上海通用:卷土重來

1月11日，上海通用在四川成都推出了最低價為56800元的雪佛蘭新賽歐緊湊型車。在一個內(nèi)陸城市以如此低的價格首發(fā)這么一款車，上海通用的野心再明顯不過。

2009年夏天，《變形金剛2》在中國熱影的時候，很多人記住了Linkin Park傾情演繹的那首主題曲《New Divide》，意為新的界限。當時的通用，確實正好處在一個新舊交替的起伏點上。

巧合的是，《變形金剛2》的主題即為卷土重來，而這對于上海通用來說，無疑也是一個最現(xiàn)實的寫照，通用大廈當時搖搖欲墜，而上海通用卻率先吹響了通用帝國卷土重來的號角，主戰(zhàn)場就在中國，先鋒官就是別克品牌。

曾幾何時，“別克品牌＝上海通用，君威＝別克”這兩個等式在中國深入人心，君威是上海通用生命的開始。而在君威的輔佐下，經(jīng)歷了1998—2006年的快速發(fā)展階段之后，2007年折桂的上海通用隨后進入了調(diào)整期。

在2008年步入發(fā)展拐點的上海通用，其標志不僅僅是銷量的徘徊不前，更包括以雙君(君威、君越)為依托的別克品牌黯然失色，讓上海通用失去了靈魂和發(fā)展的DNA。于是，在掌門人丁磊眼里，上海通用的復興，尋根溯源還是得從君威開始。

而新君威的上市，也再次驗證了上海通用本土化適應能力的與眾不同。在新君威身上，你可以感受的到時尚、運動和操控的脈搏，卻又絲毫覺察不出來類似于睿翼和思鉑睿的另類，上海通用在多年積累的客戶基礎(chǔ)上，用新君威博得了更多新的客戶群體。

—個不容忽視的大背景是，當今中國汽車市場上，私人消費群體成為主流。誠如零點調(diào)查董事長袁岳所說，在下一個十年，中國的80后和90后會主導新的中國汽車消費觀念。

無疑，上海通用洞悉了這一點，才會引進動感十足的新君威。在一定時期內(nèi)，汽車研發(fā)將向功能化和個性化兩個方向轉(zhuǎn)變，新君威無疑將這兩點進行了較完美的結(jié)合。君威是上海通用的DNA，而這個DNA背后的真正含義就是中國化。

事實上，對于上海通用來說，2009年新君威的卷土重來并非顯得孤單。在這一年，上海通用正在打造別克品牌＝中端+中高端、雪弗蘭品牌＝中端+中低端的組合策略。而這策略也在2009年得以全面開花，無論是凱越，抑或科魯茲，都各自在細分市場撐起了上海通用的半壁江山。

數(shù)據(jù)驗證了上海通用在中國卷土重來和復興的成果，2009年，上海通用銷量突破70萬輛、同比大漲5成。雖然對比2009年中國車市和自主品牌的狂飆突進，這樣的成績還夠不上“奇跡”的標準。但是，上海通用汽車總經(jīng)理丁磊依舊欣喜地用“否極泰來”來概括這不同尋常的一年，并認為“大大超越了年初的期望”。

欣喜的不光是丁磊，在上海通用重新步入快速上升期后，通用汽車中國公司總裁甘文維這樣強調(diào)中國和上海通用對整個通用的作用：“中國對通用汽車公司而言是非常重要的成長性市場，通用汽車在中國取得的成功，是新通用汽車公司全球策略的重要支點?！?/p>

甘文維預計，未來5年中國車市將以每年5％—10％的平均速度增長。對此，通用汽車計劃在中國市場引入共計超過30款的全新和升級版車型，年銷量達到200萬輛。

這個新的計劃在進入到新的一年后很快付諸實施，1月11日，上海通用在四川成都推出了最低價為56800元的雪佛蘭新賽歐緊湊型車。

在一個內(nèi)陸城市以如此低的價格首發(fā)這么一款車，上海通用的野心再明顯不過。