“雙元制”職教模式:廣州市交通運輸職業學校奔馳教育項目探索

2009年3月，廣州市交通運輸職業學校與梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司(以下簡稱奔馳公司)合作建立奔馳教育項目，參照德國“雙元制”職業教育模式，雙方共同為梅賽德斯-奔馳乘用車的經銷商培養高素質維修技術人才。

一、奔馳教育項目的合作背景

(一)企業方面。

隨著我國經濟持續快速發展，國民的消費能力大幅提高，近十年來，我國汽車市場快速發展，與歐美的距離不斷縮小，2009年第一季度中國汽車銷量更是超越美國居世界第一位。在金融危機的陰云籠罩下，中國汽車市場已經成了眾多汽車生產企業近期業績增長的唯一希望。最近十年，奔馳車在中國的銷量取得了每年兩位數增長的好成績，最近兩年的業績增長速度更是驚人:2007年和2008年兩年的銷量總和與兩年前相比增長了120%，2008年與2007年全年相比增長了44%。

奔馳公司與眾多汽車生產商一樣被誘人的中國汽車市場所吸引，不斷加大在中國的投資，而對職業教育的投入則是奔馳公司在中國投資的重要環節。他們認為:“人力資源和培訓是企業獲得成功的兩個關鍵因素。訓練有素的工人是達到當今全球汽車行業高標準的必要條件。因此，教育具有戰略重要性，也是在確保企業今后獲得成功方面的一項遠期投資?！?/p>

作為德國“雙元制”職業教育的參與者和受益者，奔馳公司希望在中國也能找到符合要求的職業學校作為合作伙伴，參照“雙元制”模式，共同培養符合企業需要的技術工人，以滿足其快速擴張的中國業務對人才的需求。奔馳公司要求合作的職業學校具備“熟悉現代教學方法，具有校企合作經驗，具備機電一體化的設備，具有機電一體化領域的豐富教學經驗”等條件。

(二)學校方面。

廣州市交通運輸職業學校的汽車運用與維修專業經過45年的積淀已具備較強的辦學實力，被教育部評定為“國家重點建設示范性專業”，汽車實訓基地被教育部確定為國家“制造業與現代服務業技能型緊缺人才培養培訓基地”。

學校多年來不斷推進汽車運用與維修專業課程改革，近年構建起以培養學生職業能力為目標的“工作過程系統化”課程體系，開發了學習領域課程工作頁系列教材，課改成果受到相關領導、專家的好評。

學校積極開拓校企合作項目，已經有幾個運行成功的校企合作教育項目(豐田T—TEP項目、上海通用ASEP項目、東風雪鐵龍合作項目)，積累了一些校企合作成功經驗。與奔馳公司合作將進一步擴大學校在汽車維修行業的影響力，提升學校汽車維修專業的綜合實力，打造職業教育名校品牌。

基于企業與學校雙贏的戰略目標，學校與奔馳公司經協商后合作建立“奔馳教育項目”，共同為梅賽德斯-奔馳乘用車的經銷商培養高素質維修技術人才。

二、奔馳教育項目的實施

(一)人才培養計劃。

“奔馳班”學生由學校與奔馳公司從汽車運用與維修專業普通班第三學期的學生中選拔組成。第四學期開始導入奔馳課程，第五學期由學校與企業共同針對奔馳課程進行教學，第六學期到奔馳維修企業實習，完成所有課程后如果學生通過奔馳維修企業的崗位培訓評估，經雙向選擇，可被雇用為奔馳維修企業的正式員工。(見下圖)

(二)教師的培養。

教師是保證教學質量的重要因素。該項目教師由學校與奔馳公司從學校青年教師中選拔，共有三名教師接受了奔馳公司提供的專門培訓，包括赴德國培訓、到奔馳培訓中心培訓、到奔馳維修企業實習、德國專業培訓師來校指導等形式;培訓的內容有現代職業教育理念、國外先進教學方法、奔馳專業技術培訓課程等。奔馳教育項目教師除了教學方法及專業技術要求外，還要具有較好的英語水平，以滿足翻譯和運用大量外文資料及與德國專家交流的需要。

