石家莊商業網點布局問題分析

□文/姜明霞 孫秀梅

石家莊商業網點布局問題分析

□文/姜明霞 孫秀梅

要將石家莊打造成特色鮮明、繁華舒適、現代一流的省會城市，就必須大力發展商業經濟，而商業網點布局的合理性是確保城市可持續發展、人民生活質量不斷提高的重要基礎。本文從石家莊商業網點布局存在的問題入手，分析商業網點布局和商業經濟發展之間的相互影響關系，以便為優化石家莊商業網點布局、促進商業經濟發展提供理論依據。

商業網點布局；影響因素；商業經濟

《石家莊市城市總體規劃（2006～2020）》中明確提出要大力發展以商貿物流、信息服務為主的現代化服務業，將石家莊打造成特色鮮明、繁華舒適、現代一流的省會城市。而商業是展示一個城市現狀的“窗口”行業，商業網絡是加快城市發展和社會經濟運行發展的重要網絡，是流通生產力的重要組成部分，是商品流通領域的基本物質基礎。商業網點布局的合理性是確保城市可持續發展、人民生活質量不斷提高的重要基礎。因此，本文從石家莊商業網點布局存在的問題入手，分析商業網點布局和商業經濟發展之間的相互影響關系。

一、石家莊商業網點布局存在的問題

根據前期的調研我們發現，石家莊商業網點在布局上存在著諸多問題。首先，布局集中，整體商業網點布局呈現出“中密外疏”的特征，造成中心區域中大型商場在空間上過分擁擠，給周圍區域造成巨大的交通壓力；其次，商業業態單一，商業零售形式絕大部分是店鋪式銷售，缺乏經營特色，這不僅增加了企業的經營成本，還有可能造成企業間的不良競爭，使企業缺乏發展后勁；第三，商業網點建設的配套設施不盡完善，不僅給消費者的購物帶來不便，也不能滿足人們提高休閑生活質量的要求；第四，兩業的競爭無序、商業布局缺乏層次性。

商業網點在布局上存在的諸多問題制約了商業經濟的進一步發展，因此深入探討商業網點布局和商業經濟發展之間的關系，對于我們優化網點布局、促進商業經濟的進一步發展具有重要作用。

二、商業網點布局影響因素分析

（一）人口分布對商業網點布局的影響。一定規模和密度的人口是商業網點布局的必要條件，而已形成的商業網點又反過來吸引人口，人口分布與商業網點布局存在明顯的相互吸引效應。人口分布與商業網點布局均有向心集聚趨勢，商業網點密度與人口密度均自市中心向外逐漸下降，隨著城市化進程的加快和城市向外圍的擴展，人口和商業網點同步向城市外圍擴展。商業繁華地段對居民的吸引較大，多種產業和物質設施集聚于此，促進了城市經濟的發展和城市土地的高度開發，造成了城市的繁華景象，但同時也造成有限空間的擁擠、多功能活動的交互干擾和彼此間為占據有利區位的競爭。這種競爭在市中心繁華地段表現的尤為突出。在各類產業中，大型商服業、金融業由于盈利高、占地少、對用地稅費承受力強，在爭占交通便利、人流集中、獲利機會大的地段上通常居于優勢，而鬧市區原有的居民、工業、倉庫，或者由于商服、金融業發展的需要，或者由于缺乏擴展用地，不斷地遷出鬧市區，使市中心商業繁華地段在功能上趨于均質化。

另外，人口數量和結構對商業網點的業態結構也有很大的影響。不同的人口規模要求有不同的業態結構與之相適應，不同的人口結構會對網點的消費類型產生影響。根據國內外有關學者的研究成果可以總結歸納出人口規模與商業網點配置的對應關系如表1所示。（表1）

人口文化程度結構和人口年齡結構也會對商業網點消費產品的類型產生影響，比如隨著老齡化社會的到來，老年人用品的消費將呈現快速增長的態勢，高學歷高收入人口的增加將會帶動高檔消費品的消費增長。

表1 人口規模與商業網點配置對應關系表

（二）交通對商業網點布局的影響。從方便和效率兩方面考慮，商業區位的主要特征之一是通達性高，即具有良好的交通條件以保證購物者能順利、通暢地到達商業中心。因此，商業與交通不可避免地交織在一起。在不同的商業區位之間，交通條件越好，意味著服務對象在數量上越多，在空間上分布越廣，該商業區位的規模也就可能越大。對單個商業網點來說，交通條件的改善意味著通達性的提高，其作為商業中心的外部環境也就得以改善，商業活動隨之擴張，土地區位更加優越。同時，商業設施吸引的購物人流，也會對交通設施提出更高的要求。

商業區位與周圍交通設施的相互促進關系，是許多商業中心迅速崛起的主要原因之一。在一定的交通條件下，商業區的發展規模是有上限的，存在均衡的商業規模。這是因為隨著商業功能的加強，商業中心吸引的人流規模不斷增加，人流對交通設施的壓力也不斷增大，到一定程度后，交通變得擁堵不堪，開始抑制人流的增加，人流規模達到一定程度，從而也就限制了商業規模的進一步擴大，商業規模也就達到一定程度，二者處于均衡狀態。

