新車上市

編者的話：

這個寒冬，比往年來得更冷一些!但是，隨著購置稅優惠政策今年的延續，人們的買車欲望依然高漲，汽車市場也呈現出一派欣欣向榮的景象。無論是合資車還是自主品牌，在2010年新舊交替之際都顯得熠熠生輝……

上汽名爵6

★★★★☆

上市時間：12月22日

售價：12.88萬—19.28萬元

動力方面：首批發布的MG6擁有五個版本，分別搭載Kavachi系列的1.8T和1.8L高性能全鋁汽油發動機。前者最大功率可以達到118kW，最大扭矩215Nm，百公里油耗為9L；后者最大功率為98kW，最大扭矩為170Nm。除了傳統的5速手動變速器外，新車還將搭載愛信5AT Tip－Tronic手自一體變速器。

內飾配置方面：MG6同榮威550類似，同樣具有全黑和黑／米雙色的配置，分別應對不同的消費群體。不過，榮威550那種科技感極高的全數字儀表盤并未出現在MG6上，MG6反而使用了傳統的指針式的儀表盤，造型并不算運動。據介紹，MG6從設計之初即按照歐洲市場的標準研發，率先將歐洲行人保護理念納入設計中，實現了歐Ⅳ排放標準。

小編評車：

如果把上汽南汽比作一個大家庭，榮威更像先生，名爵則是太太。先生比太太稍微大兩三歲，更穩重一些，太太則顯得非常活潑，有激情。這款打上“上汽”烙印的名爵MG6，雖然被人誤認為是榮威550的翻版，但運動的外表依然為其加分不少。從軸距上看，定位于“中級車”的名爵MG6比起擁有2800mm軸距的雅閣等中高級車有所不及。因此，名爵6實際是一款A+級轎車，速騰、福克斯和奔騰B50等均有可能成為其直接的競爭對手。

東風悅達起亞sOUL

★★★

上市時間：12月18日

售價：10.38萬—14.18萬元

國產Soul借鑒了MINI方正車身設計，采用了與福瑞迪車型完全相同的動力匹配，搭載全新的1.6L伽馬發動機和2.0L發動機。1.6L伽馬發動機的最大功率90.5kW，最大扭矩156Nm的。而2.0L與目前上市的領翔2.0L發動機同屬一個機型，不過動力數值有所下調，功率為114.7kw／6200rpm，扭矩為194Nm／4300rpm。與這兩款動力匹配的是5速手動和4速手自一體變速器。

小編評車：

在CROSS風潮引領目前汽車潮流風向之時，Soul在國外也剛上市不久。但在國內市場，目前點擊率最高的仍然還是SX4與POLO CROSS。東風悅達起亞SOUL也將競爭對手直接瞄準了SX4。如果東風悅達起亞SOUL能在價格上與SX4相差一個級別，這款車可能會得到更多消費者的青睞。

上海通用雪佛蘭新賽歐★★★★

上市時間：1月11日

售價：5.68萬元—6.88萬元

上海通用為雪佛蘭新賽歐搭載了1.2升和1.4升兩種發動機，新賽歐的1.4升發動機與1.2升發動機同屬S-TEC系列，曾分別用在雪佛蘭樂騁和雪佛蘭樂馳上。1.2升最大功率為87馬力，最大扭矩為115牛Nm；1.4升發動機最大功率為103馬力，最大扭矩為131Nm。

新賽歐的懸掛采用了前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，整體調校比較適中。在駕駛過程中，這套懸掛會過濾掉路面上細小的顛簸感覺，感覺比較舒服；在過彎的時候，支撐力度也比較適中，側傾的感覺并不明顯；而在急剎車的時候，前懸掛較強的支撐力度能減小“剎車點頭”的情況出現。

小編評車：

賽歐曾經是上海通用旗下的當家花旦，當初以“十萬元家轎”的冠名一度風靡國內車市。之后因為別克品牌的發展策略方針問題，賽歐被歸于雪佛蘭旗下。但隨著國內同級別小車的競爭日益惡化，賽歐的老化也使其不得不停產。與上一代產品不同的是，新賽歐是上海通用自主研發的一款產品，它與樂風、樂騁有著說不清道不明的關系。但不可否認的是，上海通用雪佛蘭新賽歐6萬左右的價格對國產自主品牌來說，是到喊“狼來了”的時候了。

別克英朗

★★★★☆

上市時間：1月23日

售價：11.98萬元17.88萬元

別克英朗是別克品牌繼昂科雷、新君越、新君威之后第四款基于“全球平臺歐美技術”的戰略車型，也是別克品牌首款五門轎跑車。別克英朗搭載三款動力配置，包括Ecotec D-WT系列1.6L和1 8L智能發動機，以及已在新君威車型出現的1.6T渦輪增壓發動機。這款1.6T渦輪增壓發動機可爆發出135kW最大功率，在1980--5400rpm轉速范圍間持續輸出235Nm最大扭矩，從而使別克英朗0-100kin／h加速時間定格在9秒。

英朗的底盤采用前麥弗遜后扭轉梁式的懸掛方式，并增加了“瓦特連稈”(Watt's Link)新懸掛，它能夠更好的克服橫向作用力，提升彎道性能，這將有助于提升后輪的循跡表現，在原本已非常扎實的科魯茲底盤的基礎上將操控提升一個高度，同時這種連桿結構對震動的過濾水平也進一步提升，舒適性得到改善。

