摘 要:高職高專物流專業建設,尤其是經濟欠發達地區高職高專的物流專業建設,面臨著諸如教學體系不成熟、辦學條件差、師資力量薄弱、校企合作可行性低等眾多困難,針對以上問題,提出七條對策。
關鍵詞:經濟欠發達地區;高職高專;物流專業
一、經濟不發達地區高職高專物流專業開設現狀
一個地區的物流發展程度往往和該地區的經濟發展程度和區位、交通狀況密切相關,對于區位較為閉塞,經濟欠發達地區的高職高專物流專業的建設,往往存在如下共性的問題:物流研究和教育培養滯后,缺乏先進理論的指導,還未形成完整的教育體系;物流人才培養能力遠遠不能滿足市場需求,導致物流人才供需錯位,無法實現對口就業,特別是既懂信息技術又懂現代物流管理的復合型人才更加稀缺。
二、原因分析
綜合看來,以上現狀主要原因是高職高專物流教育培養出的學生知識結構不合理。具體分析如下:
1.教學體系不成熟。一是物流理論的研究和學科體系建設滯后,物流發展與實際相結合的現代物流理論體系尚未完善;二是物流專業課程設置不科學,授課內容與企業實際應用存在一定程度的脫節,課程偏重于理論教學,缺乏來自物流企業的真實案例,部分課程適用性較差,直接導致畢業生學無致用。
2.辦學條件差。由于物流專業具有很強的實務性,一般要求實踐教學占總課時的50%,因此需要利用企業、實驗室和實習實訓基地開展仿真教學,但目前欠發達地區高職高專大都財政拮據,很難保證該方面有充裕的投入,以致教學設施設備不夠完善,學生缺乏足夠的實際操作,根本無法滿足物流專業知識面寬、實踐性強的要求。
3.師資力量薄弱。業內人士眾所周知,當前欠發達地區高職高專的物流教師,包括所謂的“雙師型”教師,大多是半路出家,從相關或相近專業轉型而來,鮮有科班出身。師資匱乏嚴重制約著物流人才教育與培養的規模和質量。
4.缺乏可用性強的教材。由于高職高專物流教育起步晚,而物流業發展迅猛,因而在較短的時間內,物流專業高水平教材少,不同出版社的物流類教材大多是低水平的重復,內容上也側重于理論,實踐模塊少,不能滿足高職高專實踐性強的需求。
5.校企合作可行性低。校企合作可以發揮學校的人才和技術優勢,發揮企業的實習設備場所優勢,尤其是對學校而言,可以省去昂貴的實驗室建設費用,節約資金,為師生提供實際操作的機會,實現理論與實踐的互通互動,為物流人才的成長提供搖籃。但是在經濟欠發達的中小城市,很少能有大型的物流公司,大都是一些小型的快遞公司或是運輸、倉儲公司,受企業規模、發展水平、校企利益共同點不同等的限制,校企合作困難重重。
三、對策
1.以市場就業為導向培養物流人才。首先,在最初的學科設置上,就應從市場調研人手,真正以市場需求為導向,根據本地區經濟特征與特色來制定專業人才培養方案;其次,在課程開發上,要根據已定的人才培養方案設置專業能力要求與核心課程,對物流相關課程的開設應有所取舍,培養學生與市場需求相對應的專業素質和技能;最后,還應及時根據當地經濟發展的變化來調整人才培養方案和課程、技能要求的設置,以適應市場變化的需要,做到本專業的可持續發展。
2.培養和引進真正具備雙師素質的教師。學校可以通過:①選送物流教師參加含金量較高的師資培訓,②到物流先進院校、發達城市的企業、工廠、園區進修考察,④承擔或參與科研課題、編寫專業教材和實訓材料,④派專業教師利用課余或寒暑假的時間深入校企合作的企業一線體驗學習④聘請從業經驗豐富的人士作客座教師,邀請有一定成就的一線物流人士到校園開展講座等措施來加強教師實踐經驗的積累。
3.采用現代化的教學手段和方法。在無法改變實驗室、實訓基地等條件的現實狀況下,專業任課教師應積極利用已有的教學條件,充分利用多媒體教室,采用靈活多樣的教學方式,全面調動學生的學習的積極主動性,讓學生盡快掌握實際操作技巧,培養學生的動手應用能力。 4.選擇實用性教材。以人才培養方案的職業崗位核心技能培養為目標,按物流職業崗位對技能的要求來設計教學內容,實現課程體系整體優化;參照物流師、助理物流師職業資格標準,突出崗位能力和職業素質培養,選用實踐性強,重實務,有突破性、創新性的教材。
5.開發成本較低的網絡模擬仿真物流邀游系統軟件。由于物流實驗室和實訓基地的建設成本都較高,可行性較差,可采用開發成本較為低廉的網絡模擬仿真物流邀游系統軟件作為替代方案,使學生能夠不用親臨現場,就可以真實生動地體驗和學習物流知識與能力操作。
6.兄弟院校資源共享。可表現為物流實驗室、軟件設備,實習實訓基地、助理物流師的培訓與資格證的考核等多個方面。通過資源共享方式進行操作,則可以大大降低學校實驗室、實訓基地的建設成本,提高實踐課程教學比例。
7.與發達地區院校合作辦學。欠發達地區的高職高專院校可通過與發達地區院校建立合作關系,將學生在最后一年實習期送到發達地區院校,通過該院校與當地企業單位的關系,將畢業生送入各類貨運公司、港口、生產企業物流部門、專業儲運公司、貨物集散中心等進行實習,提高就業率。