信徒

從35年前的第一代開始，高爾夫GTI就是一名不折不扣，只為追求運動，追求簡單純粹駕駛樂趣的忠實“信徒”。同樣的，從第一代高爾夫GTI誕生到現在，全世界已經有超過170萬人成為它的“信徒”。

35年前，當六個年輕人憑著熱情和執著，基本上利用下班時間，沒有任何報酬的情況下，在高爾夫轎車的基礎上，完成了對其的高性能開發，第一代高爾夫GTI由此誕生，只是他們當時誰也不會想到，就是這個GTI車型，竟開啟了一個親民的運動時代，并迅速風靡歐美，在接下來的30多年間取得了輝煌的成績，到2010年第六代高爾夫GTI實現國產時，全世界已經有超過170萬人，因為GTI而享受到了簡單純粹的駕駛樂趣。

為速度和運動而生

大眾汽車公司設計總監Walter de'Silva是這樣講述GTI的設計理念：我們需要的是一輛強勁力量的車，是一輛遵循著高爾夫GTI一貫簡潔、清晰設計風格的汽車。的確，從第一代到如今的第六代，大眾汽車最新科技在GTI身上的率先運用，都是為了追求“速度和運動”。

而除此之外，GTI外觀的設計上，傳統經典的設計元素，就像讓人亢奮的荷爾蒙一樣，重新注射到高爾夫GTI的血液之中：網狀前進氣格柵上那鍍鉻閃閃發亮的GTI標志，以及GTI標志上下，那不可動搖的水平貫穿的紅色線條。

這些經典的設計元素或許回答了為什么在經歷了35年之后，高爾夫GTI仍然能夠經久不衰。跟普通版高爾夫相比，GTI總是要更加運動，更有激情，更富殺傷力。當你坐進GTI的駕駛坐艙時候，這一切或許你會領會得更深一些。

為什么是GTI?

當你啟動GTI的瞬間，我敢說你一定是興奮的!由2.0TSI發動機，以及GTI音效發生器、加粗的排氣尾管所營造出渾厚的，內力十足的聲浪，立刻將駕駛者包裹起來，一下子就會讓你血脈賁張。跟以往的渦輪增壓發動機不同，這款2.0TSI發動機憑借優秀的空氣動力學優化，使得進氣氣流的流向更加有利于降低能量的損耗，直接的駕駛感受是，渦輪增壓器介入得更快更早，在1700～5100轉之間，都可以迸發出280Nm的峰值扭矩，這種充沛的動力，加速超車是游刃有余。

與這款2.0TSI發動機完美搭檔的，是6速的DSG雙離合變速器。可能我們大家都知道，對于一款強調運動特性的跑車或者是賽車而言，如果給它搭配一款自動變速器的話，可能算是一種業余或者是不太專業的妥協，但是DSG的出現，可以說改變了這種傳統的印象，憑借非常復雜的操作系統，DSG能夠實現比手動變速器更加凌厲的，更加迅捷的變換，在我們實際的駕駛感覺上，這款搭配在GT止的DSG變速器能夠非常體貼地偵測到駕駛者的意圖，它的調校也深具賽車的味道。在你深踩油門急加速的時候，它會等到發動機轉速升到紅區之后(6800rpm以上)才進行加擋，很有幾分駕駛專業賽車的感覺。

作為DSG變速器的另一個優點，是它的換擋非常平順，幾乎感覺不到這種換擋的過程。有時我們甚至只能通過GTI發動機聲音的變化來判斷它是在加擋還是減擋。當然，如果在某些特定的情況下，如果DSG變速器對駕駛者的意圖理解得有些遲疑的話，那么GTI方向盤上的換擋撥片可以隨時將GTI的換擋模式從自動模式切換到手動模式，這會讓駕駛者真正感受到人車合一的駕駛樂趣。

俗話說，跑得快還得站得住，對于最高時速已經超過235km/h的GTI來說，能夠迅速站得住也是一種能耐，大尺寸的剎車盤和紅色剎車卡鉗，這套高效的剎車系統在珠海賽道上，我們通過反復的測試，基本上可以讓GTI從100km/h到靜止的距離能夠控制在40米之內，這對于偏重運動特性的GTI來說，享受到極致速度的時候，也能享受最大的保障。

GTI對運動特性和駕駛樂趣的打造，可以說，一方面源于GTI優秀的動力系統，另一方面，則是它更加運動的底盤。和普通的高爾夫相比，GTI的底盤調低了10mm。而在底盤的調校上，前后懸架減振器阻尼的特性，還有螺旋彈簧的剛度，以及穩定桿的強度，都得到了增強，當我們在普通的民用道路上行駛時，清晰的路感提示了GTI身上是一副十分硬朗的骨架。同樣，因為有更高的車身剛性，在珠海賽車場上我們高速過彎的時候，能感受到底盤提供的極強韌性支撐，讓駕駛者不會感受到車身會有過多的傾斜。

當然，對于運動特性來說，GTI還獨有一項利器，那就是它的XDS電子防滑差速器，它可以在減小傳統前驅車轉向不足的趨勢，提高GTI在彎道中的操控性，其工作原理是車輛在轉彎的時候，通過內置于ESP系統內的自鎖差速器，來實現對內側的驅動輪防滑控制，作用就是起到極大提高GTI的過彎極限。其實，對于這套裝置，比較直觀的解釋就是，我們平時在駕駛前驅車過彎時，會存在固有轉向不足的趨勢，而當我們在珠海賽道上駕駛著GTI過彎時，你仿佛駕駛的不是一輛前驅車，而是一輛四驅車。

因為它就是GTI，就是喜歡!

簡短的接觸，直觀的駕駛感受，不知能否回答為什么GTI能夠獲得這么多人的熱愛。通過采訪一些五代的GTI車主，其實他們的回答也很簡單：因為它就是GTI，就是喜歡!35年過去了，只有GTI能將激情、運動的設計，和豐富的內涵融為一體，只有GTI能夠將這種經典傳承和時尚創新完美地結合在一起，當我們駕駛著GTI去熱血沸騰地創造駕駛樂趣時，就會發現，高速公路的超車道原來是那么的平易近人。

這就是GTI，無論汽車工業怎么變化發展，從第一代到最新的第六代，GTI都是一款給人帶來簡單、純粹駕駛樂趣的產品，是它，讓更多的人每天都能享受到駕駛的樂趣。

太像信徒

從來無退路

固執得有點恐怖

如往一般心高氣傲

仍然維持態度

音響里徐徐傳出了《信徒》的樂曲，GTI轉速表指針再次跳上了紅線區域，轟鳴著絕塵而去。