新技術條件下的地域性表達——以西昌青山機場新航站樓方案為例

黃步甌,吳 靜

(1.中國建筑西南設計研究院有限公司,四川成都 610031; 2.四川西南廣廈建筑設計院有限責任公司,四川成都 610031)

新技術條件下的地域性表達
——以西昌青山機場新航站樓方案為例

黃步甌1,吳 靜2

(1.中國建筑西南設計研究院有限公司,四川成都 610031; 2.四川西南廣廈建筑設計院有限責任公司,四川成都 610031)

通過對西昌青山機場新航站樓方案的探討,試圖說明這樣一個問題,在時代建筑的設計創作中,如何用現代的技術手段來塑造地域文化特色,在尊重和傳承地域文化時同時有所創新。

航站樓; 地域建筑; 地域文化

1 項目地域背景

1.1 彝族古樸的傳統

本項目位于四川省涼山彝族自治州首府西昌市。彝族是一個歷史悠久、文化璀璨、人口眾多和分布較廣的民族。涼山彝族自治州是四川省彝族的主要聚居區,共有彝族154.6萬人。

彝族住房多為土木結構,頂部為雙斜面,覆以小塊木板,用石塊壓住,俗稱“瓦板房”。許多彝族還在住房的一端修筑高高聳立的碉樓,適用美觀,堅固耐用,是彝族人民的一種傳統建筑藝術。

彝族服飾還保留著漢晉時期錐髻、披氈、跣足的傳統風格。彝族男女都穿右衽窄袖貼身上衣,袖口、領口、襟邊都鑲有花,男女均戴耳環、戒指、手鐲。

彝族人民崇尚紅、黃、黑三色。彝族漆器是最具民族特色的工藝品,有木胎、皮胎和牛角胎三種,多用來制作餐具、酒器、馬具、武器和家具等。彝族漆器的色彩以紅、黃、黑三色為主,彝族以紅色象征勇敢、熱烈、吉祥,以黑色表示高貴、莊重和尊嚴,黃色代表美麗、光明和富貴(圖 1)。

彝族的傳統節日主要有彝族年、火把節等。火把節在每年的農歷六月二十四日舉行,是彝族最盛大的節日。節日期間,還要舉行跳“達體舞”、斗牛、斗羊、摔跤、射箭、賽馬、打秋千等傳統體育活動。

圖1 彝族傳統民居,器具及服飾

1.2 當地特殊的地理氣候條件

西昌市位于自古以來就是通往云南和東南亞的“南方絲綢之路”的重鎮。這里冬無嚴寒,夏無酷暑,四季如春。享有“萬紫千紅花不謝,冬暖夏涼四時春”之譽。因月亮格外晶瑩明亮獲“月城”之雅稱。這里緯度低,海拔高,云霧少,污染小,大氣浮懸物少,空氣透明度高,是世界聞名的航天城。

2 設計指導思想

文化神韻。航站樓是一個現代化的交通建筑,結構與空間形式使用當今時代的“高技術”語言來表達。同時,在現代化的過程中,又將一些具有地域特色的因素融入到建筑形象中與內部裝飾中(圖2)。

2.2 功能性與效率性的結合

強調功能性、效率性和實用性。航站樓作為交通建筑,提高效率是根本原則。本設計圍繞航站樓的主要交通流線

2.1 時代性與地域性的結合

既要體現機場建筑現代性的特征,又要充分反映彝族的要求展開,平面功能組織合理,流程簡潔順暢,各主要流線之間互不交叉干擾,在滿足功能要求的情況下盡可能縮短通行距離尤其是步行距離,力求最大限度的提高航站樓的使用效率。

圖2 陸側夜景鳥瞰

2.3 造型與結構的結合

本案體現了功能、造型、結構的完美結合。建筑形象來自理性推理的結果,而不是要刻意去追求的某種造型。航站樓中部為鋼筋混凝土核心,向陸側與空側分別出挑,形成一層半的空間結構。陸側部分為一層,空側部分為兩層。頂面的每一處邊緣交界處都作了圓滑處理,避免棱角的出現,增強了造型的動感,整體建筑形象宛如一只展翅飛翔的涼山之鷹。