(三)學生的選拔。

按奔馳公司的要求，奔馳班學生的選拔采用了類似于企業招聘的考試形式。包括筆試、動手能力測試和面試等環節，綜合考查學生的知識和能力水平。第一，筆試。所有報名參加奔馳班的學生首先要參加筆試。筆試的內容為英語、數學、邏輯學和機械原理。主要考查學生的基礎知識水平，經過筆試選出100名學生參加動手能力測試。第二，動手能力測試。要求學生參照給定的圖紙，徒手制作一個簡單的模型。主要考查學生的思維能力和動手能力，通過測試，選出50人進入面試。第三，面試。由三名分別來自于學校、奔馳公司和維修企業的考官，對學生的語言表達能力、團隊協作能力、解決問題能力、應變能力、獨立學習能力、責任心和英語聽說能力等綜合能力(體現勞動者綜合素質的重要指標——關鍵能力)進行考查。綜合評估三個考試環節的結果，最終挑選出24名學生組成奔馳班。

(四)實訓設施的建設。

作為合作雙方，學校和奔馳公司共同投入建設校內實訓設施。學校為此專門改造出符合奔馳公司培訓要求的理實一體化教學場地，按奔馳維修企業實際維修工位標準配置了相應的通用型設備和工具。奔馳公司提供了一批汽車總成和部件，以及涉及企業技術機密的專用設備(如奔馳專用診斷儀)和直接與德國總部實時連接的維修資料在線信息系統。這些專用設備和信息系統是奔馳汽車維修的核心設施，只存在于奔馳系統之內，經奔馳公司授權才能合法使用。

(五)教學活動的開展。

1. 校內教學。首先，課程安排。學校汽車運用與維修專業核心課程安排在第二學年，為確保專業知識的完整性和系統性，當奔馳班在第四學期成立時還需要繼續完成本專業核心課程的學習，在此基礎上增加奔馳課程，第五學期全部學習奔馳課程。其次，課程開發。根據項目培養目標，項目教師利用奔馳公司提供的教學資料，共同開發七個符合學生實際情況的課程模塊，經奔馳公司確認后用于教學。再次，課程教學。項目教師根據教學計劃，在配置完備的理實一體化教學場地上采用包括“行為導向法”在內的先進教學方法開展教學。學生在近似于真實工作環境中，在學習任務的引領下學習如何工作。

2. 企業教學。學生在企業實習期間，企業安排經驗豐富的師傅作為學生的導師。每個導師負責指導1～2名學生。在真實工作崗位上，導師按照工作的規范要求，指導學生參與崗位工作任務，學生在工作的過程中學習，最終學會如何工作。

三、項目實施帶來的影響

奔馳教育項目實施最終將實現企業、學生和學校三贏。對于企業而言，員工在入職之前已經學會工作，大大縮短了學徒工的企業培訓過程，節省了培訓成本;另外，奔馳教育項目為企業提供了來源相對穩定的素質較高的符合企業要求的人才。對于奔馳班學生而言，學習目標更為明確，在最好的教學條件和環境下，只要努力學習夢想就能實現。對學校而言，主要有以下影響:

第一，引進德國先進的職業教育理念。項目教師赴德國培訓和德國職教專家來校指導，將現代職業教育理念和先進的教學方法引入學校，并通過校內教研和教改活動逐步推廣。

第二，加強學校與企業的聯系，擴大學校的知名度。一方面，奔馳汽車是高質量高檔次高地位的象征，學校與奔馳公司合作可充分利用奔馳的品牌優勢，提升汽車專業辦學實力，打造職業教育品牌。另一方面，建立起與企業溝通的平臺，更多地了解企業、行業對人才的需求情況，提高專業的社會適應性。

第三，促進“雙師型”教師隊伍建設。根據教師培訓的要求，項目教師每年要接受奔馳公司1～2個月的培訓，包括在培訓中心學習和維修企業實習。通過培訓，教師的職業技能得到提高。

第四，改善實訓條件，使實訓環境與企業生產環境更貼近。隨著合作雙方對實訓設施共同投入建設，實訓條件將得到改善，大大拉近實訓環境與生產實際環境的差距。

(作者單位:廣州市交通運輸職業學校)

責任編輯朱守鋰