李書福已經不是以前那個李書福了。
他已經很忌諱人們再提他當年的狂言—“汽車是輪子加沙發”。當此時,這是一種豪邁,但是李深知,看客中揶揄者甚眾。
國外的許多媒體把他視做中國版的亨利·福特,他“造老百姓買得起的汽車”的理念與福特的T型車幾乎同義。而這一次,他正是從福特手中購買了沃爾沃。
對于并購,樂觀的人和謹慎的人各持己見。比如,有人相信,塔塔能經營好捷豹,吉利也可以經營好沃爾沃,況且中國已成為全球第一大汽車市場。也有人雖然樂見其成,卻仍然相信,并購及之后的整合并非易事,畢竟整合成功的案例不多。
管理學家2010年5期
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