DDS快遞緣何快速覆滅?

「低價殺手」輸掉「致命賭局」

一句話概括素有「低價殺手」之稱的DDS快遞的覆滅:其亡也忽焉。

是什麼原因致使它如此快速的覆滅?策略失誤?管理失范?行業困境?其實，任何事物的嬗變都有系統的原因在規范著它的趨勢。因此，單方面的解讀有失偏頗，綜合分析各種因素，可窺全景。

【案例重現】

2010年1月上旬以來，上海、廣州、南京、杭州等多個城市的DDS快遞公司頻頻遭到欠款投訴，DDS快遞分公司倒閉潮開始在大范圍內蔓延。1月22日，廣州、深圳兩地同時爆發數百名商戶集體上門追債事件。當天，廣州天河電腦城的商戶聚集在石牌附近追討被拖欠的代收貨款，造成交通嚴重癱瘓數小時;而深圳華強北商業區的電腦商戶則集中在西鄉大道和共和路交會處，圍堵DDS快遞負責人。

也就在1月22日，DDS的法人代表、董事長郜偉因涉嫌詐騙在深圳被立案刑拘。隨后，DDS天津、北京等分公司相繼傳出倒閉消息，加上之前停止運營的江浙分公司，DDS華東、華南、華北叁大主要區域全部丟失。這家運營了12年、在華南至少占七成市場份額的民營快遞公司黯然退場。

DDS快遞，全稱「深圳東道物流公司」，誕生於1997年，鼎盛時全資擁有涵蓋香港、廣州、東莞、上海、北京等幾十個分公司，800多個自建服務網點，自有員工12000多名、汽車2400多部、日均收件量20多萬件。

在珠叁角站穩腳跟后，DDS又利用低價策略謀取華東市場，在上海「叁進叁出」未果。2010年，DDS最終兵敗華東，死在了第四次「進攻」的戰場上。

盲目擴張落入「致命賭局」

DDS的厄運肇始於盲目擴張。

在珠叁角發端并站穩腳跟后，DDS開始大舉擴張。在搶占市場上，DDS實施其一貫的低價策略。

2009年，DDS的高層之間進行了一場對公司的影響深遠的激烈爭論。據DDS前高層回憶，法人代表、董事長郜偉希望儘快再次挺進華東市場，并借此攻進以北京為突破口的華北市場，以此實現自己「東進北上」并儘快「統一大陸快遞市場」的愿望，但反對派則認為以公司目前不足3000萬元的資金儲備，尚不具備「東進北上」的條件。

最終，DDS還是選擇了走「先東進后北上」之路，仍然實施其一貫的「同城5塊，省內6塊，跨省8~10塊，量大8折」的低價策略。這樣的低價僅為其他許多快遞公司報價的一半，而且已經遠低於同城快遞最低6元的成本價。更有甚者，別的公司6元起的同城快遞，DDS快遞只開價2元。

不過從搶占市場的戰略上看，低價策略可謂成效明顯。短短幾個月的時間，其日接單量暴增。然而，日益增長的業務量沒有帶來更多的收益。相反，由於採取低於成本的低價策略，DDS接單越多，虧損就越多，資金困境亦更加凸顯。

2009年10月26日開始，DDS開通大陸代收貨款業務。由於從代賣主收取貨款到將貨款交付賣主，資金會在公司賬上停留一段時間，這讓挪用客戶資金用於其他用途便成為可能。在資金短缺的窘境下，郜偉騎虎難下，決定放手一搏，做了一個冒險的決定:使用為客戶代收的貨款周轉。

通過挪用代收款來進行盲目擴張，為最后DDS的倒下埋下了巨大風險。「這就是賭博，一旦這個錢周轉不回來，對DDS的打擊就是致命的。」DDS前高層人士對此表示。從此，DDS落入「致命賭局」。最終，DDS在華東市場虧損太多，代收的款項不能及時交付，導致資金鏈斷裂，一場豪賭在DDS的悲情中落幕。

管理失范陷入窮途末路

大陸快遞諮詢網首席顧問徐勇對DDS的倒閉解釋說，郜偉信仰毛澤東思想中「集中兵力打殲滅戰」的精髓，但是，他沒有讀懂毛澤東的《論持久戰》中的「欲速則不達」。

DDS快遞在公司運作管理中其實存在著許多紕漏。

在DDS，公司的決策基本全是郜偉一人做出，且令行禁止，其他人只能服從和執行。「DDS各分公司的管理層中幾乎沒有職業經理人，這是一個致命傷。」DDS前高層人士稱，由於公司招聘員工門檻較低，企業文化很不成熟，管理模式上也不正規，郜偉就是員工崇拜的精神領袖。但是顯然，「精神領袖」并不是萬能的。DDS最終成為郜偉的「一言堂」，其覆滅同郜偉個人的性格以及「一人決策」的管理方式直接相關。

除了決策權過於集中之外，在另一方面，當DDS在2009年「捲土重來」再次挺進華東市場時，為了解決資金缺口，郜偉想了一個辦法:將「自營」與「加盟」結合。為了迅速擴張，DDS採用了資金匯流效果顯著但是管理鬆散控制力差的加盟方式。

據了解，之前DDS自營的所有網點均由公司統一出資、統一招聘、統一管理——單純採用自營方式的快遞公司對下屬網點的控制力強。但是加盟式的每個網點都是獨立的，和總公司簽訂合作協議，使用同一個品牌，自負盈虧。

民營快遞行業的困局

「快遞公司年年都有業務員或者分公司經理攜款潛逃的事情，主要是因為這個行業很多都採取加盟的方式去擴張網路。」東莞一位業界人士稱。網點大量鋪開且效益不好，公司內部的資金控制和管理能力又不足，就可能引發業務員或者公司經理攜代收款項潛逃的事情，而總公司對此卻「鞭長莫及」，深感無力。深圳市政府發佈的「DDS事件」書面說明顯示，中山、東莞和珠海公司都有攜款潛逃事件發生。

據資料統計，大陸快遞市場規模達640億，在金融危機的衝擊下仍然增長20%以上，是全球快遞業增長最快的黃金市場。外資快遞業巨頭、中國郵政EMS和大陸民營快遞叁方角逐的市場格局正在形成，競爭也將趨於白熱化。

大陸民營快遞企業數量已達1萬多家，但八成公司註冊資本不足50萬元(人民幣，下同)。由於進入門檻很低，造成了快遞業的良莠不齊，監管很難一步到位。同時它們又面臨著燃油價格和人工成本等大幅飆升、快遞服務運營成本顯著提高的經濟環境。隨著快件數量劇增，操作運行和派送服務難度不斷增大。

DDS的覆滅給了民營快遞非常深刻的警示。在一個競爭激烈的行業，生存與發展不僅靠膽量和魄力，還要靠精打細算和穩扎穩打。民營快遞企業最迫切的是改變家族式的管理方式，建立真正的法人治理結構，形成良好的經營管理系統。通過壓低價格來搶佔市場不是長久之計，眾多的民營快遞企業應當達成共識，做大做強的根本途徑在於提高服務品質，在細分服務與增值服務上開拓生存空間。也就是說，增加附加值，從而轉出價格戰。

2009年10月1日，大陸新《郵政法》實施，首次賦予了民營快遞企業合法地位。但是另一方面，《郵政法》及《快遞業務經營許可管理辦法》也明確規定，各市場主體必須在2010年9月30日前取得快遞業務經營許可證，同時還提高了資金等準入門檻。可以預期，民營快遞企業良莠不齊、魚龍混雜的局面將有所改觀。