小編評車：

無論是從外觀還是內飾來看，別克英朗都非常時尚動感。一向善于推陳出新的別克品牌，這次又為年輕潮人打造了一款運動轎跑車。別克英朗朝氣十足、激情動感，恰好契合了新時代年輕人消費特點的轉變，同時“五門轎跑車”概念的提出不僅抓住了中級市場的空白，而且符合新銳消費者追求品位和個性的心理訴求，

“瓦特連桿”也讓人感覺更新鮮。這款車可以看作是別克品牌為新一代年輕新銳量身打造的車型。

新馬自達3兩廂

★★★★

上上市時間：1月18日

售價：13.98萬元—17.58萬元

在外觀上，全新馬自達3兩廂相比前代車型有了顛覆性的變化，車身線條更加流暢，更具運動感，全新馬自達3兩廂尺寸為4490mmx1755mmx1470mm，相比前代車型長度增加75mm，寬度和高度各增加10mm和5mm，不過內部空間變化不大，軸距依然為2640mm，雖然在同級中不算最大，不過完全滿足用戶的需要。

動力方面，全新馬自達3兩廂提供了1.6和2.0升兩種配置，采用SVT(可變氣門正時控制系統)、VIS(可變進氣歧管系統)、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節氣門等高控制系統。其中，2.0升MZR發動機最大功率達到108kW，最大扭矩為182Nm，與之匹配的是6速手動和5速手自一體變速器，百公里加速時間為9.2秒。

小編評車：

隨著國內年輕用戶的不斷增加，兩廂車運動時尚的風格得到追捧，而對于全新馬自達3兩廂，直接的競爭對手清晰地鎖定為一汽.大眾高爾夫和別克英朗。雖然全新Mazda3兩朋由長安馬自達獲得進口銷售權，但是純進口車型維修費用和保養費用不菲，始終困擾著消費者的心結——喜歡這款車，但其他費用相對較高。另外，全新馬自達3兩廂最終進入長安馬自達銷售或許為未來國產埋下了伏筆，相信國產后的馬自達3兩廂在售價和后期保養上還會更實惠。

起亞shuma

★★★☆

上市時間：1月21日

售價：16.98萬～19.88萬元

從外觀上看，起亞SHUMA(速邁)最明顯的特征就是秉承起亞的家族基因——虎嘯式前臉：它采用了蜂窩狀黑色格柵，上下進氣格柵的面積都有所擴大，前霧燈采用了運動車型特有的包圍設計，搭配紅色的車身和別致的黑色外后視鏡，運動氣息明顯。除了外觀方面給人耳目一新的感覺外，這款車在內部空間設計上也非常成熟。SHUMA(速邁)的長、寬、高分別為4480mmX1765mmX1400mm，軸距更達到了2650mm的水平。

動力方面，起亞SHUMA(速邁)共推出1.6L和2.0L兩款CVVT技術發動機的6款車型。1.6L發動機最大功率91kW／6300rpm，最大扭矩156Nm／4200rpm；2.0L發動機最大功率119kW／6200rpm，最大扭矩194Nm／4300rpm。此外，SHUMA(速邁)車內還裝備了如6揚聲器的多功能音響系統、方向盤控制鍵等，為時尚一族提供了更為便捷的操控。

小編評車：

作為起亞中國力推的一款雙門跑車，SHUMA(速邁)的問世標志著起亞汽車進軍中國跑車市場的巨大決心。這是一款純正意義上的雙門轎跑車，無論是外形還是做工，或是充滿運動感的車身設計，都會讓看見SHUMA(速邁)的人眼前一亮。但是對于國內市場，起亞SHUMA(速邁)的定價依然偏高。需要指出的是，速邁使用了和福瑞迪相同的平臺以及動力配置，所以我們并不奢望它能有多強大的性能表現，炫酷動感的外形才是它最大的賣點。

東風標致408

★★★☆

上市時間：1月25日

售價：12.19萬元～16.99萬元

東風標致408整車尺寸為4680mm／1815mm／1525mm、軸距為2710mm，行李箱容積高達562L，配備215／50 R17輪胎和5輻合金輪轂。東風標致408采用了全金屬節氣門和新的連續正時可變調節系統，并對進氣、三元催化進行了重新調校，2.0L發動機最大功率108kW／6000rpm，最大扭矩200N／m／4000rpm。

動力方面，東風標致408將有2.0L和1.6L兩種選擇，其中2.0L車型將是408的主推排量。東風標致408 2.0L車型預計將推出3款自動、2款手動共5款車型，其中高配旗艦版將會配備自動氙氣大燈、駕駛員6向自動調節座椅、自動感應式雨刷、GPS導航、藍牙、雙區自動恒溫空調、DVD播放器、自動折疊后視鏡、自動天窗、定速巡航等配置。

小編評車：

回想標致207的“改動”，不免讓人對標致408開始擔憂。除了在車身長度方面比307有著優勢，標致408在外觀等方面部沒有做出太大的改動。作為標致全球戰略車型，東風標致408定位要高于現有的東風標致307，并將隨后向南美、俄羅斯和歐洲等其他國家銷售，中國是標致408的全球首發地。有人稱東風標致408是標致版“凱旋”，但我們希望，東風標致408在銷量上依舊凱旋。