2.4 適用性與經濟性的結合

由于西昌地區有較高的地震烈度,為了使建筑適應這一特殊環境的要求,又能達到經濟合理的要求,需要采用適宜的結構形式和材料。本方案通過合理的結構空間形式和合理的柱網布局,形成建筑獨特的內部空間。用材節能環保,充分考慮到西昌四季如春以及光照強烈等氣候特點,盡量采用自然通風采光,合理設置空調系統,采用可調式遮陽天窗利用天然光照明。大廳中玻璃天窗的運用建立在有效的遮陽節能處理基礎上,避免直射陽光熱輻射及眩光,同時為大廳提供充分的自然照明,幾乎所有公共空間都無需人工照明,生態、環保、節能。

3 總平面設計

3.1 總平面布置

新航站區的規劃范圍為現有滑行道系統和跑道系統以東,機場路以西,現有的機場配套建筑以南。進場路位于航站樓東北角,雙向雙車道。本期航站樓建成后將替代原有航站樓,北側將連接規劃遠期航站樓。航站樓與機場路之間是停車場和景觀綠化區域。

3.2 交通流線

車輛由航站樓東北側道路進入機場站坪,陸側站前車道與環繞停車場車道形成逆時針單向環道。工作人員及后勤入口由航站樓北側進入,普通旅客由航站樓東側正門進入, VIP與CIP入口位于航站樓南側。航站樓南北兩側輔助入口處均設有專用停車位,東側正門外設有臨時停車區域。

3.3 景觀設計

航站樓東側前廣場將停車與景觀綠化穿插結合,形成一條中央景觀主軸線和兩條橫向景觀副軸線。中央景觀主軸線以廣場磚鋪地和彝族文化特色的柱廊構成,在東側噴泉水池和西側廣場處分別形成兩個景觀結點。西側廣場有反映彝族風格的火把雕塑,與航站樓互相呼應。中央景觀主軸線正對航站樓陸側立面,沿該軸線進入,航站樓由遠觀及近讀,旅客將感受到航站樓現代風格的城市形象和地域文化的性格特征。

乘車的旅客由航站樓東北方向進入航站樓區域,將先感受到雄偉氣派的正立面,而后將感受充滿動感的側立面,再來到地域風格建筑主入口,這種體驗過程由遠及近,由外觀至細節,由時代風格至地域文化,這將是一次愉快而激情的體驗過程。

圖3 總平面

兩條橫向景觀副軸線以綠化為主,位于站前空間,社會停車場,以及機場路之間。種植有喬木、花卉和草坪等,以保證航站區良好的環境。兩條橫向景觀副軸線與中央景觀主軸線相輔相成,共同營造機場區域的良好氛圍和人文特色(圖3)。

4 形體塑造與內部空間

4.1 建筑風格

4.1.1 時代風貌與傳統地域文化的建立

航站樓建筑是一個城市的標志,本方案體現了傳統與現代結合的建筑風格,遠觀近讀各有特色。

遠觀之,航站樓造型宛如一只展翅飛翔的大鳥,由中部向前后兩側升起,形成具有動感的的天際輪廓線。兩端結構柱與主體脫離,頂面的每一處邊緣交界處都作了圓滑處理,避免棱角的出現,增強了造型的動感,使主體形象更加突出。航站樓立面間錯布置玻璃幕墻體現了建筑的現代感和時代感,在對玻璃幕墻劃分的細節處理上,也采取了虛實結合的韻律關系。金屬板材與玻璃幕墻的虛實對比,體現了交通建筑的現代氣息,并充分考慮了西昌地區 9度地震設防要求,避免大面積使用玻璃幕墻。

近讀之,感受建筑地域文化的性格特征。表現傳統文化并不是簡單模仿傳統的形象,而是提取傳統中所蘊含的精神,取其神似。本案中表現傳統地域特征的手法有如下幾種:

紅黃黑的色彩:彝族崇尚紅黃黑三色,常見于彝族服飾和建筑色彩中。本案中前后立面的鋼結構斜柱和鋁板用紅色表現,代表勇敢和熱情。二層面向進港大廳的側面用紅黃黑三色的彝族傳統裝飾圖案飾面,黃色象征美麗和光明,黑色表達尊貴和莊重(圖4)。

