003年的1845年間，先后發生大、小地震109次(包括經儀器測量的輕微地震)，其中，破壞性大的大地震2次(1927年和1954年)，輕微破壞的9次，較重的5次。地震頻繁，微震時有發生，對長城遺址的危害顯然是難以避免的。

(五)人類活動對長城墻體的影響

山丹境內人類活動對明長城的影響和破壞表現在兩個方面：第一，國道312線距長城極近，而每日的車流及客流對明長城的安全影響巨大，尤其是對長城口30號敵臺的破壞最為明顯。據山丹縣交通局2008年對該處為期一周的24小時不間斷監測的數據表明，每天通過該處的車輛總數為2932.7輛，其中大型載重車1391輛，中型客貨車745輛，小型車797輛。因30號敵臺與312公路相近，大型載重車過往引起的震動對其危害甚為嚴重。第二，因山丹縣境內的明長城沒有設置保護范圍控制圍欄，羊群時常從長城城墻經過。對長城的墻體也產生了一定的刮擦和磨損性破壞。此外，還有行人和游客對墻體的一些刻畫性的人為破壞。

四、關于山丹境內長城的保護加固措施的若干建議

根據文物部門的專業技術人員經實地勘察分析研究認為，山丹境內長城的五處明長城墻體遺存坐落于龍首山南麓的沖洪積平原上，地層為黃土和沙礫石層，深層以礫石為主，結構緊密，承載力大，因此，搶險加固工程的主要任務是文物本體的加固和部分遺址載體的加固。針對實地勘察分析研究的病害類型和環境特征，應采取以下幾項主要保護措施：

(一)本體加固

第一，錨桿錨固。根據漢長城烽燧、交河故城等搶險加固工程的經驗，對于五處明長城墻體遺存發育貫通性裂隙，采用南竹復合錨桿對錨；對于不穩定小塊體宜用木錨桿錨固。第二，裂隙充填注漿。針對張開度大于2厘米的裂隙，錨固后必須進行注漿填充，否則一旦雨水入滲就會導致土質軟化，造成錨固失效；借鑒河倉城、交河故城、漢長城烽燧注漿加固的已有經驗，合理采用相應的注漿漿液。第三，土坯砌補。對明長城墻體和敵臺的掏蝕區、懸空面、倒塌區，則可采取土坯砌筑加固，但土坯砌筑技術應當謹慎使用，切不可砌補過量，如果砌補量較大或無有合適持力層的地方，則應采用圈梁地錨技術，砌筑時盡量采用傳統工藝。砌筑中注意與原貌的充分協調。第四，沖溝整治。明長城墻體遺存頂面和立面發育有較大規模的沖溝，對于規模大的沖溝且局部發生塌陷的地方，找到合適的持力層進行土坯砌補，砌補不宜過量，力求保持和原貌協調一致。其次，要將沖溝匯水區的表面整理平整并形成一定的坡度以便于排水。而對于規模不大的沖溝，進行適當平整，將匯水區表面整治形成一定的排水坡度即可。第五，風化監測。為了獲得明長城夯土體準確的風化速率，摸清夯土體風化的基本規律及其特征，風化深度變化的監測無疑是極為重要的一環。可以選擇30號敵臺作為典型的監測對象，進行為期兩年的風化監測，監測頻率為每個自然月一次，而在春、秋多風季節則相應加強監測力度。

(二)載體加固

第一，對于25號敵臺、東1段墻體、東2段墻體、東3段墻體可能發生破壞的載體黃土崖體不穩定的危險塊采用南竹加筋復合錨桿和木錨桿。第二，對明長城墻體遺存載體的掏蝕區、懸空面、倒塌區，采用土坯砌筑加固，土坯砌筑技術應謹慎使用。切忌砌補過量：要是砌補量較大或遇沒有合適持力層的地方，應采用圈梁地錨技術，砌筑時盡量采用傳統工藝，砌筑時要特別注意與原貌的協調。第三，設置防洪工程。為防止汛期洪水溝洪水對25號敵臺、東l段墻體、東2段墻體、東3段墻體的載體黃土崖體的沖蝕和浸泡性破壞，建議邀請有專業資質的設計單位沿洪水溝南岸載體底部設計防洪堤一座。

(三)實施相關的考古發掘清理工作

由于上述五處遺址還沒有進行過系統的考古發掘工作，而為了盡量防止對文物的破壞和相關文物信息的流失，在文物遺址區域開展維修工程活動之前，必須進行相應的考古發掘工作。局部地段可與施工結合進行。

五、結語

綜上所述，筆者認為，山丹境內長城明長城因各種因素所導致的破壞已經達到了非常嚴重的程度，相關部門應當盡快實施加固補救措施，消除安全隱患。確保這一段舉世聞名的長城能夠久遠地巍然屹立于絲綢古道的廣袤大地上，供世世代代的人們研究、觀光。