停車位對商業網點布局的影響主要是通過一定數量的停車設施對消費者購物便捷性的影響進而影響到商業網點空間布局而表現出來的。隨著經濟的發展，人均汽車擁有量的增加，具備充足停車場的大型零售商業網點，便能保證消費者購物的便捷性，穩定和擴張其商圈范圍，是合理成功的商業網點布局；缺少停車場的大型零售商業網點其客流量就小，最終導致商圈輻射范圍的收縮，是不合理失敗的商業網點布局。因此，配置與商業規模相適應的停車場，已成為商業網點布局的必要條件。

（三）土地價值對商業網點布局的影響。級差地租理論是商業網點空間布局的重要依據。該理論認為，具有不同經濟活動的企業，可以通過投標競爭，獲得土地使用權。企業對土地的投標價格，取決于對使用該土地期望利潤的評估。其中，地點的便捷性是被考慮的主要因素之一。由于城市中心區域是城市交通網的焦點，具有最大的便捷性，因而地價最高，隨著離城市中心距離的增加，地價逐漸下降。因此，現實中大型商業網點多居于城市中心，而小型商業網點多居于城市邊緣。但是，現在隨著城市經濟的發展和郊區化，城市邊緣區與城市中心區的地價差距也在逐漸縮小，一些城市中大型商業網點也逐漸布局到邊緣區。

（四）城市規劃對商業網點布局的影響。城市規劃是商業網點布局的重要依據。它對商業網點的影響主要體現在城市功能定位、城市規劃、政府綜合管理三方面。首先，城市的職能決定商業網點整體構成的基本功能及相應的業態結構。政治型城市其職能決定了該城市商業的發展規模不宜過大，其商業功能為滿足基本需要型。文化型城市是文化教育中心，有著濃厚的文化積淀，其商業功能主要以觀賞型和旅游型為主。經濟型城市，經濟繁榮、商業設施云集，其商業功能主要為繁榮和創造經濟型為主。因此，城市的不同職能定位會直接體現在城市規劃及商業網點規劃方面，進而決定了不同城市商業網點的不同基本功能及不同的業態結構，影響到商業網點的布局；其次，城市商業網點的布局要受到城市總體規劃的制約。城市總體規劃是從宏觀上對城市的功能定位、城市區域發展戰略及各大產業的發展等進行定性的統籌設計。而商業網點布局規劃是指根據區域總體規劃和商業發展的內在要求，在充分反映區域商業發展規律的基礎上，對區域未來商業網點的商業功能、結構、空間布局和建設規模所做的統籌設計，它是城市規劃的一個具體內容。因此，城市總體規劃的具體內容勢必會對商業網點布局規劃的總量、網點的空間布局及網點的業態結構產生定性影響，勢必對商業網點布局規劃的綜合性指標產生定量影響；再次，城市規劃是政府進行商業網點管控的依據及標準。一個城市的總體規劃一旦確定，政府便會以此為標準從宏觀上利用政府手段落實城市總體規劃以便來指導商業網點的布局；第四，商業網點的布局是個系統工程，政府相關的綜合管理因素會對其產生重要的影響，甚至會對商業網點布局與經營的成功與否產生決定性的影響。

三、石家莊商業網點布局對商業經濟的影響

（一）網點布局對商業經濟的影響。商業網點布局比較集中、商業業態比較多樣、產業類型較多能滿足人們“一站式”購物的需求，吸引較多的消費者，從而降低了商戶的經營成本。消費人口的增多又促進了網點周圍經濟的發展和相關配套設施的建立。但人口、產業等向商業中心聚集到一定程度，商業中心內部會產生一系列問題，如商業中心地域變得寸土寸金，有限的用地和高額的地價抑制了企業的發展，商戶之間的競爭日益激烈，日益擁擠的交通會成為居民到此進行消費的瓶頸。

（二）商業業態的影響。商業業態單一、業態結構落后，不僅不能滿足居民的購物需求和生活價值提升的要求，而且會對商業經濟的發展產生不利的影響。首先，目前店鋪式銷售為主的商業業態增加了企業對人員的需求，提高了企業的經營成本；其次，缺乏特色的經營方式加劇了企業間的價格競爭，降低的企業的利潤水平；再次，在價格戰導致利潤下降的情況下，各企業為將對手徹底打垮，很可能在沒有其他降低成本的有效措施時以次充好，甚至不惜出售假冒偽劣商品，而消費者察覺后就會喪失消費信心；第四，持續的價格戰損耗了產品供應商和制造商的發展后勁，也導致長期內商品價格的上升。

（三）配套設置的影響。商業網點周圍配套設施的建設情況也會對商業經濟的發展產生一定的影響。如前所述，商業網點周圍的交通條件越好，意味著服務對象在數量上越多，在空間上分布越廣，該商業區域的規模也就可能越大，其商業活動也會隨之擴張。倘若商業網點周圍的交通欠佳、停車設施不足，其疏導人流的空間就會十分缺乏，致使消費人群的可進入性和可疏導性受到嚴重制約，從而給商家的經營帶來一定困難。當然，交通狀況和商業網點的規模存在著均衡關系。

本文為河北省商業經濟學會課題《石家莊市商業網點布局研究》（課題編號：JS20090006）的階段性成果

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石家莊信息工程職業學院）