民族特色的頂棚:頂棚設計借鑒了彝族傳統的裝飾紋飾,經過抽象簡化和變形重組,反映了現代化和地域性的雙重特征。空側上方沿長向有一帶狀采光天窗,與之垂直的是一系列菱形天窗。

圖4 建筑形體上的地域特質

圖5 內部裝飾元素上的地域特質

地域文化特色的標識系統:火把節是彝族最盛大的節日。節日期間,人們載歌載舞,進行各種體育活動。本案標識系統的原始形象出自火把節熊熊燃燒的火焰,旅客通過這些符號能充分感受到彝族人民熱情奔放的性格特征(圖 5)。

4.1.2 第五立面與空中形象的建立

由于飛機的起降給旅客提供了一個從空中鳥瞰的機會,航站樓的空中形象的意義遠遠大于其它類型的建筑。本案從空中俯瞰時,流暢的曲線和象征飛翔的意念將表達得淋漓盡致。

屋頂上分布有一系列的菱形天窗,為建筑的肌理增加了韻律感。每個天窗下都設置了遮光幔,遮光幔呈半弧形,與天窗脫開一定距離。白天,從天窗外進入的直射光到達遮光幔后向上變成漫反射光再進入室內,有效減少了眩光,形成柔和的室內光環境。

入夜以后,藏于遮光幔上的燈帶開始發光。不同于通常燈光照明,該燈帶同時向上向下發光,向下發出柔和的黃色光線,作為室內照明的光源;向上則發出紅色的光線,透過天窗射向天空。從空中俯瞰航站樓的夜景,星星點點的天窗里透出紅色的光輝,仿佛是火把節里一團團跳動的火苗(圖 6)。

4.2 內部空間

圖6 空側夜景鳥瞰

本航站樓設計的主要功能為國內進出港旅客使用。首層平面主要由到港部分、離港部分、行李操作區、貴賓候機區等功能區域構成。到港部分位于航站樓中部偏左,主要包括迎賓大廳、行李提取廳。出港部分位于航站樓中部,主要包括值機大廳、值機辦票柜臺、安檢通道和遠機位候機區域。到港部分與離港部分之間通過綠化景觀相對分隔,形成兩部分共享的景觀,又使兩部分自然形成兩個獨立而又相互聯系的區域。共享中庭綠植不僅使大廳綠意盎然,生機勃勃,又增強了到港部分與出港部分的橫向聯系,空間層次豐富、流動,給人印象深刻,體現了西昌“四季花開,春色常駐”的生態特色。

5 啟示——對地域建筑特質的新解讀

5.1 地域建筑需適應當地氣候

氣候條件是決定建筑形式的重要因素。氣候因子很多,包括溫度,濕度,降水,日照強度,風速風向等。如何積極利用有利的氣候條件,規避不利氣候條件,可以有效地降低建筑能耗。近年來,能源危機與全球溫室效應喚醒了人們對節能減排的重視,這為適應地域氣候的建筑探索提供了契機。

5.2 地域建筑不是形式上的復古

地域建筑是從現代建筑發展而來,它積極吸收當地傳統建筑的合理成分,但并不是簡單的形式上的重復。它是一種符號象征或形式抽象,傳遞的是地域文化的內在精神特質。

5.3 地域建筑不是技術上的復古

近年來部分建筑師以鄉土低技的手段進行地域性探索。比如運用毛石,土墻,木材等建筑材料,再用類似古代的建造手法來修建地域建筑。當然,這種低技術營造手法在某些特定場所下運用是可行的,但不能作為一種時代趨勢。畢竟社會在進步,科學技術在發展,建筑需要賦予新的時代內涵,需要我們用現代的技術手段來塑造地域文化特色,在尊重和傳承地域文化時同時有所創新。

[1] 陳昌勇,肖大威.以嶺南為起點探析國內地域建筑實踐新動向[J].建筑學報,2010(2)

[2] 王冰冰,張伶伶.北京新建筑地域性表達傾向[J].建筑學報, 2010(2)

[3] 邵韋平.面向未來的樞紐機場航站樓——北京首都機場 T3航站樓[J].世界建筑,2008(8)

TU-80

A

2010-04-01

黃步甌,助理建筑師;吳靜,助理建筑師。